هفت روز با بنزین گران؛ مردم چه چیزی را تغییر دادند؟ | نه صفها خلوت شد، نه خودروها خوابیدند!
هفت روز از اجرای نرخ سوم بنزین و افزایش قیمت بخشی از سوخت گذشته است؛ اما برخلاف انتظار اولیه، هنوز نشانهای از سقوط شدید مصرف در جایگاههای سوخت دیده نمیشود.
به گزارش خبرفوری، با این حال، بررسی رفتار شهروندان، رانندگان و حتی جایگاهداران نشان میدهد افزایش قیمت، دستکم در همین مدت کوتاه، آرامآرام در حال تغییر دادن شیوه استفاده مردم از خودرو است.
در روزهای نخست اجرای نرخ جدید، مهمترین نشانه، نه کاهش مراجعه به جایگاهها، بلکه سردرگمی مشتریان بود. بسیاری از رانندگان هنگام سوختگیری درباره قیمت جدید سؤال میکردند و میخواستند بدانند آیا از این پس تمام بنزین با نرخ ۱۰ هزار تومان عرضه میشود یا تنها بخشی از سهمیه و مصرف آنها مشمول قیمت جدید خواهد بود.
این پرسشها نشان میداد شوک نخست، پیش از آنکه به تغییر جدی در مقدار مصرف منجر شود، ذهن خانوارها را درگیر کرده است؛ اینکه افزایش هزینه سوخت در نهایت چقدر از درآمد ماهانه آنها کم میکند و آیا باید برای رفتوآمدهای روزانه تصمیمهای تازهای گرفت یا نه.
وقتی محاسبه جای شوک را گرفت
با گذشت چند روز، فضای اولیه آرامتر شد. مردم بهتدریج به جای واکنش هیجانی، شروع به حسابوکتاب کردند. هر سفر با خودرو، هر مسیر اضافه و حتی تعداد دفعات مراجعه به فروشگاه یا محل کار، بیشتر از گذشته با هزینه سوخت سنجیده میشود.
بیشتر بخوانید:
بعد از جنگ چه بر سر اقتصاد میآید؟ | آتشبس کافی نیست؛ اقتصاد اعتماد میخواهد
اقدام عجیب گمرک؛ انتشار فهرست قیمت مشروبات الکلی خارجی | از آبجوی ۴۲۰ هزار تومانی تا بطری ۳۱ میلیونی
هر فرد در ماه چقدر غذا خورده است؟ | ایرانیها غذا را از سفره حذف کردند!
یک راننده تاکسی اینترنتی میگوید تغییر رفتار در میان برخی همکارانش بیشتر در انتخاب سفرها دیده میشود. به گفته او، رانندگان تلاش میکنند سفرهایی را که نسبت درآمد به مسافت آنها پایین است، کمتر قبول کنند؛ اما کنار گذاشتن خودرو برای این گروه عملا گزینهای واقعی نیست.
او میگوید خودرو برای بسیاری از رانندگان تاکسیهای اینترنتی نه یک وسیله تفریحی، بلکه ابزار اصلی کسب درآمد است. بنابراین افزایش قیمت بنزین نمیتواند آنها را بهسادگی از خودرو دور کند؛ بلکه ممکن است شیوه کار، انتخاب مقصد و میزان پذیرش سفر را تغییر دهد.
یک مسیر کمتر، یک هزینه کمتر
تغییر رفتار تنها به رانندگان حرفهای محدود نمیشود. در میان خانوادهها نیز نشانههایی از تلاش برای کاهش رفتوآمدهای غیرضروری دیده میشود.
دنیای اقتصاد در این باره نوشته است؛ مریم، مادر یک خانواده چهار نفره، میگوید پیش از افزایش قیمت، برای خریدهای کوچک یا انجام چند کار روزمره گاهی چند بار با خودرو از خانه خارج میشدند. اکنون خانواده تلاش میکند کارهای مختلف را در یک برنامه جمع کند تا تعداد مسیرهای روزانه کاهش پیدا کند.
