آخرین وضعیت اجرایی شدن طرح خیابان کامل در پایتخت/ ورود معاونت حمل و نقل ترافیک به فرآیند تبدیل خیابان‌ها

به گزارش خبرنگار اجتماعی خبر فوری ، طرح خیابان کامل و درآوردن خیابان‌ها از انحصار اتومبیل‌ها مساله‌ای تازه نیست. از ابتدای شروع به کار شورای شهر پنجم، این مساله در دستور کار بود و کمیته‌ای هم برای اجرایی شدن آن در شورای شهر تهران ایجاد شد. اما خیابان کامل به این معناست که ما بتوانیم خیابان را به تمام مودهای حمل و نقل تبدیل کنیم؛ یعنی تردد خودرو، دوچرخه و سایر وسایل نقلیه در خیابان به راحتی صورت گیرد و عابران پیاده هم بتوانند به راحتی در پیاده روها تردد کنند.

اما اینکه تاکنون چند درصد از خیابان‌های پایتخت توانستند به خیابان‌های کامل شبیه شوند، سوالی بود که پاسخ آن را از رییس کمیته TOD جویا شدیم.

شهربانو امانی، عضو شورای شهر تهران در این باره گفت: یکی از مدل‌های نوین توسعه شهری است، ما تلاش که با اجرایی کردن این مدل و TOD، خیابان‌های شهر را از اتومبیل پس بگیریم و در اختیار مودهای دیگر حمل و نقل مانند پیاده مداری و دوچرخه‌ها قرار دهیم.

وی تاکید کرد: در مناطق مختلف شهرداری جلساتی برگزار کردیم و بنا شد که هر منطقه تا پایان امسال یک خیابان کامل ایجاد شود.

امانی درباره مدل سازی‌های ارائه شده و اولین مناطقی که قرار است خیابان کامل داشته باشند، افزود: ما تلاش می‌کنیم تا خشت اول را درست بنا کنیم، من در جریان اینکه اولین منطقه، خیابان کامل کدام است، نیستم. این را شهرداران مناطق تعیین می‌کنند اما می‌دانم که مدل سازی‌ها انجام شده و به طور مثال خیابان مطهری در تهران به عنوان یکی از خیابان‌های کامل روی کاغذ مدل سازی شده است.

این عضو شورای شهر تهران در پایان و در پاسخ به اینکه آیا ممکن است این طرح در پایتخت اجرایی نشود، تاکید کرد: کمیته TOD موظف کرده که تبدیل خیابان‌ها در شهرداری تهران صورت گیرد و معاونت حمل و نقل ترافیک هم به جدیت این طرح را دنبال می‌کند.

33