مسئولان از تدوین دستورالعمل های جدید استخدام رانندگان تاکسی های عبوری و اینترنتی خبر میدهند
الهه قانون تاکسی ها را تغییر داد
اگر کسی قرار است در موقعیت‌هایی قرار گیرد که به صورت مستقیم در مقام پزشک، پرستار، راننده و... خدماتی به شهروندان ارائه دهد، باید گواهی سلامت روان را به شکلی در امور وارد کنیم که این آسیب‌ها کمتر از آن فرد به جامعه وارد شود و اینجا محلی است که می‌توان به راحتی راجع به آن صحبت و این موضوعات را به راهبردهای کلان تبدیل کنیم.
اینطور که پیداست، قتل الهه حسین‌نژاد، زن 24 ساله ساکن اسلامشهر که اوایل خرداد 1404 از محل کارش به خانه‌اش برمی گشت، پس از واکنش‌های گسترده، در حال تغییر مسائلی است که مدت‌ها زنان ساکن ایران درباره‌اش روایت کرده بودند؛ از جمله ناامنی رفت و آمد و برخوردهای نامناسب در تاکسی‌های اینترنتی، به ویژه در سفرهای بین شهری که از مسیرهای ناامن و تاریک می‌گذرد.
پس از بازداشت بهمن فرزانه، متهم به قتل الهه حسین‌نژاد، از او گفت‌وگوهایی منتشر شد که نشان میداد او در سرویس مسافربری اینترنتی شرکت اسنپ فعال بوده است. او دو روز پیش در گفت‌وگو با خبرنگاران گفت که «من از دارالسلام اسلامشهر با اپلیکیشن اسنپ مسافری سوار ماشین کردم و به تهران آمدم. او را در میدان آزادی پیاده کردم و در همان میدان آزادی منتظر مسافر شدم. وقتی الهه سوار شد، من ۲۰ دقیقه‌ای ایستاده بودم تا باز هم از اسنپ مسافر بگیرم.»
پس از تایید این موضوع و روایت زنان در شبکه‌های اجتماعی درباره آنچه در سفرهایشان با تاکسی‌های اینترنتی تجربه کرده‌اند، حالا بعضی مسئولان هم وارد میدان شده و از تغییر ساز و کار فعالیت تاکسی‌های اینترنتی میگویند؛ نمونه‌اش زهرا بهروزآذر، معاون رئیس‌جمهوری در امور زنان و خانواده که دیروز با حضور در منزل خانواده مرحومه «الهه حسین‌نژاد»، با اعضای این خانواده دیدار و گفت‌وگو کرد و گفت که معاونت امور زنان و خانواده پیش از این، تدوین دستورالعمل شهر امن و دوستدار خانواده را آغاز کرده است.
او از هماهنگی به عمل آمده با وزارت کشور برای اجرای اقداماتی فوری در راستای ارتقای امنیت زنان در فضاهای عمومی خبر داد و گفت که بر اساس این برنامه، توسعه و سامان‌دهی شبکه حمل‌ونقل عمومی با تمرکز بر دسترسی سریع، ایمن و عادلانه از مناطق حاشیه‌ای به مراکز شهری و خدماتی دنبال خواهد شد: «از سوی دیگر، دستورالعمل‌های تازه‌ای برای استخدام رانندگان تاکسی‌های عبوری و اینترنتی تدوین می‌شود. این دستورالعمل‌ها بر سلامت روان، تعهد به اخلاق حرفه‌ای و گذراندن دوره‌های آموزشی امنیت و رفتار حرفه‌ای تأکید دارد.
در حوزه ایمنی شهری نیز، شناسایی و پایش مناطق پر خطر و فضاهای بی‌دفاع شهری با مشارکت نهادهای انتظامی، شهرداری‌ها و گروه‌های مردمی در دستورکار است. استقرار ایستگاه‌های پلیس یا واحدهای پاسخ‌گو در نقاط ناامن شهری به‌منظور تقویت حضور و مداخله سریع، از دیگر گام‌های پیش‌رو در این زمینه است.» او در ادامه گفت که امیدوار است با عزم شکل‌گرفته و همکاری نهادهای دولتی و بخش خصوصی، مجموعه اقدامات پیش‌بینی‌شده بتواند از احتمال تکرار حوادث ناگوار بکاهد و موجب افزایش احساس امنیت و آرامش در میان خانواده‌ها و شهروندان شود.
