خودرو و راه‌آهن؛ چرا تحریم‌های تازه برای مردم گران‌تر تمام می‌شود؟ | قطعه گران‌تر، حمل‌ونقل پرهزینه‌تر
وزارت خزانه‌داری آمریکا در تازه‌ترین دور تحریم‌های خود علیه ایران، این‌بار سراغ دو بخش مهم از اقتصاد کشور رفته است: صنعت خودرو و شبکه ریلی.
به گزارش خبرفوری در این فهرست، ایرانخودرو، سایپا، ایرانخودرو دیزل، پارس‌خودرو، زامیاد و چند شرکت دیگر خودرویی قرار گرفته‌اند. همزمان شرکت راه‌آهن جمهوری اسلامی ایران، شرکت قطارهای مسافری رجا و شرکت حمل‌ونقل ریلی نیز هدف تحریم قرار گرفته‌اند.
اهمیت این تحریمها فقط در نام شرکتهای تحریم‌شده نیست؛ بلکه در این است که آمریکا تلاش میکند مسیرهای باقی‌مانده برای تامین کالا، حمل‌ونقل و گردش منابع مالی ایران را نیز محدود کند.
چرا خودرو و راه‌آهن؟
وزارت خزانه‌داری آمریکا می‌گوید در شرایطی که فشار بر صادرات نفت و مسیرهای دریایی افزایش یافته، ایران بیش از گذشته به ظرفیت‌های زمینی و ریلی برای جابه‌جایی کالا و درآمدهای تجاری متکی شده است. واشنگتن در همین چارچوب، تحریم‌های جدید را بخشی از عملیات خود معرفی کرده است.
بیشتر بخوانید:
رقم کالابرگ از ماه بعد افزایش می‌یابد | مردم برای افزایش رقم کالابرگ چه کنند؟
یک سوم برق تهران خرج بیت‌کوین می‌شود! | سود دلاری از خاموشی خانه مردم!
افزایش کالابرگ برای کم‌درآمدها | با ۳۰۰ هزار تومان قدرت خرید چقدر دوام می‌آورد؟
تغییر رفتار مصرفی خانوارهای ایرانی زیر تیغ تورم | توان خرید به قابلمه رسید!
در بخش خودرو، موضوع حساس‌تر است. به گفته خزانه‌داری آمریکا، ایرانخودرو و سایپا روی‌هم بیش از ۹۰ درصد بازار خودروی داخلی را در اختیار دارند و این دو مجموعه سالانه نزدیک به ۱.۵ میلیون خودرو تولید می‌کنند. تحریم شرکتهای تامین‌کننده قطعات در امارات، ترکیه، هنگ‌کنگ و اندونزی نیز نشان می‌دهد هدف فقط محدود کردن فروش یا مبادلات مالی خودروسازان ایرانی نیست؛ بلکه زنجیره تامین آنها نیز مورد توجه قرار گرفته است.
اولین اثر؛ قطعه و تولید
صنعت خودرو ایران سالهاست با تحریم، کمبود قطعه و محدودیت دسترسی به فناوری خارجی دست‌وپنجه نرم میکند. تحریم جدید می‌تواند ریسک همکاری شرکتهای خارجی با خودروسازان ایرانی را افزایش دهد؛ حتی شرکت‌هایی که مستقیما در فهرست تحریم نیستند ممکن است به دلیل نگرانی از تحریم‌های ثانویه، از معامله با ایران عقب‌نشینی کنند.
پیامد احتمالی آن برای مصرف‌کننده، کاهش یا اختلال در تولید، افزایش هزینه قطعات و در نهایت فشار بیشتر بر قیمت خودرو است. البته میزان این اثر به توان خودروسازان برای تامین قطعات از مسیرهای جایگزین و ظرفیت تولید داخلی بستگی دارد و نمی‌توان صرف اعمال تحریم، افزایش مشخصی را برای قیمت خودرو پیش‌بینی کرد.
راه‌آهن؛ تحریم یک مسیر جایگزین
تحریم راه‌آهن از زاویه دیگری اهمیت دارد. در شرایط محدودیت حمل‌ونقل دریایی، شبکه ریلی می‌تواند نقش مهمی در جابه‌جایی کالا، مواد اولیه، سوخت و محصولات صنعتی ایفا کند. خزانه‌داری آمریکا نیز صراحتاً گفته ایران برای حفظ فعالیت اقتصادی خود در شرایط محاصره دریایی، بیش از گذشته به راه‌آهن متکی شده است.