این تغییر شاید در ظاهر کوچک باشد، اما اگر در مقیاس میلیونها خانوار تکرار شود، میتواند به تدریج بر مصرف سوخت اثر بگذارد. در واقع، افزایش قیمت لزوما به معنای آن نیست که مردم یکشبه خودروهای خود را کنار بگذارند؛ گاهی نخستین واکنش، حذف مسیرهای اضافه، ادغام سفرها و کاهش رفتوآمدهای غیرضروری است.
جایگاهها هنوز شلوغاند
در جایگاههای سوخت اما فعلا تصویر متفاوتی دیده میشود. یک جایگاهدار در مرکز تهران میگوید مردم همچنان برای سوختگیری مراجعه میکنند، زیرا بخش بزرگی از مالکان خودرو امکان متوقف کردن مصرف بنزین را ندارند.
به گفته او، کسی که برای رفتن به محل کار، رساندن فرزندان به مدرسه یا انجام امور روزمره به خودرو وابسته است، حتی با افزایش قیمت نیز نمیتواند مصرف را به صفر برساند.
از نگاه این جایگاهدار، اتفاق مهم روزهای ابتدایی افزایش نرخ، کاهش شدید تعداد مشتریان نبوده است؛ بلکه نوع رفتار آنها تغییر کرده است. مردم بیشتر درباره قیمت میپرسند، حساب میکنند و ظاهراً تلاش دارند مصرف خود را مدیریت کنند.
مسئله فقط بنزین نیست
داوود سوری، اقتصاددان، معتقد است تحلیل رفتار مصرفکنندگان بنزین بدون توجه به ساختار حملونقل و وضعیت خودرو در ایران ناقص خواهد بود. مسئله تنها قیمت سوخت نیست؛ بلکه باید دید مردم چه گزینههای جایگزینی برای جابهجایی دارند و خودرو چه نقشی در زندگی و درآمد آنها ایفا میکند.
به همین دلیل، شاید برای قضاوت درباره اثر واقعی نرخ جدید بنزین هنوز زود باشد. یک هفته برای مشاهده تغییرات پایدار در مصرف کافی نیست. ممکن است در هفتهها و ماههای آینده، کاهش سفرهای غیرضروری و تغییر شیوه استفاده از خودرو به کاهش تدریجی مصرف منجر شود.
فعلا اما یک واقعیت روشن است: بنزین گرانتر شده، اما خودروها هنوز از خیابانها کنار نرفتهاند؛ مردم فقط بیشتر از گذشته پیش از روشن کردن موتور، هزینه مسیر را حساب میکنند.
پول بی ارزش شده ده تومن تاثیری ندارد
ولی به جاش گشت ارشاد به اصفهان برگشته
با ده هزار تومان کردن نمیشه جلوی اسراف و قاچاق گرفت ، دولت اشتباه کرد باید حد اقل قیمت سهمیه سوم بنزین ۵۰ تا ۷۰ هزار تومان کند ، دلیلی ندارد مفت داد به دور دور پولداران
تو کی هستی چی هستی ؟ پول از کجا میاد ؟ انسانی؟
حتما همسایه بیت المال هستی
ببینید ابر قدرت منطقه به چه روزی افتاده
من دیروز یه آبمعدنی خریدم یه جلد پلاستیکی عجیبی داشت خریدم پنجاه هزار پس بنزین هم باید گران بشه
تو این ۵۰ سال مردم جوری پرورش دادید که هرچی گرون شد هجوم ببرن یه ذره به مردم اموزش خوب ندادید که
سفره مردم هر روز داره کوچیکتر میشه.لعنت بهتون
دست در جیب یکدیگر کنیم به مهر تا هیچ آب از آب تکانی نخورد
با گرانتر کردن کالا یا خدمات، مصرفی که مورد نیاز مردم است کاهش پیدا نمی کند.