بهروزآذر دو روز پیش هم در واکنش به این موضوع، از آمار محرمانه خشونت علیه زنان گفته بود؛ موضوعی که تا به حال چندان درباره‌اش سخن نگفته بود. گفته است که هنوز در وضعیتی به سر می‌بریم که میزان خشونت و همسرآزاری بین زنان ۳۰ برابر مردان است؛ متاسفم که این داده هنوز محرمانه نگهداری می‌شود: «اینکه این داده محرمانه نگه داشته شده، باعث شده، وقتی لایحه خشونت علیه زنان را در مجلس پیش می‌بریم و راجع به آن صحبت می‌کنیم، به ما بگویند: «نه، خشونت کجاست؟ اصلاً کجا خشونت علیه زنان وجود دارد؟ کجا همسرآزاری وجود دارد؟ اگر هم هست، برابر است.» واقعیت این است که برابر نیست. داده‌ها می‌گوید که برابر نیست.»
او خطاب به مسئولان سازمان بهزیستی گفت: «هیچ کس به اندازه شما نمی‌تواند این واقعیت را در جامعه مطرح کند و راجع به آن صحبت کند و به پیشگیری کمک کند. گام اول پیشگیری، آگاه‌سازی از وضعیت جامعه است. اصلاً هم فکر نکنید برای مناطق محروم یا اقوام خاصی است. متاسفانه در شهرها و فضاهای مدرن و بین جامعه تحصیل کرده، خشونت علیه زنان و انواع خشونت‌ها خانگی مشاهده می‌شود اما ممکن است در یک روستا مشاهده نشود، زیرا فرد روستایی براساس آموزه‌ها و اصولی که به آن باور دارد، بیشتر از فرد شهری به زن احترام می‌گذارد و حق و حقوق کودک و همسر خود را می‌شناسد و تقسیم نقش متعالی بین خود دارند. اما در زندگی شهری بسیاری از اینها فراموش شده است.»
معاون امور زنان و خانواده رئیس‌جمهور از رئیس سازمان بهزیستی خواست تا کمک کنند اندیشمندان، فعالان حوزه جامعه‌شناسی و حقوق به این داده‌ها دسترسی پیدا کنند و شفاف اطلاع‌رسانی و درمورد وضعیت خشونت گفته شود. معاون امور زنان و خانواده رئیس‌جمهور معتقد است که موضوع کودک‌آزاری و همسرآزاری موضوعی نیست که نه با پیشینه دینی ما و نه با پیشینه تمدنی ما سازگار باشد: «لازم است راجع به آن به شهروندان اطلاعات دهیم و در عین حال آگاه‌شان کنیم. بسیاری اوقات، افرادی که به انواع خشونت‌ها دست می‌زنند خودشان متوجه خشونت کردن‌شان نیستند.»
بهروزآذر با استناد به یکی از پژوهش‌های انجام‌شده در حوزه خشونت علیه زنان گفته است: «یکی از موضوعات جدی، خشونت‌های کلامی و متلک گفتن است. از نظر همه زنان این موضوع یک خشونت و از نظر مردان ابزاری برای خندیدن است. یک جایی باید به آن آقا گفته شود که با کاری که می‌کنی، اذیتش می‌کنی و اصلاً هم ارتباطی به پوشش ندارد که چادری هست یا نیست.
برایش فرقی نمی‌کند؛ هر خانمی که از سر چهارراه رد می‌شود یک متلک می‌گوید؛ حتی به زنی که کودک در بغل دارد به خود اجازه بی‌احترامی به آن خانم را می‌دهد و فکر میکند ابزار خنده است.» او با تاکید بر اینکه خشونت چرخه است که از یک جایی شروع می‌شود و درنهایت به نقطه‌ای می‌رسد، گفته که اگر کودک در نوجوانی و در سن کودکی بیاموزد که به راحتی اظهارنظر کند و به اظهارنظر دیگران احترام بگذارد و بتواند حق انتخاب آنها را به رسمیت بشناسد، امیدواریم در بزرگسالی کمتر وارد چرخه خشونت شود.
معاون امور زنان و خانواده رئیس‌جمهور با اشاره به قتل اخیر اتفاق افتاده (الهه حسین‌نژاد) هم گفته است: «در اتفاق اخیری که چند روز گذشته رخ داد و همه ما را رنجور کرد، مصاحبه‌ای از همسر ایشان دیدم که این مرد، همسرآزاری و ضرب و شتم داشته و شکایت‌های مختلفی علیه او ثبت شده است. این نشان می‌دهد که یک جایی از مسیر را اشتباه رفتیم؟ چرا زمانی که این خشونت اعلام شده، پرونده او را به حوزه مددکاری نبردیم؟ چرا او را وارد چرخه سلامت روان نکردیم؟ چرا با ارائه مشاوره به‌طور ویژه بررسی و با او گفت‌وگو نکردیم؟ مرحله به مرحله و این خشم در او گسترده‌تر شده و فاجعه را به بار آورده است. اینها موضوعات مهمی است که باید اورژانس اجتماعی را جدی‌تر بررسی کنیم. پرونده‌ها را جدی بررسی کنیم. در این مسئله جنسیت مهم نیست، مهم این است که وقتی نشانه‌ای ایجاد می‌شود، آن را جدی بگیریم و فرآیندهای درمان را شروع کنیم و مطمئن شویم که به نتیجه می‌رسد.»