بنابراین، تحریم راه‌آهن را می‌توان بخشی از تلاش آمریکا برای محدود کردن مسیرهای جایگزین تجارت ایران دانست. اگر تامین تجهیزات، قطعات، خدمات فنی و سرمایه‌گذاری خارجی در این بخش دشوارتر شود، هزینه حمل‌ونقل ریلی افزایش خواهد یافت.
مردم؛ حلقه نهایی فشار
در ظاهر، تحریم یک شرکت صنعتی یا راه‌آهن مستقیما مردم را هدف قرار نمی‌دهد؛ اما اقتصاد تحریم‌شده، هزینه فشار را از طریق زنجیره تولید و مصرف به خانوار منتقل میکند.
اگر واردات قطعات خودرو دشوارتر شود، هزینه تعمیر و نگهداری افزایش می‌یابد. اگر تولید خودرو کاهش پیدا کند، بازار با کمبود یا افزایش هزینه مواجه می‌شود. در بخش ریلی نیز افزایش هزینه حمل کالا می‌تواند به قیمت تمام‌شده مواد اولیه و محصولات مختلف منتقل شود.
به بیان ساده‌تر، تحریم کارخانه لزوما در کارخانه متوقف نمی‌شود؛ بخشی از هزینه آن می‌تواند در نهایت به مصرف‌کننده برسد.
حلقه‌ای دیگر از فشار اقتصادی
تحریم‌های تازه در شرایطی اعمال شده که آمریکا پیش از این بخش‌هایی مانند نفت، پتروشیمی، کشتیرانی، هوانوردی، فناوری و شبکه‌های مالی ایران را نیز هدف قرار داده است. دور جدید نشان می‌دهد دامنه فشار از منابع اصلی درآمدی به سمت زیرساخت‌های تولید و حمل‌ونقل در حال گسترش است.
مسئله اصلی برای اقتصاد ایران فقط تحریم چند شرکت نیست؛ بلکه احتمال افزایش هزینه مبادله در کل اقتصاد است. هرچه مسیرهای تجارت و تامین قطعه و مواد اولیه محدودتر شود، تولیدکننده برای ادامه فعالیت به مسیرهای پیچیده‌تر و گران‌تر متوسل خواهد شد؛ و در نهایت، بخشی از این هزینه می‌تواند به قیمت کالاها و خدمات منتقل شود.
تحریم‌های جدید شاید مستقیما نام مردم را در فهرست خزانه‌داری آمریکا قرار نداده باشد، اما اثر نهایی آن می‌تواند در بازار خودرو، هزینه حمل‌ونقل و قیمت کالاهایی دیده شود که مردم هر روز برای آنها پول پرداخت می‌کنند.
بیچاره ملت
آخه ایران خودرو و سایپا یا بقیه چی تولید میکنن که تحریم ......
تا دیروز که تحربمها یا کاغذ پاره بودند و یا نعمت و گرونیها هم بخاطر مدیریت ضعیف داخلی بود اما این سری واقعا آب خوردنمون هم با تحریمها ارتباط داره
خوب شما که دم از خود کفایی در تمام زمینه‌ها می زنید پس چرا یا تحریم حالتون بد میشه مشخص که تو تمام زمینه‌ها دروغ میگید
تاحالا وضعیت بهتراز تحربم نبوده ما درهمه حال تحریم هستیم
تا می‌تونند تحریم کنند اما همین فشارهای تحریم که دارن میارن آمریکایی ها قطعا نشونه شکست اونها هست اینجا ایران هست مردم شجاع و مبارز آفرین به ملت ایران
توروخدا بس کنید این شعارهای بی فایده رو
مگه ماشین در ایران و تولید داخل نیست
تازگی ندارد
بار تحریم وعدم تعامل ورابطه بادنیا
همیشه برشانه مردم بوده وهست
الان کارشناسان دوزاری صدا و سیما در تلاش شدید هستند تا چگونه این خبر را به عنوان یک پیروزی دیگر به ملت مظلوم ایران قالب کنند...
