پیامدهای پنهان بیمه اجباری رانندگان تاکسی‌های اینترنتی
نشست ویژه‌ای با حضور مدیران پلتفرم‌های حمل‌ونقل آنلاین و نمایندگان اصناف درباره طرح بیمه اجباری رانندگان تاکسی‌های اینترنتی برگزار شد؛ طرحی که فعالان این صنعت آن را تهدیدی برای ساختار بازار و آینده کسب‌وکارهای دیجیتال دانسته و نسبت به پیامدهای اقتصادی، اجتماعی و حقوقی آن هشدار دادند.
به گزارش خبرفوری، نشست ویژه‌ای با حضور مدیران پلتفرم‌های حمل‌ونقل آنلاین و نمایندگان اصناف برگزار شد؛ نشستی که در آن درباره طرح بیمه اجباری رانندگان بحث و تبادل نظر صورت گرفت. فعالان این صنعت معتقدند اجرای این طرح می‌تواند ساختار بازار تاکسی‌های اینترنتی و حتی الگوی فعالیت کسب‌وکارهای دیجیتال را تحت تأثیر قرار دهد.
اصناف: این طرح با ماهیت فعالیت پلتفرم‌ها همخوانی ندارد
صادق سازگاری، مدیر امور حقوقی اتاق اصناف ایران، در این نشست توضیح داد که مدل فعالیت تاکسی‌های اینترنتی بر پایه «اقتصاد مشارکتی» است و قوانین موجود، رابطه کارگری–کارفرمایی را در این مدل تأیید نمی‌کنند. او هشدار داد که اجرای بیمه اجباری ممکن است زمینه ایجاد جریان جدیدی در نظام بیمه‌ای کشور شود و صنوف دیگر را نیز درگیر کند.
موضع اسنپ: حمایت از بیمه رانندگان، مخالفت با اجبار
محمد خلج، مدیرعامل اسنپ، با اشاره به اینکه این شرکت سال‌هاست برای فراهم شدن پوشش بیمه‌ای رانندگان تلاش می‌کند، گفت مدل جدید که همه رانندگان را بدون درنظر گرفتن نوع و میزان فعالیت مشمول می‌کند، نه منطقی است و نه عملیاتی. او تأکید کرد رانندگان استقلال کامل دارند و ساعات کاری‌شان ثابت نیست؛ بنابراین اجرای اجباری بیمه می‌تواند هزینه‌ها را افزایش دهد و در نهایت اثر منفی بر کیفیت خدمات و قیمت سفر بگذارد.
ایرادهای حقوقی اسنپ به تغییر ناگهانی مدل بیمه‌ای
مهدی شمسایی، معاون حقوقی اسنپ، در بخش دیگری از نشست گفت قانون‌گذار در برنامه هفتم بیمه رانندگان را «اختیاری» تعریف کرده بود، اما طرح جدید آن را به الزام تبدیل می‌کند. او تأکید کرد این چرخش با روح قانون و آرای دیوان عدالت اداری همسو نیست و می‌تواند پیامدهای اقتصادی و اجتماعی جدی برای رانندگان و بازار داشته باشد.
نگرانی تپسی از بی‌ثباتی قوانین و آثار بلندمدت آن
نگین انصاری، معاون حقوقی تپسی، در سخنان خود مسئله ثبات و پیش‌بینی‌پذیری قوانین را مهم‌ترین دغدغه دانست و گفت تغییر این حکم تنها یک سال پس از تصویب برنامه هفتم نشانه خوبی برای فعالان اقتصادی نیست. او افزود این نوع تغییرات ناگهانی، اعتماد بازار را کاهش داده و چشم‌انداز توسعه کسب‌وکارهای آنلاین را تضعیف می‌کند.
پیامدهای میدانی طرح از نگاه مدیرعامل تپسی
مصطفی سیدحسینی، مدیرعامل تپسی، در ادامه نشست هشدار داد که بالای نیمی از رانندگان، فعالیت پاره‌وقت دارند و بیمه اجباری می‌تواند این گروه را از بازار خارج کند. او گفت کاهش عرضه موجب افت نرخ پذیرش و افزایش قیمت‌ها می‌شود؛ وضعیتی که باعث کوچک‌تر شدن اندازه بازار تاکسی‌های اینترنتی خواهد شد.
اعتراض اتحادیه کسب‌وکارهای مجازی به روند تصمیم‌گیری
رضا الفت‌نسب، رئیس اتحادیه کسب‌وکارهای مجازی، با انتقاد از فرآیند تصمیم‌سازی در مجلس گفت بخش خصوصی بارها با طرح‌هایی مواجه شده که بدون اطلاع قبلی مطرح شده‌اند. او اعلام کرد با همکاری مرکز پژوهش‌های مجلس، قرار است سازوکاری برای اطلاع‌رسانی زودهنگام و هماهنگی بیشتر با فعالان اقتصادی ایجاد شود.
اسنپ فقط در تهران خوبه ولی در شهرستانها بیگاریه !!!!!
اسنپ در شهرستانها اصلاً نمیصرفه
کرایه های پایین و اسنپ هم ۲۳ درصد کمیسیون برمیداره !!!!