اختصاصی خبر فوری:

نظر مدیرعامل سایپا درمورد ادغام شرکتهای خودروسازی/ جهرودی: با ایران‌خودرو پلتفرم مشترک تولید خواهیم کرد

پس از انتصاب مدیرعامل جدید سایپا و پیام تبریک مدیرعامل ایران خودرو به وی شائبه پیشنهاد ادغام خودروسازان داخلی مطرح شد.

نظر مدیرعامل سایپا درمورد ادغام شرکتهای خودروسازی/ جهرودی: با ایران‌خودرو پلتفرم مشترک تولید خواهیم کرد

به گزارش خبرنگار خبر فوری پس از انتصاب جهرودی به مدیریت گروه خودروسازی سایپا ، هاشم یکه زارع همتای ایران‌خودرویی وی در پیامی این انتصاب را تبریک گفت.

هاشم یکه زارع مدیر عامل ایران خودرو در این پیام، انتصاب جهرودی را به عنوان مدیرعامل گروه خودرو سازی سایپا تبریک گفت و ضمن آرزوی توفیق برای وی، بر ضرورت گسترش همکاری های دو جانبه در راستای توسعه صنعت خودرو کشور تاکید کرد.

در بخشی از پیام مدیرعامل گروه صنعتی ایران خودرو آمده است:

سایپا و ایران خودرو به عنوان دو قطب تولید خودرو کشور، می توانند در سایه همکاری‌های برنامه‌ریزی شده، با هدف توسعه این صنعت و تبدیل آن به قطب تولید خودرو در خاورمیانه، ضمن غلبه بر مشکلات، در بخش‌های مختلف به‌ویژه طراحی و توسعه از توانمندی‌های یکدیگر بهره‌مند شوند.

اما نکته جالب توجه در این پیام از نگاه برخی رسانه ها ارسال سیگنال ادغام و یا اصطلاحا "ریل گذاری ادغام" دو شرکت خودروسازی بود.

برخی رسانه ها با تحلیل متن تبریک مدیرعامل ایران خودرو نوشتند:

"مدیرعامل ایران خودرو در پیام تبریک خود به مدیرعامل جدید سایپا پیشنهاد داد تا دو شرکت در بخش طراحی و توسعه از توانمندیهای خود استفاده کنند.

به نظر می رسد، تفکر یکی شدن در میان خودروسازان هنوز طرفدار زیادی ندارد و بهتر است تا تصمیم سازان اصلی اقتصاد کشور در این رابطه چاره جویی کرده و با الگوبرداری از دنیا، راهکارهای خود را برای ادغام ایران خودرو و سایپا ارائه دهند.

منظور از ادغام صرفا تغییر نام و لوگو و از بین بردن هویت خودروسازان نیست بلکه غرض آن است تا دوشرکت حتی الامکان به یکدیگر اعتماد داشته و مراکز تحقیق و توسعه و نظام بازاریابی و کسب و کار خود را در یکدیگر بیامیزند و دانش کسب شده در این زمینه را یکی کنند."

اما محسن قاسم جهرودی مدیرعامل جدید سایپا در مصاحبه اختصاصی با خبرنگار خبر فوری این موضوع را قویاً رد کرد و گفت: مشخص است کسی که این پیام را به ادغام برداشت می‌کند معنی واقعی شرکت‌ها و ادغام را درک نکرده است.
وی در ادامه گفت: هر شرکت یک ماهیت حقیقی و حقوقی دارد که مختص خود آن شرکت است.

مدیرعامل سایپا تاکید کرد: قرار بر این است دو شرکت خودروساز با همکاری یکدیگر تولیدات مشترک داشته و با ارائه پلتفرم‌های مشترک هزینه های تولید محصول را تا حد امکان کاهش دهیم.

گفتنی است جهرودی امروز ظهر با حضور در نمایشگاه خودرو از غرفه سایپا بازدید کرده و با بازدیدکنندگان غرفه گفتگو کرد.