دارن ملتو برای بنزین تک نرخی بالای ۱۵ هزار آماده میکنن
دولت فقط برای افزایش بودجه خودش بنزین رو گرون کرده وگرنه سبک زندگی مردم تغییر نکرده . وقتی برای رسیدن به محل کار نه خودروی عمومی هست نه مترو پس مسافرتهای درون شهری کم نشده . وقتی خودروها همان قبلی ها هستند پس مصرفشان کم نشده . تازه از اول مهر والدینی که مجبورند خودشان فرزندشان را به مدرسه ببرند هم به مصرف کنندگان اضافه میشوند .
اتفاقاً در اغلب مسیرها اتوبوس هست و مترو هم نسبتا پوشش میدهد ولی تعداد اتوبوس واحد باید بیشتر بشه و تک سرنشین بودن و دور دور با خودرو تمام بشود ...
بودجهشو کی خرج میکنه؟
ناشناس محترم قرمز اول . شما احتمالا تهران تشریف دارید و مسیر کارتون با خودروی عمومی قابل تردده . بقیه شهرها که امکانات تهران را ندارند . کافیه یکبار در کرج در ایستگاه اتوبوس بدون حفاظ در فصل سرما یا گرما چشم به راه اتوبوس باشی تا نظرت عوض بشه . شغلها مختلف هستند ، نیازهاشون به تردد هم متفاوته ، شهرها هم امکانات یکسان ندارند .
ناشناس ۱۲:۳۵
تهران همه ایران نیست
محل کار من شهرستانی تا خانه حدود ۴ کیلومتر فاصله دارد و نه مترویی و نه اتوبوسی
با این حقوق قادر به رفت و امد با تاکسی و اسنپ نیستم،،
من و امثال من چه کنیم؟
بابا چیه گرون شد گرون شد همش ۱۰هزار ریاله هیچ ارزشی نداره
مردم تاریخ ساز ایران!!! نشون دادند که ظرفیت بالائی دارند ، باز هم جا دارند که ... !!!
بنزین بشه لیتری 100 هزار تومن بازم مردم میریزن میخرن و میرن شمال جوج میزنن
من از خودم بگم الان دو هفته هست فکر کنم ۳لیتر بنزین مصرف نکردم ماشین همش خوابه
هدف دولت هم از افزایش قیمت بنزین کم کردن مصرف نبوده بلکه افزایش درآمد بود، وگرنه جلوی بنزینی که داره با لولهکشی توسط خودیها قاچاق میشه رو میگرفت.
علت پرسیدن این سوال در نفهمیدن نیاز مردم هست
زندگی کوفتمون شدا!
۴۸ ساله که اینطوره !
روز به روز هم بدتر میشه
مملکت فرسوده شده .
همش سوار ماشینن و دور دور الکی میکنن تو خیابون
یکم سوار حمل نقل عمومی شید یکم دوچرخه سواری و ورزش کنید! بنزین ۵۰ هزارتومنم بشه باز همه میزنن.
بزارید تهران هواش پاک بمونه
تو حرف نزنی نمیگن لالی...خجسته
چرا نمیگویید گران شدن بنزین موجب گران تر شدن کلیه اجناس و مواد غذایی شده؟ واقعا متاسفم برای نویسنده این خبر که فقط دنبال گرفتن رانت از یک جریان سیاسی است .
این نانها خوردن نداره...
هنوز بنزین نزدم ولی وای بحالتون روی قیمت ها و کیفیت نداشته زندگی خودم و بچه هام تاثیر بزاره.
