کیا سراتو ۲۰۲۵ در ایران؛ سراتو جدید ارزش خرید دارد؟

کیا سراتو پس از مدت‌ها دوباره به ایران بازگشت اما با ظاهری نو و نام‌گذاری جدید. کیا سراتو، کیا K3 یا کیا فورت همگی یک خودرو هستند که در بازار کشورهای مختلف آمریکایی، آسیایی و استرالیایی نام منحصر به خود را دارند.

کیا سراتو ۲۰۲۵ در ایران؛ سراتو جدید ارزش خرید دارد؟

کیا K3 هم همان نسخه فیس‌لیفت نسل چهارم است که از کارخانه‌های کشور چین وارد ایران می‌شود. کیا K3 را بیشتر به نام سراتو می‌شناسند. همان خودرویی که سایپا تا همین چند سال پیش آن را مونتاژ می‌کرد و حالا در مرحله جدید فروش خودروهای وارداتی هم لیست شده است.

مشخصات ظاهری و کابین کیا K3

کیا K3 از سال 2019 با همین سروشکل تولید می‌شود که نسخه فیس‌لیفت نسل چهارم آن از چین وارد ایران شده است. جلوی خودرو فریاد می‌زند که من سراتو هستم (!) از همین رو هم کمی قدیمی به نظر می‌رسد و مدرن نیست. 

با این حال، نسخه فیس‌لیفت تفاوت‌های جزئی پیدا کرده. از گرافیک سیستم روشنایی چراغ‌های جلو و طراحی جلوپنجره گرفته تا دو شکاف عمودی LED زیر سپر. حتی خطوط جانبی و طراحی چراغ‌های عقب هم به محصولات چینی نزدیک‌تر شده و با آن سراتویی که ایرانیان می‌شناسند و آنچه از برند کیا انتظار می‌رود، زمین تا آسمان فرق دارد.

2

در بخش کابین همیشه کیا چند پله بالاتر از رقبای خود ینی تویوتا و نیسان قرار دارد. درباره سراتو وارداتی اما این گذاره صدق نمی‌کند. کابین این سدان المان‌های خاص خانواده کیا حفظ شده (غربیلک فرمان سه شاخ دایره‌ای، نشانگرهای آنالوگ دوار مزین به نوشته های سفید و قرمز و دریچه‌های دایره‌ای جانبی سیستم تهویه مطبوع در دو سمت داشبورد) اما ساختار کلی داشبورد کاملا توی ذوق خریداران می‌زند.

چیدمان طبقاتی ادوات مانند نمایشگر شناور مولتی مدیا (بیرون‌زده از داشبورد)، دریچه‌های میانی سیستم تهویه مطبوع، مجموعه کنترلی سیستم تهویه مطبوع و کنسول میانی از مد افتاده هستند و خریدار را یاد بی‌ام‌وهای 2010 تا 2015 می‌اندازند.

مشخصات فنی کیا سراتو وارداتی

کیا K3 با سه نوع پیشرانه در بازارهای جهانی عرضه می‌شود که صعیف‌ترین نسخه آن به ایران رسیده. نسخه وارداتی کیا یک موتور ۱.۵ لیتری چهارسیلندر تنفس طبیعی دارد که حداکثر ۱۱۵ اسب بخار قدرت و ۱۴۴ نیوتن‌متر گشتاور تولید می‌کند. این نیرو هم از طریق گیربکسCVT  (IVT گروه کیا) به چرخ‌های جلو منتقل می‌شود. البته هرمس وعده واردات نسخه توربو شارژ سراتو را هم داده اما زمانی برای آن تعیین نکرده است.

این سدان وارداتی تمرکز خود را بیشتر بر مصرف سوخت پایین، رانندگی نرم و هماهنگی با بنزین بی‌کیفیت گذاشته. شتاب خودرو 11.5 ثانیه و مصرف سوخت آن 5.7 لیتر در صد کیلومتر برآورد شده که سراتو را در دسته اقتصادی‌ها قرار می‌دهد. 