به گفته او، اگر کسی قرار است در موقعیت‌هایی قرار گیرد که به صورت مستقیم در مقام پزشک، پرستار، راننده و... خدماتی به شهروندان ارائه دهد، باید گواهی سلامت روان را به شکلی در امور وارد کنیم که این آسیب‌ها کمتر از آن فرد به جامعه وارد شود و اینجا محلی است که می‌توان به راحتی راجع به آن صحبت و این موضوعات را به راهبردهای کلان تبدیل کنیم.
ارتقای فرایند بررسی صلاحیت رانندگان
اینها اما تنها خبر در این باره نیست. دیروز نشستی هم با موضوع «بررسی و آسیب‌شناسی وضعیت سامانه حمل‌ونقل اینترنتی و غیررسمی»، به دستور وزیر کشور و به عنوان جلسه فوق‌العاده شورای‌عالی هماهنگی ترافیک شهرهای کشور به ریاست معاون عمران و توسعه امور شهری و روستایی برای رسیدگی به وضعیت سفرهای حوزه تاکسی‌های اینترنتی و مسافربرهای غیررسمی تشکیل و در آن بر لزوم بازنگری دستورالعمل فعالیت و نظارت مسافربرهای اینترنتی و غیررسمی، برخورد پلیس با فعالیت غیرقانونی مسافربرهای شخصی، ارتقاء فرایند احراز هویت و بررسی صلاحیت رانندگان و تشکیل کارگروه برای بررسی مستمر فعالیت مسافربرهای اینترنتی و غیررسمی تأکید شد.
مجتبی شفیعی، دبیر شورای‌عالی هماهنگی ترافیک شهرهای کشور در این نشست از تغییر و ارتقای فرایند احراز هویت و بررسی صلاحیت رانندگان تاکسی‌های اینترنتی خبر داد: «طی سه روز گذشته، سه جلسه به‌صورت فشرده با حضور همه عوامل کشوری برگزار شد که دو جلسه آن کارشناسی-مدیریتی و جلسه سوم، نشست اصلی شورای‌عالی هماهنگی ترافیک شهرهای کشور بود. این جلسه با حضور اعضای اصلی شورای‌عالی از جمله وزارت کشور، وزارت راه و شهرسازی، سازمان محیط زیست، شورای‌عالی استان‌ها، وزارت ارتباطات، سازمان پدافند غیرعامل و همچنین نمایندگان مدعو از دستگاه‌هایی نظیر پلیس، دادستانی، سازمان بازرسی کل کشور و مدیران عامل سکو‌های تاکسی اینترنتی و سایر نهادهای مرتبط برگزار شد. در این جلسه، مدیران شرکت‌های ارائه‌دهنده خدمات جابه‌جایی مسافر شهری، گزارش‌های خود را ارائه کردند.»
او ادامه داد: «دستورالعملی از سال ۱۳۹۸ برای فعالیت و نظارت بر این شرکت‌ها وجود دارد، اما با توجه به تجربیات پنج‌ساله، اعضا بر بازنگری این دستورالعمل تأکید کردند. مقرر شد کارگروهی متشکل از اعضای مرتبط با این حوزه تشکیل و به‌صورت مستمر به بررسی و اعمال اصلاحات فنی و مدیریتی لازم در دستورالعمل موجود بپردازد. از جمله موضوعات مورد تأکید اعضا، ارتقای فرایند احراز هویت و بررسی صلاحیت رانندگان بود که باید نسبت به ضوابط فنی خودرو در اولویت قرار گیرد. اگرچه فرآیند‌هایی در گذشته برای این منظور وجود داشته، اما لازم است این سازوکار‌ها تقویت شود تا امنیت سفر‌ها ارتقا یابد. مقرر شد پلیس به‌صورت جدی با فعالیت غیرقانونی مسافربرهای شخصی برخورد کند تا این نوع خدمات در بستری امن، قانونمند و ساماندهی‌شده ارائه شود. کارگروه تعریف‌شده باید جلسات خود را به‌صورت منظم برگزار و در قالب جدول زمان‌بندی، نتایج اقدامات را برای ارائه به جلسه آتی شورای‌عالی ترافیک آماده کند.»