41

شبکه‌های اجتماعی
دیدگاهتان را بنویسید

نظرات شما - 47
  • میم.الف
    0

    میشه گفت ری استارت کردن

  • حبیب فدایی
    0

    ایران خودرو شرکت خوبیه و یه نمایندگی درست درمون نداره تو استان گلستان.همشون یه بهونه میارن.صدای اکزوز ماشینو میگن همه اینطوریه

  • مجید
    0

    خودرو های داخل فرقی نداره کدوم شرکت بسازه همشون اشغال میدن دست مردم بیچاره کیفیت زیر صفر تنوع لگن قیمت هم که ماشالله در حد بنز آلمان

  • امیراکبرزاده
    0

    خیلی کیفیت پایین

  • محمد جعفرباقری پویا
    0

    خسارات ماشینی که صفر به من خروختن با اقساط پراید برام ۲۶ میلیون تموم میشه و خرابی هایی که داره کی میده ماشین من گیریبکسش خرابه نشانگر بنزین خراب جلو بندی خراب درهاشو بردم صافکاری مصرف بنزین افتصاح ۰۹۱۲۰۷۸۰۴۴۵ خواهش میکنم خراب کنید سایپارو

  • حامد
    0

    در باره کیفیت خودرو های ایرانی نظر بدیم ؟؟؟؟ در باره چیزی که وجود نداره چطور نظر بدیم ؟

  • امید سامانی
    0

    گل بود به سبزه نیست آراسته شد

  • مهدی گودرزوند
    0

    اگه قرار ملیاردها تومن خرج کنید برای تلفیقبعدش کیفیت ماشینها همونطور عقب بمونه بهتر تلفیق نشه

  • مجید
    0

    خدا هم از شما بگذرد مردم نخواهد گذشت.

  • مهدی سلیمانی
    0

    گرونترین و بیکیفیت ترین خودروی دنیا را تولید میکنند و با جلوگیری از واردات و تعرفه سنگین مردم را وادار به خرید خودروی داخلی میکنند ادغام شدن یا نشدن تاثیری بر مردم نداره

  • موسی آریان
    0

    ...تو خودروهاتون

  • زیبا محمدی
    0

    ‌خودروهای. ایرانی. بی کیفی . واز. روی. مجبوری. خریداری. مشود

  • ...
    0

    واقعا ماشین هاتون بدرد نمیخوره با ی مورچه هم تصادف کنه پدرش درمیاد الکی قیمتو زدیم بالا

  • علیرضا
    0

    باید هر دو تا شرکت خودروسازی دولتی منحل شود. سپس شرکتهای خصوصی توانمندیهای خود را با تکنولوژی جدید و به روز ارائه کنند.

  • ناشناس
    0

    خودروهای بی کیفیت و گران ایرانی

  • امید محمدی اصیل
    0

    آشپز که دوتا شد غذا یا شور میشه یا بی نمک (رضایت مردم تا به امروزدر حدصفر از این به بعدشم خدا به خیر کنه)

    نظرات شما -
    • مهرزادنصیری
      0

      حرف جناب محمدی قابل تحسین است وای ب حال مردم

  • اسماعیل دیلمی
    0

    قبلا دلمن خوش بود که پژو بخریم بهتر ازپراید دیگر فرق نمی کند هردوشرکت بدرد نمی خورد

  • حامد یوسفی
    0

    کیفیت خودروی ایرانی صفره..یعنی مزخرف فرغون بهتر از ماشین ایرانیه

  • ناشناس
    0

    اوووف گله ی گرگا داره بزرگتر میشه!

  • مهرزادنصیری
    0

    اقایی که دنبال نظرمردم هستی بنظرف ما حرفی بزنیم برات مهم هست شما بفکر جیب خودتی ن جان مردم واقعا باعث تاسف هست که پراید۴تومانی ب عراق رو ب مردم خودت میدی ۲۴تومان

  • وحید ربیعی
    0

    ما این ماشینهای تولید داخلی نمیخواهیم چه کسی باید ببینیم خدااااااااااااااااااااااااااااااااااااااااااااااا لهنت خدا بهتان خودرو سازاران داخلی و اطرافیانتان

  • ارش
    0

    چی ییی

  • علیرضا
    0

    هر دو شرکت با این کیفیت اونهم در سال 2017 مایه ننگ توانایی ایرانند

  • احمد
    0

    بخدا توی کاسبی ما جرات نداریم هزار تومان سر مردم کلاغ بزاریم میگیم خدارو راضی کنیم بنده خدا رو چکار کنیم من موندم که این خودرو سازهای داخلی چطوری میخوان جوابگوی این همه خون مردم بیگناه که بخاطر نداشتن کیفیت خودروها شون کشته میشن رو بدن به والله اینها جواب داره خدا از حق الناس نمی گذره

  • فرامرز
    0

    ميگن سرعتو تو جاده كم كنيم ولي هيچ موقع نگفتن كيفيت خودروهامونو زياد كنيم خدا لعنتشون كنه