سایپا و ایرانخودرو به همین دلیل می خواهند افزایش 100000درصدی اعمال کنند بر محصولاتشان
ایران خودرو ورشکست میشه یعنی؟😂😂👏
با این مردم دلال ، هرگز
خبر خوش برای کاسبان تحریم و جنگ ( صدا وسیما و کلیه عوامل و کارشناسانش) (گروهک پایداری و کلیه طرفداران و اتاقهای فکرشان) (گروهک فوق تندرو جلیلیون و دولت درسایه)و طرفداران اراذل نمایندگانی مانند رسایی و نمایندگان سه درصدی و گروهک مصاف و سردسته اشان پروفسور و دکتر خود خوانده رائفی پور و نتانیاهو و رضا پهلوی و طرفدارانشان
احسنت بر آمریکا که راه آهن و صنعت هواپیمایی ایران را تحریم کرد
سالهاست که تحریم هستیم و بارها و بارها آمریکا لیستش را اضافه میکند.پس غلط زیادی است و پیشرفت اثر تحریمها ازبین رفته .قلدر آدمکش دروغگو ،کثیف و منفوره.
کاملا مشخصه پیشرفت اثر تحریم ها ازبین رفته از کجا؟از رشداقتصادی چند ده درصدیمون ،از قدرت پول ملی مون از درجه رفاه مردم از وضعیت مناسب بهداشتی و...
شما حرافی می کنید اون عمل میکنه مگر قرار نبود شیوه جنگی رو تهاجمی کنید و محاصره رو بشکنید پس کو؟ کی؟ مگر نگفتین یا همه یا هیچ کس پس کو؟ کی؟
مردم چندین سال چوب رسیدن به خودکفایی در زمینه های مختلف را می‌خورند و الان که وقت تاثیر ناپذیری آنها از تحریم ها شده می‌بینند همشون وابسته به دلار و چین و و و هستند
احسنت بر مردم شریف ایران
مردم ایران اگه عقل داشتن ؛ خودشون با تحریم و نخریدن، ایران خودرو و سایپا رو تعطیل میکردن!!
تحریم نعمت هست . دگه این شرکتها دلار لازم ندارن . تقاضای برای دلار بانک مرکزی کمتر میشه
تازگی ندارد
بار تحریم همیشه برشانه مردم بوده وهست
لسمش هیت تحریم زمینی، قطار و خودرو جهت سفر و یا بازرگانی دیگر از کشور خارج نمیشوند
نام تحریم فقط برای سواستفاده ازمردم وپرکردن جیبه، به کام دولت و زهری برای مردمه..
تحریم کاغذ پاره هست
مگه چیزی هم ارزانتر شده تا این سالها
برای ادامه دار کردن این تحریم ها بهتره که ملت هم این کارخانه ایرانخودرو و سایپا را تحریم کنند‌خودبخود تمام کارمندان این کارخانه باید مشغول چوپانی شوند
رعیت غلط می کند اعتراض کند به فشار اقصادی
روزهای خوششان هم که بود ایرانخودرو و سایپا تا می‌تونستن پدر ملت در آوردن با گران‌فروشی، دست بالای دست شده،آنها به ملت بیچاره ظلم کردن یکی بالاتر آنها بر آنها ،گر چه قطعه سازی ایران ادعای دروغی بود ،چرا که مافیادلار میگرفتن از چین قطعه وارد میکردن ،برای چین ایجاد اشتغال درست میکردن
صنایعی که پنجاه سال است با ادعای تحریم محصولات و خدمات با کیفیت افتضاح به مردم فروخته اند و وجود خودکفایی را نداشته اند می توانند به درک بروند. در دهه هفتاد هر چه محصول داخلی به این شرکت ها می دادیم را پس می فرستادند مگر اینگه چند قطعه آن از شرکتهای خارجی که خودشان در آنجا سرمایه‌گذاری کرده بودند خریده شود. یکسری صنعت وابسته که نوکری فرانسه و چین را افتخار می دانند. حالا چرا هر وقت سیلی می خورید مردم را تهدید به گرانی می کنید ؟ بمیرید الهی
تا اونهایی که فکر میکردن ترامپ عموشون شده و به فکر مردم هست چشمشون ببینه که ترامپ مشکلش با کل مردم هست نه عده ای خاص
اگر تولید ارابه های مرگ را متوقف کند دعاگویش هستم
ما مشکلی با این تحریمها نداریم، اتفاقا رضایت هم داریم.
