شاسی بلند لوکس و گازوئیلی هندی/ ماهیندرا آلتوراس جی4 چگونه خودرویی است؟
ماهیندرا یک شاسی بلند پرچمدار با نام آلتوراس جی4(ALTURAS G4) در لیست محصولات خود دارد که قیمت تریم پایه آن از 37600 دلار آغاز و با حضور آپشن تا 46 هزار دلار بالا می رود. در ادامه نگاهی به مشخصات این خودرو خواهیم داشت.
همانطور که در تصاویر مشاهده می کنید، در طراحی دماغه آلتوراس جی4 تلاش شده تا یک نسخه هندی از پرادو و لندکروزرهای تویوتا ارائه شود! آنچه پیش روی مخاطب قرار گرفته در مجموع از نمونه های مشابه چینی قابل تحمل تر به نظر می رسد هرچند با تویوتا فاصله ای بسیار طولانی دارد. در مجموع نیز اینجا خودرویی کاملا مشابه با سانگ یانگ رکستون 2021 را مشاهده می کنیم.
ماهیندرا آلتوراس جی4 از منظر ابعاد، برابر با 4850 میلیمتر در طول، 1960 میلیمتر در عرض و 1845 میلیمتر در ارتفاع توسعه یافته است. فاصله بین محورهای آن نیز 2865 میلیمتر است.
ارتفاع از سطح زمین 244 میلیمتر و وزن خالص 2080 کیلوگرم محاسبه شده است. رینگ های آلومینیومی استاندارد نیز در اندازه 18 اینچی ارائه می شوند که برای این ساختمان مقداری کوچک به نظر می رسند.
ارتفاع مناسب از سطح زمین موجب می شود تا آلتوراس جی4 مناسب عبور از جاده های ناهموار و یک امکان برای علاقه مندان به آفرود باشد البته به شرط آنکه در بخش پیشرانه نیز قابل اعتماد باشد.
پیشرانه
در این قسمت از تپنده 2157 سی سی دیزل استفاده شده که برابر با 178 اسب بخار خروجی و 420 نیوتن متر گشتاور دارد. این مجموعه با جعبه دنده 7 سرعته اتوماتیک توسعه یافته توسط مرسدس بنز هماهنگ شده است.
متوسط مصرف پیشرانه آلتوراس برابر با 12.03 لیتر در هر 100 کیلومتر رانندگی محاسبه شده است.
ظرفیت باک 70 لیتر است.
سامانه تمام چرخ محرک با توجه به تریم در حالت فعال قرار دارد.
کابین و ایمنی
فضای کابین ماهیندرا آلتوراس جی4 یک محیط باکیفیت است که از پوشش چرم در هماهنگی با عناصر کرومی برای افزایش جذابیت های آن استفاده شده است. از امکانات این قسمت می توان به تنظیم الکتریکی صندلی راننده 8 مرحله با حافظه، تهویه صندلی ردیف جلو با 3 سرعت قابل انتخاب، استارت دکمه ای، نورپردازی داخلی، سیستم صوتی با 6 اسپیکر، پشتیبانی از اندروید اوتو و اپل کارپلی، دریچه سیستم تهویه برای ردیف 2 و 3، سانروف، نمایشگر 7 اینچی در قسمت امپر، نمایشگر لمسی 8 اینچی سیستم سرگرمی و... اشاره کرد.
در بخش ایمنی نیز می توان به امکاناتی مانند: 9 کیسه ایمنی هوا، ورود بدون کلید، درب صندوق الکتریکی باز/بسته بدون دخالت دست، نشانگر فشار باد لاستیک، سنسورهای پارک جلو و عقب، پاور ویندوز، دستیار حرکت در سربالایی و سرپایینی، ترمز پارک الکترونیک، پایداری الکترونیکی، کرو کنترل، ای بی اس و... اشاره کرد.
این از هند که سال ها مستعمره انگلیس بوده اینم از ما که هنوز تو فرغون موندیم!!!
آدمهایی مثل شما اگر ، ایران بهترین ماشینها ، هواپیما ، موشک ، ماهواره ، گوشی و ... رو هم بسازه بازم چیز دیگه ی میگید!
قشنگ نیست ، قیافه تکراری
بهتر از مصنوعات چینی،هند شریک تجاری ژاپن است لذا خودروهای این کشور را میتوان ژاپنی دانست از جمله سوزوکی ایران از ژاپن وارد نمی شد از شرکت سوزوکی ماروتی هند بود که شریک پنجاه درصدی ژاپن است که درهند تولید میشد ،پیشنهاد میکنم برای اطلاعات از خودروهای تولید سوزوکی ماروتی به سایت این شرکت که فارسی هم هست مراجعه شود
سوزوکی فوق العاده بود موتور ۲۴۰۰ با تنفس معمولی (بدون توربوشارژ) که هم از سادگی وزیبایی خاصی برخوردار بود هم بادوام و قابل اطمینان در ضمن مشکلات توربو شارژ با بنزین ایران وپیچیدگی آن را نداشت
پس چه موقع واردات خودرو انجام میشه
مردم منتظر واردات خودروهای ارزانتر هستند
تا توان خریدش را داشته باشند.با تشکر