به گفته شفیعی، همچنین مقرر شد نماینده قوه قضائیه حمایت‌های لازم را در قالب فرایند‌های قضایی برای تکمیل نظارت‌ها و ارتقاء ایمنی سفر‌ها داشته باشد و اصلاحات قانونی موردنیاز نیز از طریق مجلس شورای اسلامی دنبال شود.
ممنوعیت جابه‌جایی مسافر با خودروی شخصی
ممنوعیت حمل‌ونقل مسافر با خودروی شخصی بدون مجوز هم این روزها مطرح شده است. دیروز سرگرد محمد یعقوبی، کارشناس ترافیک و تصادفات پلیس راهور استان قزوین در یادداشتی که در صفحه شخصی خود در اینستاگرام منتشر کرده، آورده است: «پیرو اتفاق تلخی که برای الهه حسین‌نژاد رخ داد و باعث شد که همه مردم ایران داغدار شوند، ذکر یک نکته از قوانین و مقررات نیروی انتظامی خالی از لطف نیست. ماده ۲۰۳ آیین‌نامه راهنمایی و رانندگی، حمل‌ونقل مسافر و جابه‌جایی با پلاک شخصی ممنوع و تخلف است که علت اول این موضوع امنیت مسافران است.
طبق قانون، جابه‌جایی و حمل‌ونقل مسافر باید با وسایل همگانی عمومی مانند اتوبوس و تاکسی صورت گیرد و یا اگر قرار است جابه‌جایی با پلاک شخصی صورت گیرد، خودرو باید مجوز قانونی داشته باشد، مانند تاکسی‌تلفنی و یا تاکسی‌های اینترنتی، به این صورت مشخصات و اطلاعات راننده می‌بایست توسط مراجع ذی‌صلاح قانونی تأیید شود تا مراجع به‌تمامی مشخصات رانندگان دسترسی داشته باشند.
ماده ۲۰۳ آیین‌نامه راهنمایی و رانندگی تنها مربوط به بحث امنیت مسافران نیست، افرادی که اقدام به مسافرکشی نیز میکنند؛ باید نسبت به رعایت برخی اصول پایبند باشند و از مسافرکشی بدون مجوز ممانعت کنند. در صورت جابه‌جایی و حمل‌ونقل مسافر بدون مجوز، چنانچه تصادفی صورت گیرد و مسافران در آن تصادف صدمه ببینند، شرکت‌های بیمه دیه و خسارت جانی وارد شده را پرداخت میکنند اما می‌توانند از این دسته رانندگان به دستگاه قضا شکایت کرده و تمام هزینه‌هایی که پرداخت کرده‌اند، مجدد از شما اخذ کنند.
مسافران تاکسی‌های اینترنتی به انطباق مشخصات ظاهری راننده با اطلاعات موجود در پلتفرم تاکسی‌های اینترنتی توجه کنند و توصیه می‌شود، مسافران علاوه بر بررسی این موضوع به هنگام سوارشدن، نسبت به رعایت راننده به قوانین راهنمایی و رانندگی ازجمله سرعت مجاز و رانندگی ایمن اهتمام داشته باشند و در صورت مشاهده تخلف، موارد مذکور را به اطلاع مدیریت تاکسی‌های اینترنتی و پلیس راهنمایی و رانندگی با شماره تماس ۱۲۰ برسانند.»
سریعترین راه اینه که ببینیم در کل کشور چه کسی سلامت روان داره !!!!
مابقی ندارن!!😂
زیبا ترین کامنت و گذاشتی کاملا علمی و بر اساس آمار وزارت بهداشت که تایید می کنه ...۶۰ درصد ملت دارای بیماری اعصاب و روان هستن ....
از همان روان روان کردن امثال اته..تو خودت مریضی به همه انگ سیاه می زنی
چوب خدا صدا ندارد. واااای من امروز متوجه شدم که الهه حامی قاتل شهید عجمیان بود!!! انتقام‌گیری خدا واقعا حیرت آور است.
وقتی تو کشور شوهر یابی یا شو گر ددی راه می اندازی. با این فرض که مردها زن ندیده ان. زن آزادی عمل پیدا کنه. با هزینه مردها.. داستانها میشه. تا دیروز مرد زن میخواست با باتوم میزدی. الان زن شششششوهر میخواد چون عمه بتولش شوهر داره..
نظارت بر رانندگان جای خود، اما مسافران هم نکات امنیتی رو رعایت کنن، طلا و زینت رو در معرض نمایش قرار ندید، جدی صحبت کنید، لباس مناسب بپوشید، قبل سوار شدن یه عکس از پلاک ماشین یا لااقل پیامک کنید به نزدیکانتون، هوایتون به مسیر و حرکات راننده باشه، تلفنی صحبت کنید و مطخصلت ماشین رو طوری بگید که راننده بشنوه به کسه دیگه خبر دادید و ...