ن دیگه نشد،امریکا هیچ غلطی نمی‌تواند بکند
این شرکت های رانتی بدرد نخور که جون هزاران ایرانی رو گرفته قبل امریکا مسئولان ایران باید جمع میکردن اما حیف کو مسئولین ایرانی
ترامپ لعنتی، فشارش فقط روی مردم میوفته، خوک کثیف!
بقول خودت آمریکا هیچ غلطی نمیکنه
بهترین موقعیت توافق از دست رفت اصلا اینا دنبال توافق نیستند
مرکز فساد ایران خودرو سایپا تخته بشن بهتره ، وقتی قطعه ساز سهام دار اصلی خودرو ساز هست قطعه سازی که هیچی خودش درست نمیکنه اشغال جنس میاره دست خودشه همه از چین میاد فساد اندر فساد دیگه
وبدترش بترس وبدترش بترس وبدترش بترس
به به
هیچی دیگه
هممون بریم بمیریم
حالا خواهید فهمید هزینه مرگ بر امریکا و تقابل با قدرت اول حهان یعنی چی دوما ،دستتون رو میشه که ٩٠ درصد قطعات خودروی ملی از خارج وارد میشه و فقط با دروغ همه چیز پیش میبردید
بهتر حداقل این دزدارو یکی ادب کرد حالا منتظر باشین اینام نفت بگیرن ببرن بفروشن تا خرجشون دراد
فردا پس فردا هم مرزهای زمینی ترکیه و ارمنستان و عراق هم تحریم میشه، دیگه هیچی وارد کشور نمیشه.
اینارو ما مردم میدونیم شما انقد پاچه دنیارو نگیرید
جالبه بخاطر منافع امثال میر سلیم باید له بشن بعد انتطار همراهی از مردم دارند
دقیقااا..بعد همونا طلبکارم هستن از مردم
شرکت های که با تولید خودروهای پرمصرف به ایران ضربه زدند
ناشناس تولید ایران بهتره افغانستان سوارش میشه و عراق
یعنی دلتون برا مردم سوخته ؟؟؟ پس چرا با دزدا و اختلاسگرا برخورد نمیکنید ؟؟؟؟ چرا بابک زنجانی داره میتازونه؟؟چرا تراستی ها حتی الانم از دزدی بیخیال نشدن چون در امان هستن ؟؟؟؟؟
طوری نیست پرچم تکون میدیم درست میشه
امریکا تا مردم ایرانو از گشنگی نکشه ول کن نیست هر چند مردم ایرانم لیاقت زندگی خوب رو ندارن چون ۹۹ درصد دروغگویند
مردم فکر می‌کنند گرانی بنزین مهمه بله همه ماشینهای سواری بنزینی است اما گرانی گازوئیل فاجعه است همه کامیونها گازوئیلی است این یعنی جنس ده هزار تومانی صد هزار دست مردم میرسه
آنچه از پس همه این حوادث پیدا شد وابستگی عجیب کشور در همه عرصه هاست. یعنی طی نیم قر هر آنچه شعار دادند، پوچ بود و بی اساس. نزدیک 50 سال است دم از استقلال می زنند اما الان اگر ترامپ عطسه کند، اینجا قیمت آب معدنی هم افزایش می یابد. سئوال اساسی تر، با این کشور ثروتمند چه کردید؟
خواهیم دید چه خواهد شد ... 🤣🤣🤣
ما که ابرقدرت اول جهان هستیم چه نیازی به همکاری شرکتهای دیگه داریم سایر کشورها ضرر می کنن که از صادرات تجهیزات پیشرفته و تکنولوژی های نوین ما محروم میشن
ما ابرقدرت تمام کهکشان ها هستیم.
بدو بدو از قله جا نمونی
اشتباه کردن گوشت خر و اسب رو مجاز کردن ، به زودی برای جابجایی باید از این حیوانات وفادار استفاده کنیم !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!