راز قطار ۹۰ واگنه کیم جونگاون | ایمن، زرهپوش و با سرعت لاکپشتی | داخل قطار لوکس رهبر کره شمالی چه میگذرد؟
رهبران جهان اغلب برای سفرهای خود از وسایل نقلیهای ایمن و مجلل استفاده میکنند و کیم جونگ اون، رهبر کره شمالی، نیز از این قاعده مستثنی نیست. او همین هفته با یک قطار زرهپوش لوکس که نسلهای مختلف رهبران کره شمالی از آن استفاده کردهاند، وارد خاک چین شد.

به گزارش خبر فوری، این قطار که گفته میشود واگنهای آن متعلق به دوران شوروی است اما بهصورت سفارشی بازسازی شده و به رنگ سبز جنگلی براق رنگآمیزی شده، مجهز به امکانات مجلل است و دهههاست که وسیله نقلیه مورد علاقه خاندان کیم بوده است. گزارشها حاکی از آن است که مهمانان این قطار از نوشیدنیهای فرانسوی و غذاهای دریایی تازه پذیرایی میشوند.
ویدئویی درباره این قطار را از اینجا ببینید:
بر اساس گزارش رسانههای کره شمالی، کیم همراه با چوی سون هوی، وزیر امور خارجه و دیگر مقامات دولتی با این قطار وارد چین شده است. او قرار است در مراسم هشتادمین سالگرد تسلیم ژاپن در جنگ جهانی دوم شرکت کند. این سفر میتواند فرصتی برای کیم باشد تا جایگاه خود را در صحنه بینالمللی تقویت کند.
سنت خانوادگی سفر با قطار
استفاده از قطار رسمی به دوران تأسیس سلسله کیم در کره شمالی بازمیگردد. این سنت از زمان کیم ایل سونگ، پدربزرگ کیم جونگ اون، آغاز شد و توسط کیم جونگ ایل، پدر او که ظاهراً از پرواز با هواپیما هراس داشت، ادامه یافت.
کیم ایل سونگ به سفر با قطار علاقه زیادی داشت و معتقد بود این روش بهترین راه برای دیدن یک کشور است. بر اساس گزارش آسوشیتدپرس به نقل از منابع رسمی کره شمالی، کیم جونگ ایل در سال ۲۰۱۱ در جریان یک سفر طولانی با قطار بر اثر حمله قلبی درگذشت. ماکتی در اندازه واقعی از یک واگن قطار در خارج از پیونگیانگ به نمایش گذاشته شده است که در کنار کاخ خورشید کومسوسان، جایی که پیکر کیم ایل سونگ و کیم جونگ ایل نگهداری میشود، قرار دارد. این ماکت نقشههایی از سفرهای رهبران پیشین را نیز نشان میدهد.
کیم جونگ اون ۴۱ ساله نیز این سنت خانوادگی را تا حد زیادی حفظ کرده است، هرچند گاهی با هواپیما سفر کرده است. برای مثال، او در سال ۲۰۱۸ برای دیدار با دونالد ترامپ از یک بوئینگ ۷۴۷ متعلق به شرکت هواپیمایی چین استفاده کرد و برای دیدار با شی جینپینگ در همان سال از یک هواپیمای کره شمالی بهره برد. آخرین سفر بینالمللی او با قطار در سال ۲۰۲۳ برای دیدار با ولادیمیر پوتین، رئیسجمهور روسیه، در پایگاه فضایی وستوچنی در منطقه آمور شرقی روسیه بود.
غذاها و سرگرمیهای لوکس در قطار
تعداد کمی از افراد خارج از حلقه نخبگان حکومتی کره شمالی تجربه سفر با این قطار را داشتهاند، اما تصاویر منتشرشده توسط رسانههای دولتی، گزارشهای اطلاعاتی و خبری، و روایتهای مسافرانی که همراه رهبران پیشین کره شمالی بودهاند، تصویری از تجملات بینظیر این قطار ارائه میدهند.
تصاویر منتشرشده در طول سالها توسط رسانههای دولتی کره شمالی، صندلیهای چرمی قرمز، دیوارهای چوبی، میز کنفرانس بزرگ و تزئینات نرم مانند پردهها و لامپها را نشان میدهند. کنستانتین پولیکوفسکی، نماینده پوتین در شرق دور روسیه که در سال ۲۰۰۱ همراه کیم جونگ ایل سفر کرده بود، در کتابی به نام «اکسپرس شرقی» شرح داده که خرچنگهای زنده و شرابهای بوردو و بورگونی به قطار ارسال میشدند و سطح تجملات آن از قطار رسمی پوتین نیز فراتر بود. او نوشته است: «میشد هر نوع غذای روسی، چینی، کرهای، ژاپنی یا فرانسوی را سفارش داد.» پولیکوفسکی همچنین از خوانندگان زن جوانی که بهعنوان «هادیان خانم» معرفی شده بودند، یاد کرده که با آهنگهای روسی و کرهای مهمانان را سرگرم میکردند.
جورجی تولورایا، دیپلمات سابق روس که در سال ۲۰۰۱ همراه کیم جونگ ایل سفر کرده بود، گزارش داده که قطار شامل واگن فرماندهی، رستوران، چندین واگن برای همراهان و کارکنان و حتی دو خودروی زرهپوش مرسدس بود که در قطار حمل میشدند. او از غذاهایی مانند صدفهای غولپیکر، گوشت الاغ و ودکای روسی یاد کرده است.
قطاری ایمن اما بسیار کند
این قطار زرهپوش که گفته میشود در اصل ساخت اتحاد جماهیر شوروی است، با گذشت زمان بازسازی و سفارشیسازی شده است. بر اساس گزارش روزنامه چوسان ایلبو کره جنوبی در سال ۲۰۰۹ که به اطلاعاتی استناد کرده بود، این قطار شامل ۹۰ واگن است و حداکثر سرعت آن حدود ۸۸ کیلومتر در ساعت است. کندی نسبی این قطار اغلب به وزن زیاد ناشی از زرهپوش بودن آن نسبت داده میشود. برخی سفرها ممکن است روزها طول بکشد؛ برای مثال، سفر یکطرفه کیم به ویتنام در سال ۲۰۱۹ برای دیدار دوم با ترامپ ۶۵ ساعت به طول انجامید.
ایستگاههای خصوصی بهطور خاص برای استفاده کیم ساخته شدهاند. این قطار مجهز به اتاقهای کنفرانس، اتاقهای خواب، تلفنهای ماهوارهای و تلویزیونهای صفحهتخت است تا کیم بتواند امور رسمی خود را انجام دهد. طبق گزارش چوسان ایلبو، دو قطار جداگانه این قطار اصلی را همراهی میکنند: یکی در جلو برای تأمین امنیت و بررسی وجود مواد منفجره و دیگری در عقب که محافظان و پرسنل پشتیبانی کیم را حمل میکند.