گرانی بنزین باعث گرانی کالاهای اساسی نیاز مردم شده نمونه اش پیاز کیلویی ۹۰ هزار در کل گرانی بنزین دودش در چشم مردم ایران ایران میرود مردمی که خودرو ندارند ظلم بزرگ به سفرهای خانوارهای ایرانی است گرانی بنزین
چرا خودرو با کیفیت وارد نمیشه؟ خودرو داغون به قیمت خورو روز دنیا
دور دورا بیشتر هم شده تازه 😂😂
بله همه میگن ۵ تومن یا ۱۰ تومن الان فرقی نداره!
ولی اگه یه ذره اقتصاد بلد باشی یعنی ۱۰۰ درصد افزایش و ابن یعنی شتاب گرفتن گرانی ها و با یرعت به سوی فاجعه!
کاش اینو میفهمیدن
بیچاره راننده های تاکسی اینترنتی، کرایه ها به پایین ترین سطح ممکن خود رسیده است.
بقول معرف آب که سر گذشت .... کسی جرات اعتراض داره ؟!!!!
اعدام ، مصادره اموال، حبس، زندان
کدام گزینه را دوست داری؟
میشه یه روز صبح از خواب بیدار بشم و ببینم همه چیز عوض شده
میشه. در صورتی که مُرده باشی و چشماتو توی بهشت وا کنی🤣😂
ناشناس قرمز لال شو
از طرف خودت چرت و پرت بنویس
یواش یواش هول میدن درد نگیره
کار درست و بسیار بجایی بود با مصرف کمتر ، بنزین بیشتری ذخیره میشه و برادران توان قاچاق مقدار بیشتری پیدا میکنند
سپاسمندم
همش بی فایده
اصلا بنزین شد ۱۰ تومن خوب نتیجه ای که دنبالش بودی چی بود و در نهایت چی شد ؟ مردم وسیله نقلیه دارن مجبورند بنزین میزنن، کسی که کارش قاچاقه ضرر میده ؟ اصلا دوبل هزینه میکنه بنزین میزنه دوبل هم میفروشه اصلا ضرر نمیده
به خدا صف های بنزین هم مثل قبل از جنگه میزان مصرف هم همونه اگر مصرف بیشتر نشده کمتر هم نشده
مردم قبلا تو شرکت ها کار میکردن الان که همشون رو بیرون کردن رو آوردن به تاکسی اینترنتی و ... یعنی افزایش مصرف
نتیجه گیری اینه که دولت اصلا دنبال کاهش مصرف نیست فقط میخواد مردم رو بیشتر بدوشه مثل گاو شیر ده
اگه میخواد مصرف رو کاهش بده تنها راهش جلوگیری از قاچاقه با ارزون کردن فقط بنزین درآمد حاصل از قاچاق نسبت به دخل و خرج این روزا برای فرد قاچاقچی دیگه نمیصرفه
مثلاً بنزین ۱۰ تومنی ۱۰۰۰۰ لیترش برای قاچاقچی چند میفته؟ ۱۰۰ میلیون میره جای کم برخوردار مثلاً میده ۴۰۰ میلیون
حالا همین بنزین مثلاً لیتری ۱۰۰۰ باشه ۱۰۰۰۰لیتر میشه ۱۰ میلیون جای کم برخوردار چند برابر بده میشه ۴۰ میلیون
الان ۴۰ میلیون فقط خرجی یک ماه تو خونه هست عمرا نمیصرفه به خاطر این مبلغ ریسک کنه و ماشین چندین میلیاردی رو بزاره و باهاش قاچاق کنه که شاید شانس نیاره ماشینش توقیف بشه
حالا من نرخ اونها رو نمیدونم شاید ۱۰ برابر هم بفروشند
میخوای با بنزین تجارت کنی بدی به کشور های دیگه خیلی هم خوب اما ما که هم وطنیم از مردم خودت برای سرکیسه کردن استفاده کنی واقعا زوره میخوای بدی کشور های دیگه خوب بده به چندین و چند برابر قیمت اصلیش هم بده
حداقلش اینه که کالا ها دیگه کرایه شون کمتر میشه