ميشه لباس مناسب رو شرح بدي ؟
و ايا بقيه كشور هاي دنيا لباسشون نامناسبه ؟
یه بنده خدایی بود به اسم سعید طوسی ، بعد از آن ماجرا ، آیا تمام مسئولان و روزنامه ها و ... خواستار پیگیری تائید سلامت روان تمام قاریان و حافظان و مدرسان شدند ؟!
سلام کرایه پایین و هزار و یکجور نامردی که اسنپ در حق راننده هاش می‌کنه بماند و بخوره تو سر مدیر عامل دزد و کلاهبرداری. باباااااااا دیگه قشنگ داره خون راننده ها رو میمکه، جلوی تسویه رو می‌بنده که راننده بیچاره حتی پول زحمتکشی خودشم برداشت کنه. که بمونه تو حسابتون سودشو بخوره که از گوشت سگ حرومتر باشه براشون و خرج دوا و دکتر عزیزاشون بشه، یه مرد ام تو دولت نیست که جلوشو بگیره
ربطش چی بود
سلام الان هم میتونید تا دیر نشده تا بلائی سر یه بنده خدائی دیگه نیومده همین ۸ میلیون نفر که در اسنپ و تپسی هستن فرا خوان بزنید برا آزمایش و تست روانی وغیره. ممنون
همینکه ماست بندنباشه راننده کافیه بقیه رانندگان انسانهای شریفی هستند
چرا هیچکس از اون راننده هوایی که توسط مسافران خفتگیری میشن هیچی نمیگه...
۹۹ درصد از رانندگان کشور جانم مسلمان ،شربف ، مهربان ، خیر خواه ، عاطفی و دارای سلامت روح و روان هستند
تو و وزارتی که در این مورد آمار و ارقام اعلام کرده آید ، یا خودتان مرض دارید که اینهمه بدبین هستید !!!!!! یا غرضی دارید !!!!!! یا مفت گوهایی بی سواد هستید
بنده معلم هستم و هیچ یک از خویشان و دوستان هم تاکسی کار نمی کنند
ن / از اهواز
معلم وناظم ومدیر مدار رو هم فرامو نکنید حتما سلامت روان را بگیرید
اتفاقا از اصول روانی گویت باعث شده ..از بس در ادارات روان روان می کنید. افسرده می گید می گه افسرده گفت بدم می آمد...خودتان چقدر هم اخلاق گند دارید
😂😂😂🤣🤣🤣🤣🤣😂😂🤣🤣😂😂🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣😂😂😂😂🤣🤣🤣🤣🤣😂😂🤣🤣😂😂😂😂🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣
جملات شما رو دادم به گوگل که برام ترجمه کنه ، کامپیوترم سوخت .
فعلا شست لایک خورده خودت داری می سوزی..تنها در حد جزوه حفظی هستی که بهت دیکته کنند
چرا همیشه باید اتفاقی بیفتد بعد چاره اندیشی شوذ
چون توماست بندهستی
خاک برسر تاکسیرانی ومسئولین ذیربط که باید دختر جوانی جانش را از دست میداد تا شما را وادار به تعیین مقررات جدید بکند.
مکان لحظه ای اسنپ یا خاموش است یا غیر فعال ، مسئول و بانی آن باید به شدت تنبیه شود
تک تک مسئولان اسنپ شهر مارو باید کوشت 🙄
بعضی ازراننده های قلابیشون هم همینجور
که فقط واسه آزار میومدن
البته که منظورشون اسنپ هست .....
این دلیل نمیشه بعد ۲۵سال سابقه اسنپ یکنفر راننده اسنپ کسی کشه همه را مجرم ببینیم پس بیخیال
۹۰ درصد مردای ایرانی مشکل دارن...عقده ای و کثیفن
ما همه را متهم نمی‌کنیم خود شما الان اعتماد میکنید عزیزان با اسنپ رفت وآمد کنند؟ آمدیم همان یک نفر در هزاران راننده اسنپ به تور شما خورد اعتماد که ازبین رفت دیگر رفت چرا؟
برای اینکه از اول وقوع حادثه شروع به دروغگویی کردند تا پای اسنپ وسط نیاید یعنی عدم قبول مسئولیت
هر کی ناراحته از دست راننده های اسنپ میتونه با مترو یا پیاده بره ما که با این کرایه های پایین هیچ تستی نمیدیم خداحافظ اسنپ
البته مسئول تائید سلامت بقیه از بین همون نود درصد هستند .
