خبر فوری بررسی می کند؛
۲۱ هزار میلیارد تومان؛ مجموع حقوق امسال خودروسازان
آمارهای اعلامی ایران خودرو و سایپا به بورس نشان می‌دهد که حقوق و دستمزد پرداختی این دو خودروساز به کارگران و کارکنانشان در سال‌جاری به حدود ۲۱هزار میلیارد تومان میرسد.
روزنامه دنیای اقتصاد امروز در گزارشی نوشت: «بر اساس آنچه ایرانخودرو و سایپا به بورس اعلام کرده‌اند، آنها در ۹ ماه امسال در مجموع بالغ بر ۱۴هزار و ۲۰۰ میلیارد تومان حقوق و دستمزد به ۳۳هزار نفر نیروی انسانی خود اعم از کارگران بخش تولید و پرسنل ستادی پرداخت کرده‌اند. با احتساب رقمی که در تنها فصل باقی‌مانده از سال پرداخت خواهد شد (بیش از ۶هزار و ۷۰۰ میلیارد تومان)، کل حقوق و دستمزد پرداختی ایرانخودرو و سایپا به کارگران و کارکنانشان در سال‌جاری به حدود ۲۱هزار میلیارد تومان میرسد».
با استناد به این گزارش و آمار رسمی اعلامی پرسنل از سوی دو خودروساز بزرگ کشور، پرسنل ایرانخودرو به طور متوسط سالانه حدودد 655 میلیون تومان و ماهانه نزدیک به 55 میلیون تومان دریافتی دارند.
در سایپا اما متوسط حقوق و دستمزد سالانه و ماهانه برای هر نفر نیروی انسانی، متفاوت است. طبق آمار و ارقامی که سایپا به بورس ارائه داده، نیروی انسانی این شرکت به طور متوسط سالانه بیش از 715 میلیون تومان و ماهانه حدود 60 میلیون تومان دریافتی دارند.
این ارقام البته نسبی و میانگین به شمار می‌روند، چه آنکه میزان حقوق پرداختی به پرسنل بخش اصلی صنعت خودروی کشور بسته به اینکه جزو ایرانخودرو باشند یا سایپا و همچنین در چه سطحی و با چه مدرک و سابقه‌ای مشغول فعالیت هستند، متفاوت است.
اگرچه متوسط حقوقی که به کارگران و کارمندان خودروسازی ایران پرداخت میشود، در مقایسه با بسیاری از خودروسازان دنیا کمتر است. در واقع نیروی کار نسبتا ارزان یکی از مزیت‌های خودروسازی کشور به شمار می‌رود، اما این نکته را نیز نباید فراموش کرد که برخی کارشناسان و فعالان صنعت خودرو می‌گویند دو خودروساز بزرگ کشور با مازاد نیروی انسانی مواجه هستند.
۲۱ هزار میلیارد تومان حقوقی پرداختی به پرسنل این دو خودروساز در حالی است که مدتی پیش یک کارشناس در صدا و سیما ادعا کرد طبق محاسباتی که انجام داده است این ۲ خودروساز بزرگ کشور هر ساعت ۱۱/۲ میلیارد تومان زیان تولید می‌کنند!
دروغ بزرگ
من یه مهندس با 15 سال سابقه هستم
حقوقم زیر 30 میلیونه
با سلام شما که نوشتی زیر 30 ملیون اول که خیلی ها با مدارک بالاتر مهندسی تو سایر ارگانهای دولتی و خصوصی خیلی کمتر حتی زیر 20 ملیون می گیرن دوم اینکه چقدر مزایا میگیرید همه اینها به کنار حتما جزء نجومی بگیرهای ایران خودرو و سایپا نیستی و گرنه اطلاع کامل دارم خیلی خیلی بیشتر از اینها حضرات میگیرند
من کارشناسی ارشد حسابداری دارم با27سال سابقه و3فرزند حقوقم زیر 20 میلیونه. ععجب حقوقهایی میدن؟ ایران خودرو آبدارچی نمی خاد بریم اونجا
سلام یه تراشکارم با ۲۰ سال سابقه ۲۰تومن میدن ایرانخودرو
آورین آورین آورین
من یک بازنشسته کشوری هستم با سی سال سابقه و مدرک لیسانس ، حقوق بازنشستگی ام 13 میلیون است .
سال 98 هم بازنشست شدم .
با این لگنهایی که درست می کنن حقوق سی چهل ملیونی هم میگیرند .حرام است
همیشه مبلغ و آمار غلط دادن تا در رو واسه پر کردن حسابهای اون ور آب داشته باشن .
هر چی باشه ماهم تو این کشور زندگی میکنیم . با ما هم بله !
