ارتش شهادت خلبان جنگنده میگ ۲۹ را تائید کرد
پس از گذشت دو روز از سانحه جنگنده میگ ۲۹، ارتش جمهوری اسلامی ایران شهادت خلبان این جنگنده را تایید کرد.
روز چهارشنبه مورخه ۴ دیماه سال جاری یک فروند جنگنده میگ ۲۹ ارتش در حین انجام مأموریت در ارتفاعات سبلان دچار سانحه شد.
در این سانحه به دلیل شرایط بد جوی و اعزام تیمهای مختلف جستجوگر از تکاوران و یگانهای هوانیروز ارتش و سپاه، هلال احمر، کوهنوردان محلی و مردم منطقه، شناسایی محل سقوط جنگنده و یافتن اطلاعات از وضعیت خلبان به سختی انجام شد که سرانجام ظهر امروز، شهادت سرهنگ خلبان محمدرضا رحمانی محرز شد.
شایان ذکر است این خلبان شجاع در سال ۱۳۷۳ به استخدام نیروی هوایی ارتش در آمد و دورههای مقدماتی و تکمیلی خلبانی خود را زیر نظر خلبانان خبره ارتش طی کرد.
وی پس از پایان دوره خلبانی به عنوان خلبان جنگنده اف ۵ در نیروی هوایی مشغول به انجام وظیفه در حراست از آسمان ایران اسلامی شد و پس از آن با طی دوره خلبانی هواپیمای میگ ۲۹، خدمت صادقانه خود را با این جنگنده در پایگاه شهید فکوری تبریز ادامه داد.
سرهنگ خلبان شهید محمد رضا رحمانی، یکی از خلبانان زبده و باتجربه نیروی هوایی ارتش بود که باروحیه جهادی و با انجام صدها مرحله پرواز در مأموریتهای مختلف کارنامه درخشانی از خود به یادگار گذاشته است.
از این شهید عزیز یک فرزند ذکور به یادگار مانده است.
منبع: مهر
38
افتخارمیهن شهید بزرگوارتسلییتوخداوندصبربه خانواده گرامییتبدهد
روحت شاد شهید عزیزمان تسلیت
بنظرم اگر یک خلبان دورهءF5آمریکایی را طی کند و بعد به دورهٔ میگ 29 منتقل شود ، حتمٱ حتمٱ هنگ میکند« شک نکن!» خدا بیامرز سرهنگ هم بوده.
چرا هیچ توضیحی نمیدن که چرا صندلی جهنده عمل نکرده.مگه مجبورن از این قراضه ها استفاده کنن.همون موشک برای وفاع هوایی کفایت میکنه
روحت شاد دلاور روحت شاد
تسلیت عرض می کنیم این ضایعه دردنا ک رو خدمت خانواده محترمشان
روحت شاد، با امام حسین امام شهیدان قرین باشی.
واقعا میگ رادار هوشمند نداره قبل از برخورد به مانع اتوماتیک به به سمت بالا اوج بگیرد حتما باید به کوه بخورد اگر چنین نقصی دارد چرا در ارتفاع پایین کوه حرکت می کند ؟چقدر باید از این اتفاقات ناگوار بیافتد تا کسب تجربه کنید؟
الله رحمت السین