شهرما فقط یکعده انسانن و زبان بفهم وگرنه بقیه نفهم
نفهما را بکوشید حلال هست
با عرض سلام بیشترین رانندگان اسنپ اتباع هستن به اسم یک فرد ایرانی ثبت نام میکنن من شخص خودم خیلی دیدم
عزیز آن افغانها هم آنقدر قتل و غارت میکنند کاش اندازه اسنپ یه فکری هم به حاله اونا بکنم این مسئعولییییییین
سلامت روان مسافرین را که حدود بیست درصدشون معتاد هستند و گل و کراس شان هم میخواهند در اسنپ مصرف کنند را چه کسی تائید میکند . الان راننده تاکسی ها و راننده کامیون ها که بیشترشان معتاد هستند را چه کسی تایید کرده مخصوصا راننده کامیون ها که با یک تصادف چندین خانواده را داغدار میکنند .
اسنپ کار کردن که شغل نیست جمع شود بهتر است
بهترین راه اینه رانندگان چند روز کار نکنن تا اسنپ کرایع رو زیاد کنه و اسنپ باید مسافران را با کد ملی و سیم. کارت بنام قبول کنن تنها راننده نیست ک هم مسافر هم راننده در خطر هستن
هر دم از این باغ بری می‌رسد!!!!!!!!!!!!!!
دردمون یکی دوتا نیست !!!!!!!!!!!!!
حق طلبی طبق قانون انسانیت و درست زیستی و حیااا تنها راه نجاتمون هست.
وقتی شغل درست وحسابی نیست.ازهرقشری روآوردن به اسنپ ومشابه.قوانین سخت گیرانه هم نیست نتیجه این میشه
من خودم راننده اسنپ هستم مگه میشه با ماشین کسی دیگه اسنپ کار کنیم که این قاتل میگه ماشین برا برادرش بوده و اون باهاش کار می‌کرده پس یعنی میشه؟؟؟؟؟؟؟؟؟
الان با تغییر قانون دیگه همچین داستانی رخ نمیده این اتفاق های تلخ تموم شد رفت؟!
نخیر با تغییر ی قانون نمیسه جلوی این اتفاق ها رو گفت مگه این که قاتل اعدام بشه بدون بخشش تخفیف در مجازات تا درس عبرت بشه برای همه!
گناه اسنب چیه مردم حمله ورمیشن ...
مسولین کشور حتما باید یه مشکل به بحران تبدیل شود تل به فکر بیفتند بعد که برای حل آن اقدام میکنن بعد ۸مدتی که سر و صداها خوابید دوباره ولش میکنند. یه قولی میگویند اجرای قانون در ایران ۲۴ساعت هست.
بهترین راه تحریم اسنپ می باشد معلوم نیست راننده هستن یا آمران به معروف وناهیان از منکر هستند
سلام خبر یه مقدار کوتاه بنویسید یه کتاب نوشتی عزیز
خدا رحمتش کنه.چه خوبه خانمها با حجاب بیشتر ،بدون وسایل وموبایل گران تو جامعه بیان تا کمتر گیر یه دیو صفت بیفتند.
اگه دولت به فکر مردمش باشه هر روز خدا که زیر ساختی ومحکم کاری نمیشه یه بار قانون وضع میشه با قطعیت و اجرا بااین همه اتفاقات ناگوار قانونهای سلیق ای وضع میشه آخه چرا؟؟؟؟؟؟؟!!!!!!!!!😮😮😮😮😮😮😮😮😮😮😮😮😮😮😮
فرزندانمون را در خانه یا مدرسه آموزش بدیم . آخه هربار باید یک اتفاق هولناک بیفته تا تصمیم بر اجرای یک راهکار بگیریم ؟؟؟ !!!
اینا همش چرته
از بعد انقلاب برای آدم کشتن .کار بسیار آسانی شده .دلیل خاصی هم نیاز .هرکس خودش می تونه هم قاضی باشه هم جلاد
متاسفانه بعضی از رانندگان نفوذی هستند اینها خطر افریینن که اجازه هر کاری را بخود میدهند تو این کشور هیچ چیز درست بشو نیست
حتی اگه تست سلامت روان هم بگیرن باز یه عده پول میدن که تست براشون مثبت بشه و یک محل جدید برای رشوه گرفتن باز میشه مملکت ما از ریشه مشکل داره تو این مسائل
خیلی خرید
رانده ها خیلی کثافت هستند که جان یک دختر را گرفت
چرا مسعله رو بزرگش میکنید اون همه جوان .( دختر و پسر ) کشته شدن اینم یکیش
چند روز پیش اسنپ گرفتم . قیافه راننده تابلو معتاد بود. و با سرعتی لایی می کشید که من ترسیدم...چرا نباید ظاهر و چهره ی راننده اسنپ و حتی رفتارش ،بررسی بشه و بعد برای استخدام در اسنپ اوکی داده بشه؟!