گفته متوسط یعنی کمت از این و بیشتر از این هم داره
من کارمند شرکت سایپا در شهرستان هستم با حقوق 11 تومن یک هفته دارم 20 روز رو با نداری و امداد های غیبی خداوند میگذرونم خدا لعنتشون کنه
سلام. هر که حقشو رو بگیره نوش جانش گوشت بشه به تن زن وبچه هایش.هر که هم نون میزنه تو خون ملت خدای ملت /خود بنده پروری داند!!!!!!؟!حلال مالی است مثل گنج.....؟؟
احکام کارگزینی مشخص کننده حقوق هست چون بنده خودم احکام مدیران شرکت های خودروسازی رویت کردم خبر دقیقا صحیح است مدیران ارشد دوسال قبل حتی بالای 100 میلیون میگرفتن
حقوق مدیران و روسا ایران خودرو نجومی است ،ضمن اینکه مزایای آکورد و رکورد قابل توجهی به کارکنان ایران خودرو پرداخت میشود که بار مالی آن بر روی قیمت فروش محصولات است و به مصرف کننده انتقال می یابد
حقوق که میگیرند خیلی بالاست ولی مشکل اینجاست که زیان ده هستند وهر وقت هم زیان به حد ورشکستگی خطرناک میرسد از بیت المال و مالیات ما و بدون رضایت ما پول کلان بهشون تزریق میشه که سرپا بمونن و کار کنند . تا وقتی که ملت رو کاملا بیچاره کنند و صنعت خودرو سازی کشور رو به گروگان گرفته اند . و تا وقتی که مستقیم و غیر مستقیم افراد دولتی و حکومتی دستی در انها دارند هیچ اتفاق خوبی در این صنعت نخواهد افتاد .
تو هرجای دنیا اگر ارابه آدمکش درست میکردن یا درش تخته میشد یا عاملش اعدام. فقط در ایران باید ارابه را به قیمت بنز ملت بخرند
کارگر و کارمند و معلم در این کشور کارگر و کارمند با لگن سازی چرا باید حقوقشان تفاوت داشته باشد ؟؟؟!!
كي .كجا. دقيقا كجا .كجاي ايران خودرو و سايپا اين حقوقا رو ميدم .ما هم برين اونجا كار كنيم.
من با سابقه 21 ساله در سايپا و با 80 ساعت اضافه كار 25 ميليون حقوق ميگيرم.
افرادي هستند كه به طور كاملا مغرضانه و براي تخريب پرسنل اين دو شركت دست به هر كاري ميزنن.
مردم بدانيد به واقع دارن خر داغ ميكنند و خبري نيست و پرسنل اين دو شركت چوب دو سر ......هستند.
حالا اگر حقوق و دريافتي هاي روِِسا و مديران بگييد .بله خيلي از اين حرفا بالاتر است و جاي بررسي دارد.
تازه یه حق آکورد دارن بیشتر از حقوقشونه وقتی هم وام میخوان یه ماشین به قیمت پایین میدن بهشون تا در بازار بفروشن مابالتفاوتش رو بزارن جیبشون بیچاره کارمندان بانک ملی که 20تا 25ملیون اگه بگیرن که نمیگیرن
بیچاره کارمند بانک ملی که 20 یا 25 بگیره؟ بیچاره کارمند امور مالیاتی که کل بودجه رو تامین میکنه ولی حکمش 10 تومنه
این متوسط حقوق است.ممکنه یک کارمند رده پایین15 میلیون بگیره و یک مدیر 300 میلیون.یعنی فاصله طبقاتی زیاد است
خیال کردید این پول از کجا میاره پارسال ساینادوگانه ثبت نام کرده الان موعد تحویل رسیده هیچ کس نیست جواب درست بده زنگ می زنی واحد فروش میگه انشاءالله دعوتنامه میاد انگار ما به سایپا بدهکاریم اگه شما کارگران مهندسین ناراضی هستین مردم که در کل ناراضی هستن گل بگیرید درش رو اگه زیان ده هستش تعطیل کن ملت تکلیفشون بفهمن دوستان خبرگزاری خبر فوری خبر آنلاین ایسنا خبر گزاری فارس چرا خبر نمی زنید ساینا دوگانه پارسال مبعث ثبت نام کردن نمی دن الان سایت سایپا رفته رو هوا
برید ببینید برای مناسبتها و اعیاد چقدر میگیرن.البته اینا جزء حقوق نیست
بهتره گزارش را حذف كنيد چون اين پول هايي كه شما ميگيد نه ايران خودرو ميده نه سايپا...از كجا اطلاعات مي گيريد كه كذب و اشتباه هست؟
آمار كارگران شركت نفت و پتروشيمي و ..هم بگيريد
سلام . والا این واقعا اشتباه هست این همه حقوق و هزینه های ساخت و نتیجه ماشین های بسیار بی کیفیت ! این پول ها را ماشین خارجی وارد کنید و یا از شرکت های ماشین سازی برتر دنیا دعوت کنید بیان و ماشین تولید کنند ! چرا سرمایه این کشور را هدر میدهید ؟؟؟!!!!