امکانات خودرو

کیا K3 برای ورود به کشور به مجموعه آپشن‌های رفاهی مجهز شده که برای 2.5 میلیارد تومان با اغماض بسیار زیاد قابل قبول است. 

3

از جمله امکانات کیا سراتو وارداتی می‌توان به کنترل حرکت در سربالایی، اتوهلد، سنسور پارک جلو و عقب، سیستم روشنایی تمام LED جلو و عقب، سانروف برقی، ورود و استارت بدون کلید، تهویه مطبوع اتوماتیک به همراه سیستم تصفیه هوا و دریچه‌های انحصاری ردیف دوم، سنسور نور با نور بالا اتوماتیک، روکش چرمی صندلی‌ها، تنظیم برقی صندلی راننده در ۱۰ جهت، نمایشگر لمسی ۱۰.۲۵ اینچی سیستم مولتی مدیا با ۶ بلندگو، کروز کنترل هوشمند تطبیق‌پذیر، رادار هشدار برخورد از جلو، سیستم حفظ حرکت بین خطوط و هشدار خروج از خط، هشدار خستگی اشاره کرد.

قیمت کیا وارداتی هرس خودرو

قیمت کیا K3 وارداتی بصورت علی‌الحساب 2 میلیارد و 161 میلیون تومان تعیین شده است.

این رقم بدون احتساب هزینه‌های بیمه شخص ثالث، شماره‌گذاری، مالیات بر ارزش افزوده، عوارض قانونی، اسقاط خودروی فرسوده، کرایه حمل در نظر گرفته شده و احتمالا با افزودن آن‌ها بین 2.6 تا 3.5 میلیارد تومان قیمت‌گذاری شود.

منبع: فرارو
شبکه‌های اجتماعی
دیدگاهتان را بنویسید

نظرات شما - 8
  • ناشناس

    یک ونیم میلیارد ان توی جیب دولت می رود تا خرج آقازاده ها در آمریکا و داخل دادا بشود

  • ناشناس

    اگر دولت و گمرک و وزارت بازرگانی تعرفه واردات را حذف کنند این خودروها به قیمت واقعی بدست مردم می‌رسد.در حال حاضر سود گمرک و دلال و واسطه بیشتر از سود تولید کننده خودرو کره ای در ایران هست

    نظرات شما -
    • امیر

      ناشناس همه کشورها ماشین خودشان سوار میشن هی ایران و عراق سوریه عربستان بخاطر اینکه صنعت خودروسازی ندارن مگنن ماشین وارد نمیکردن ژاپن ماشین خودشان سوار میشن این فکر ا چرا نمیکنی روسیه خودشان سوار ماشین خودشان میشن یکی مثل پوتین

    • امیر

      اونایی منفی دادن خودشون بزن تحقیق کنن حرف حق زدم

  • ناشناس

    زیر چهار میلیارد نخواهد بود

  • ناشناس

    چرا باید خود و کره ای را با مونتاژ بی کیفیت چین ،سه برابر گران تر بخریم ؟؟؟؟

  • ناشناس

    ایران صنعت خودرو سازی ندارد.روسیه خودروی های ساخت خودش را سوار می‌شود.چین و کره و ژاپن و کوبا و .....خودروهای خود را سوار می‌شوند.ولی کشور ایران تاکنون خودرویی که طراحی و تولید کرده باشد ندارد.تمام خودروها مونتاژی هستند.ایران خودرو و سایپا محصولات کپی برداری شده به مردم عرضه می کنند.

    نظرات شما -
    • امیر

      ناشناس روسیه و ژاپن و کره و آمریکا انگلیس اروپا آلمان فرانسه اینا صنعت خودروسازی دارند ولی کوبا نه اون صنعتش کجاست همون ماشین قراضه 70 یا 80 سال پیش دارند سوار میشن