ظاهر روانشناس آت که آدم زهره ترک می شه
چوب خدا صدا نداره،الهه همونه که از قاتل شهید عجمیان حمایت کرد،پس بیخود براش دل نسوزونید
واگذارت به روح پاک همون شهید عجمیان !🙏
به نظرم دراین اتفاق صورت گرفته مسؤلان مقصرند بایستی قانونی وضع بشه که اولا کلیه اطلاعات راننده ثبت بشه دوما بایستی در خودروهای اینترنتی و خودروهای عمومی جی پی اس نصب کنن تا خدای نکرده شاهد اینطوراتفاقات نباشیم
اگر داستان این قاتل درست باشه؟! که مسلمن دروغ ونمایشی بوده) دیگه تمام اسنپ ها ناامن هستند؟!
بله چهل سال هر بار پس از جنایتی دستوری میدهند . آنچه که مهم است عدم تکریم ملت و سرگردانی بیشتر آنان هست
مطمعن باشید هیچکس رو پیدا نمیکنید که سلامت روان داشته باشه ۹۹درصد مردم سلامت روانشون رو ازدست دادن هر روز باید منتظر یه خبر ناراحت کننده باشیم
کافر همه را به کیش خود می بیند
تو که ۹۹درصد این ملت وارسته و شریف و مومن و سالم را روانی می دانی ، لابد خودت را با نود ملیون ایرانی قیاس کردی ؟!!!!
نه عزیزم خودت مریضی که این آمار را می دهی
آمارهای جهانی خلاف تو نظر دارند و ایرانیان را مردمی سالم نسبت به دنیا می دانند
یعنی ما ایرانی‌ها عادت کردیم همیشه اول بگوزیم بعد چارشون بشینیم.
ما بارها شده تو خیابون گیر کردیم نت نداشتیم اسنب بگیریم تاکسی زرد رد شده ماشین صفر کیلومتر چندین ماشین رد شده دست تکون میدی وایستادی اصلن محلت نمیدن بعدش همه تاکسیها تمیز صفر کیلومتر سرویس نمیده به مسافر فقط اسنب نشکل نداره تاکسیها هم اصلن خوب نیست کارشون
اسنپ دزده با اون کمسیو ن ۲۰ درصدش تازگیهام هم عوارض شهرداری رو به دزدیهاش اضافه کرده
سلام
چرا ی خانواده باید عذاب بکش تا 72 ساعت تا پلیس بخاد اقدام ب گشت گمشده کنه داخل 72 ساعت ی قاتل 100 نفر کشته تو تازه میخای بری بگردی ببینی گمشده کجاست
زن ۲۴ ساله خیر.😑
دختر خانوم ۲۴ ساله.
یک کار جدید هم که یاد گرفتن اینه که سفر رو بعد سوار شدن مسافر لغو میکنن این چه وضعیه باید هرجای مسیر بودید تا لغو کرد پیاده بشید. کلا گزینه لغو سفر تا رسیدن مسافر به مقصد باید برداشته بشه.
حفظ ابرو و جان و مال مردم از مسائلی است که در دین مبین اسلام به آن تاکید فراوان شده ضمن تقدیر و تشکر از مسئولین تغییر این قانون ایکاش زود تر چنین قوانینی اتخاذ میشد علاج واقعه قبل از وقوع باید کرد
ناراحت هستین بااسنپ تشریف نبرین تشریف ببرین متروواتوروسرانی 🙌
بایدسوسابقه بگیرن
الهه ثابت کرد که کلمه افسرده که مشاوران دهن همه انداختند چه کلمه سیاهه که بخاطرس انجور جوش میارند
۸۰۸
حتما باید تلفات بدیم تا بفهمید هر ننه من قمری رو راننده اسنپ و تپسی نکنید؟؟ اگه زنو بچه های خودتون بودن نماینده های مجلس اقازاده ها سوار تاکسی اینترنتی میشدن؟؟؟
من خیلی از اسنپ استفاده میکنم به نظرم فقط 10 درصدشون از نظر پلیس فتا تایید شده هستن بقیه همه شون با پارتی عبور کردن
مردم ایران همه از دست اینها روانی شدن یه مسئول سالم هست؟این همه اختلاس و بی قانونی در بالا انتقال داده میشه به پایین.از طرفی اگه یک نفر مجرم و قاتل هست و روانی بقیه چرا تاوانش رو‌بدن؟این قوانین از روی جوگیر شدن و به خاطر رسانه و فضای مجازیه
