معاون وزیر راه خبر داد
اتصال آزادراه تهران-شمال به مازندران تا پایان امسال
معاون وزیر راه و شهرسازی از بهره‌برداری باندرفت منطقه دو آزادراه تهران شمال تا پایان امسال خبر داد و گفت: در این صورت مردم می‌توانند از طریق این آزادراه تا پل زنگوله واقع در استان مازندران و به صورت چهار خطه عبور کنند.
خیراله خادمی اظهار کرد: همه تلاش مان این است که باند رفت منطقه دو آزادراه تهران-شمال در سال جاری به صورت کامل آماده بهره‌برداری شود و به این ترتیب مردم بتوانند از منطقه دو تا پل زنگوله که به صورت چهار خطه عبور کنند.
وی افزود: اخیرا در بازددیدی که از این منطقه انجام شد، بیش از ۲۱۰۰ نفر نیروی کار، هزار دستگاه ماشین آلات سنگین و کارگاه‌های فعال متعددی هستند که با وجود شرایط سخت در این آزادراه کار می‌کنند تا پایان امسال بتوانیم آن را تمام کنیم. بنابراین باید از پیمانکاران و سرمایه‌گذار آزادراه تهران-شمال تشکر کرد.
مدیرعامل شرکت ساخت و توسعه زیربناهای حمل و نقل کشور ادامه داد: باند رفت آزادراه تهران-شمال تا کنون حدود ۷۷ درصد پیشرفت فیزیکی داشته است و در هفته گذشته به همراه وزیر زیرساخت ارمنستان که از آن بازدید کردیم این مسئول خارجی روند فعالیت و پیشرفت آن را حیرت زده توصیف کرد چرا که این پروژه سنگین بدون نیاز به هیچ تخصص، نیروی انسانی و تجهیزات خارجی انجام می شود و به عنوان پروژه قرن از آن یاد کرد.
خادمی همچنین در پاسخ به سوالی درباره اینکه باند برگشت منطقه دو آزادراه تهران-شمال چه زمانی آماده بهره‌برداری خواهد شد و هم اکنون چه وضعیتی دارد، گفت: در باند برگشت یا همان باند غربی این آزادراه فعالیت و عملیات اجرایی به صورت همزمان با باند رفت انجام می‌شود. در تونل‌ها و پل‌ها فعالیت سنگینی در حال انجام است چرا که نمی‌توانیم در آن نقاط کار نکنیم.
وی اعلام کرد: میزان پیشرفت فیزیکی منطقه دو آزادراه تهران-شمال در مجموع و با احتساب باند رفت و برگشت ۵۷ درصد است و اتمام آن به صورت کامل منابع مالی سنگینی نیاز دارد که تامین کردن آن سخت است. اما در صورت تامین هزینه آن، مشکلی برای به پایان رساندن این منطقه از آزادراه از نظر اجرایی وجود ندارد و پس از افتتاح باند رفت، عملیات اجرایی و عمرانی در باند برگشت با سرعت و قدرت بیشتری ادامه پیدا خواهد کرد و تلاش می‌کنیم در اسرع وقت آن را نیز به بهره‌برداری برسانیم.
طرح آزاد راه تهران شمال به سال ۱۳۵۳ و به قبل از انقلاب باز می گردد. از سال ۱۳۷۵ تاکنون این آزاد راه در حال ساخت است ولی هنوز عملیات عمرانی آن تمام نشده و به بهره برداری کامل نرسیده است!
روکه نیست سنگ پای قزوینه
پروژه قرن!! البته درحقیقت باید گفت پروژه نیم قرن
خاک بر سر وزیر زیر ساخت ارمنستان. حاجی گول نخوری بدبخت.
من اگر اعتماد به نفس برخی ها رو داشتم الان رئیس جمهور روسیه بودم.
پس مسیر برگشت چی میشه ؟
حالا مسیر رفت شو بورو تا برگشت خدا بزرگه😂
یک پروژه رو دست چینی ها دادند که با 15 سال تاخیر بصورت نیمه تمام تحویل دادن! بعد به ارمنستان پز میدیم؟ مگه ما ساختیم؟ چینی ها ساختند و در نهایت هم دو فاز اصلی آن هیچوقت ساخته نخواهد شد! قرار بود این جاده تهران را در یک ساعت و چهل و پنج دقیقه به چالوس برسونه. الان در کل شده سه ساعت.یعنی اینهمه هزینه و تخریب و انفجار بخاطر یکساعت ! بخش اصلی و پر ترافیک این جاده از پل زنگوله تا کف هزار چم بود که اجرا نخواهد شد و ورودی آزاد راه به جاده قدیم چالوس مثل یک قیف است و در روزهای تعطیل و پر ترافیک بشدت باعث ترافیک میشه.
مگه ما ساختیم که به ارمنستان پز میدیم؟ در ضمن کلا پنجاه درصد پروژه به بهره برداری میرسه و بعد این بخش کار به صورت کامل برای همیشه تعطیل میشه