  • اکبر رضایی
    0

    کیفیت قطعات در این دو شرکت سر مردم کلاه گذاشتنه قیمت هاهم بر اساس کلاهیه که سر مردم گذاشتن سودش به نفع دولت ها بوده وضررش تو جیب مردم اما راهکار فقط کاهش تعرفه های گمرکی به ندرت تا بفهمند کار خوب با قیمت خوب به نفع خودشان هست وهم مردم

  • محمد حسین
    0

    واقعا و واقعا افسوس که مردم ایران زمین بازیچه دست خودرو سازان داخلی شدن.تضاد صد درصدی کیفیت و قیمت

  • ابوالفضل ولی زاده
    0

    با سلام به نظر من این دو شرکت ایرانی خودروهاشون مفتم نمیرزه فقط خوب یاد گرفتن چجور به هر نحو ممکن مردم رو تلکه کنن.باید به این دو شرکت تسلیت گفت متاسفم براتون اونیکه مردم رو فرض میکنید خودتون هستید.

  • بهروز غریبی
    0

    نود درصد گمرکی ,بخاطر این خودرو سازهای داخلی ماشینهای که هزاران سال عقب تر از استاندارد جهانین

  • مسعود
    0

    من خودم اگه بفهمم واقعا خودروی که تولید میشه ساخت کشورم هست با افتخار سوار میشم ولی وقتی به اسم تولید داخل همه چیز خودروهامون خارجیه نمیخرم بیان تعرفه خودرو بردارن اونوقت حق انتخاب و خرید به مردم بدن نه فقط انحصار بین دوتا شرکت که فقط از دولت وام و رانت میگیرن که خودرو 30 سال پیش بفروشن

  • قمى
    0

    من از نظر كيفى وقيمت هر دو شركت ناراضى هستم درجىن ورود ماشين ازاد ومردم از ماشينهاى با كفيت استفاده مى كنند تا سطح كيفى توليدات داخلى رشد نمايد وشركتها نيز ماشينها توليدى خود را در دنيا عرضه مى كنند ولى ايران براى تقويت داخلى مرز رابسته تا ماشينها ى بى كفيت خود را به مردم خود بدهند

  • ناشناس
    0

    اونموقع که رقیب بودید مردم را میچاپیدید وای به روزی که با هم همدست بشید.واقعا شرم آور است که تو دنیا فقط ما نمی توانیم از صنعت روز جهان برخوردار باشیم

  • hamid
    0

    باسلام چقدر باید از دنیا عقب باشیم حالاکه ازکشورهای همسایه هم عقب ترموندیم. تاکی... محصولاتی که افغانستان نمیخره ماباید سواربشیم فقط ماشینهای قشنگ و استاندارد رو باید توی فیلمها ببینیم وحسرت بخوریم.

  • hamid
    0

    قرآن روبایدتوداشبوردماشینهای آلمانی وژاپنی بزارن نه تومحصولات سایپا وایران خودرو

  • امیر حصبی
    0

    مسئولین سایپا و ایران خودروبرید ببینید که در سال چقدر تلفات میدیم چقدر دختر دم بخت بر اثر خودروهای بی کیفیت و غیر ایمن تصادف کرده و درب و داغون شده و مونده تو خونه برید ببینید که چقدر از جوانهای ما قطع نخاع شدن یا رفتن تو کما یا ناقص العضو شدن بحث ادغام سایپا و ایران خودرونیست حتی اگه شده تو گاراژ بخوای ماشین بسازی یه ماشینی رو بساز که وجدانت راحت باشه ...کدوم از مسئولین سایپا و ایران خودرو محصولاتشون سوار میشن ....شما رو بخدا انصاف داشته باشید از مدیر عامل تا پایین ترین رده انصاف داشته باشید.....و سلام

  • احمدنارویی
    0

    من تازه یک سال پراید قسطی گرفتم.الانم به همه کارکنان ومسولین میگم این پولی که شما به جیب میزنین حرامه.بخدا یه قرون ازحقوقتون حلال نیست.چون ماشین ازنمایندگی دراوردم روز دوم.موتور ماشین تعویض کردم الان یک ماشین دستمه فقط یازده ماهشو تو تعمیرگاه گذروندم.اینگ شد کیفیت.به چین سفارش یدک میدن که بنجول ترینشو برا شرکت سایپا بسازن بفرست ایران یعنی واقعن جای تعصف تو کشور اسلامی خبری از مسلمانیت.نیست همش تظاهر.ب مسلمانی غیرازاین بود بفکر حلال حرام بودن.ک نیستن. مسولان گرامی کشور همینطور فقط چاپیدن تو جیب گذاشتن بلدن تا کیه میخوان حق این ملت بخورین