همیشه باید اتفاقی بیفته تا مسئولان از لاک بیرون باین و چیزی را مطرح و قانونی کنند پس نقش پیشگیری کجاست؟ پیشگیری حمله به کشورها نیست پیشگیری بلکه اقدامات پیشگیرانه در حوزه امنیت داخلی مهمتر از تامین امنیت عرب خارجی ست سلامت روانی مسئولان اول باید تایید شود
مدیران بی کفایت الهه را نمیتونن زنده کنن
کاش میشد راننده اسنپ برای خانمها درون شهری خانم باشه امنیتش بیشتره
برید بررسی کنید راننده خوبه معلم داریم بیست ساله داره کار می‌کنه فقطموقع استخدام رفته روانشناس
حسن تو که حرف الکی میزنی اول برو درست کنین چشای کثیفتونا دنبال پول نباش مرا باید حد خودشونا بدونن دنبال زن مروم نیفتن
پس صاحب خانه ما خود زنی داره مشروب خور قهار 19سالشه اونوقت تازگیا عضو اسنپ بار شده همیشه هم با خواهرش و مادرش زد و خورد داره عصبی هستش حالا اگر دعوا کنن طرف حتما میزنه هههه
اعدانش کنین تو خیابون تا درس بشه برای بقیه
اقای مصطفی مسخره ترین حرفو رو تا سن از تو شنیدم
سلام زمان قبل انقلاب وقت تاکسی مسافر میبرد نظم داشت حالا همه شدن مسافرکشی حتی برای تفریح پلیس هم معنی ندارد شهر شده وحشی خانه
جالبه،،، همیشه این دختر های بی بندبار و بی حیا هستن که براشون این اتفاق ها میوفته و برای کشور هزیینه درست میکنن،،،
درجامعه ی ما هم چی چه زود دیر میشه حتما باید اتفاقهای غیر فابل جبران بیفته تا آن هم اگر مسولین به فکر راه وچاره بیفتن چ
ایول
روحش شاد وقرین رحمت الهی
مگ میشه اسنپ مسافر بگیره بعد بیست دقیقه وایسه تا مسافر دیگ بگیره این کاره ماشینای مسافر بره عادیه ن اسنپ چرا اسم اسنپو خراب میکنید
نوش دارو بعدمرگ سهراب
جهودهامیگن قربون عقل‌اخر مسلمونا،،، یعنی اینکه مسلمونااولش فکر نمیکنن ،،،اخرش فکرمیکنم 🤣🤣🤣🤣🤣
شما لطفاً متن رو درست کنید مرحومه دوشیزه بودن نه زن
ده درصدرانندهای اسنپ فقدبه خاطردختربازی میان اسنپ وهیچ نیازی مالی نداره اینارومیدونستید!؟اون شخص هرجورفکرمیکنم ب عقلم نمیرسه که ب خاطریه گوشی ادم بکشه اخه مگه میشه!لابودباهم بهسشون شده وگفته ازت شکایت میکنم بهم متلک انداختی واین حرفااونم ترسیده و....
به همه چیز توجه کردید بجز ماده ۲۰۳ایین نامه راهنمایی و رانندگی.جالب بود اساسی.همه دقت کنید
درشغل های مثل معلمی ،پرستاری ،پزشکی ،مدیریت،راننده تاکسی،راننده ی اتوبوس،راننده ی سرویس مدارس حتماازنظرسلامت روان بایدقوانین سخت گیرانه داشته باشیم.
اگر اسنپ رو زن و مردی جرا کنید مثل مسجداتون ک یه خانم راحت با راننده خانم رفت و امد کنه اینجوری نمیشه.البته بعضی خانما هم کرم دارن من خودم راننده اسنپم یه روز یه مسافر خانم سوار کردم گفت عههه من اگ میدونستم خانمید لغو میکردم دقت نکردم
در فقدان قانون هرنوع اتفاقی امکان پذیره.
از متن پیامهامیشه وضعیت جامعه رو خوب درک کرد همه مردم از هم متنفرن..دقت کنید
همه روانی اند ،فقط اونایی ک تو تیمارستانن اسمشون در رفته 😂😂😂😂😂
من مسافر سوار کردم میخواستن خفتم کنن خب خدارو شکر نتونستن دو بار برام پیش اومد این موضوع
به دفعات زیاد مسافر سوار کردم بیشترشونم خانوم بودن تو ماشین داشتن مواد مصرف میکردن که اجازه اینکارو ندادم بهشون تازه طلبکارم میشدم
صلاحیت روانی مسافرارو کی باید تایید کنه جون راننده که بیشتر در خطره...