خودروسازان داخلی
-
سود خودروساز و بانک ها از فروش بزرگ خودرو
اگر طبق پیش‌بینی‌ها سه میلیون نفر در سامانه ثبت نام کنند بیش از ۷۰۰ همت یعنی ۷۰۰ هزار میلیارد تومان در شبکه بانکی کشور…
-
با بررسی صورت های مالی ایران خودرو
در ایران خودرو و سایپا هر کارگر سالانه 8 خودرو و در شرق آسیا هر کارگر 66 خودرو تولید می کند!/ 36 هزار میلیارد سرمایه در یک سال دود شد
در حالی به ازای هر یک نفر نیروی انسانی در ایران‌خودرو و سایپا، حداکثر ۸ خودرو در سال تولید می‌شود که این میزان به طور…
-
یک امضا تا اصلاحات خودرویی
در مورد ماجرای اصلاح قیمت خودروها، یک سناریو این است که معاون اول رئیس‌جمهور شخصا مسوولیت آن را بر عهده بگیرد و با…
-
یک برگ دیگر از کارنامه ناموفق دولت سیزدهم
افت چشمگیر تولید خودرو در ایران طی ۴ ماه؛ ماجرا چیست؟
خودروسازان بزرگ کشور در ادامه روند نزولی خود، چهار ماه امسال را نیز با افت تولید پشت سر گذاشتند؛ اتفاقی که سه عامل…
-
سود و زیان خودرو و صنایع مرتبط در ۱۴۰۲ بررسی شد
راز زیان های نجومی شرکت های خودروساز داخلی در کجا نهفته است؟
طبق آنچه بسیاری از کارشناسان و فعالان خودروسازی می‌گویند: دلیل اصلی زیاندهی خودروسازان دولتی کشور، اعمال سیاست‌های…
-
افزایش زیان ۳خودروساز بزرگ کشور
در شرایطی که ۱۴ ماه از آخرین اصلاح رسمی قیمت کارخانه‌ای خودروهای داخلی می‌گذرد، سه خودروساز بزرگ کشور در گزارشی به…
-
بار خودروسازان دولتی بر دوش منابع ارزی کشور
ایران خودرو در سال ۱۴۰۲، در مجموع حدود ۴۹۰ میلیون دلار واردات داشته که این رقم نسبت به سال ۱۴۰۱، حدود ۳۳ درصد افزایش…
-
یک برگ دیگر از ناکارآمدی های دولت سیزدهم؛ تولیدات خودروسازان داخلی کجاست؟
طی سال گذشته فقط دو خودروساز دولتی بیش از یک‌میلیون دستگاه خودرو تولید کرده و همین مقدار نیز ادعا کرده‌اند به فروش رسان…
-
چرا ساخت خودرو در کشور ما گران تمام می‌شود؟
تیراژ پایین تولید خودرو، هزینه و تعرفه بالای مربوط به واردات و تجهیزات قطعات خودرو و تحریم صنعت خودروسازی، همه دست به…
-
سه خودروساز داخلی ، تولیدات زمستانی شان را دپو کردند تا در سال 1403 گران بفروشند
آمار منتشرشده در سامانه کدال نشان می‌دهد سه خودروساز بزرگ کشور در زمستان، کمتر از میزانی که تولید کرده‌اند، فروش داشته…