  • موسوی
    0

    بی کیفیت ترین به زبان عامیانه اآشغال ترین حود روهای جهان را با قیمتی معادل بنز المان را تولید میکنید . خون تما کسانی که به وسیله این ماشینها کشته شدند به گردن شماست و باید روزی در پیشگاه خداوند پاسخ گو باشید

  • محمد
    0

    باسلام واقعا باعث تاسف هسته این صنعت خودرو سازی اشغال میدن دست ملت بدبخت فقط حق مردمو میگیرن و میبرن سر سفره زن و بچشون حق الناسه خداازسرشون نمیگذره حیف ما مردم ایران.....

  • arash bourbour
    0

    بي كيفيت ترين محصولات از نظر من همين محصولاته ايران خودرو و سايپا هستش همش تعمييرگاه هستم خدا ازتون نگذره كه با محصولات اشغال نصف ملتو دارين به كشتن ميدين اين حقوقي كه ميگيرين حرومتون باسه اه يه ملت پشت سرتونه

  • علی
    0

    داعش رو که نابود کردیم ان شاء الله به زودی شاهد نابودی و ورشکستی کامل شما فرغون سازها باشیم که فقط به فکر سرپا نگه داشتن کارخانجات بی کیفیت به اسم تولید داخل و با هدف پر کردن جیب خودتون هستین. شما خودروساز نیستید فقط مونتاژ کار خودروهای بی کیفیت هستین. خدا ازتون نگذره که با جان و مال مردم بازی می کنید و نان در خون مردم می زنید.

  • ابوالفضل
    0

    همين كه بعد از حدود ٤٠ سال حمايت كور كورانه از صنايع داخلي و وضع تعرفه هاي سنگين براي ورود خودرو به بهانه حمايت .كلا محصولات اين دو شركت مونتاژ خودروهاي در پيت چيني شده نشان از پيشرفت ما در زمينه مي باشد هر چي خودرو ساز در پيت خارجيه كه تو دنيا حرفي نداره واسه گفتن اميد به همكاري با اين دو كمپاني رو داره

  • علي
    0

    با سلام خدمت خوانندگان اين مطلب به نظر من ادغام اين دو مونتاژ كار خودرو تصميم عاقلانه اي است منتهي به شريطي كه مديرعامل شركت ادغام شده صرفا و صرفا مدير شركت تويوتاي باشد.چرا كه او بود كه همزمان با شركت ايران خورو تاسيس شد.ايران خودرو بعد از 40 سال هنوز مونتاژ كار مانده در حالي كه او بود كه ماشين هاي تويوتا را در تمام دنيا توزيع كرد و با اين حسن سابقه تنها در مقابل كوچكترين نقص در سيستم ترمز در مقابل تمام خريداران سر تعظيم پايين آورد. و مديران ايران خودرو در مقابل سوختن 130 خودرو 405 حتي به خود اجازه معذرت خواهي هم ندادند. پس نتيجه مي گيريم بزرگترين خيانت به خوروسازي ها داخلي را دولت و مجلس كردند كه با انحصاري كردن وارادات خودرو آنها را همچنان مونتاژ كار باقي گذاشتن.

  • محمد تاج احمدی
    0

    ایران خودرو که تخصصش سرسیلندره یعنی پژو سمند سایپا هم که تیبا شو دارم،از اولش گیربکسش صدا میده،مصرفش هم که تناسب به حجم موتور بزنی،معادل خودرو های دهه ۷۰ آمریکا میسوزونه حالا فرض کن این دو محصول مشترک بزنن

  • امید دست مرد
    0

    واقعا پولی که دادم که بابتش از همه چی زدم خیرسرم ماشین ایرانی سوار شم دو نفر هم وطنم کار کنن حرومتون باشه هر روز خدا تعمیرگاهم

  • سهيل محمدي
    0

    هزينه ي گمركيي كه دولت براي پلاك شدن ماشين خارجي از مردم ميگيره كجا ميره ؟؟ اگه به خودروساز داده ميشه براي همايت چرا اينقدر ماشيناي بي كيفيت و گرون قيمت توليد ميشه ؟؟ چرا ماشين مونتاژ نصبت به مدل اصلي از مظر قيمت تفاوت انچناني نداره ؟ .......

  • مریم محمدی
    0

    خواهش میکنیم عاجزانه خودرو برقی یا خورشیدی تولید کنید دود نفسم رو گرفته

اخبار مرتبط سایر رسانه ها

    اخبار سایر رسانه ها