قیمت روز خودروهای داخلی؛ ارزان ترین و گران ترین سواری تولیدی چند؟
کوییک و ساینا حول‌وحوش ۴۳۰ میلیون فروخته می‌شوند، اما دست‌کم سه مدل از محصولات ایرانخودرو بیش از یک میلیارد قیمت دارند.
کوییک را باید ارزان‌ترین خودرو داخلی در بازار آزاد بدانیم. کوییک دنده‌ای تیپ GX مدل ۱۴۰۳ توسط فروشنده‌ها به‌طور متوسط ۴۳۰ میلیون تومان فروخته می‌شود. کوییک دنده‌ای تیپ SR با همین قیمت به خریداران پیشنهاد می‌شود و قیمت ساینا دنده‌ای تیپ S مدل ۱۴۰۳ به ۴۳۲ میلیون تومان می‌رسد.
دنا پلاس اتوماتیک آپشنال آنطرف ماجرا می‌ایستد. خرید دنا پلاس اتوماتیک آپشنال در اولین روز‌های خرداد امسال یک میلیارد و ۱۰۰ میلیون آب می‌خورد و سدان نسبتا جدید ایرانخودرو را باید گران‌ترین سواری داخلی در بازار آزاد بدانیم.
تارا اتوماتیک تیپ V۴ یک میلیارد و ۸۵ میلیون قیمت دارد و سومین محصول میلیاردی بازار که پژو ۲۰۷ اتوماتیک سقف‌شیشه‌ای است، یک میلیارد و ۲۰ میلیون قیمت خورده است. قیمت روز خودروهای داخلی را می‌توانید در جدول زیر مشاهده کنید.
|
خودرو |
سوم خرداد ۱۴۰۳ |
پنجم خرداد ۱۴۰۳ |
|
سورن پلاس دوگانه‌سوز EF۷ مدل ۱۴۰۳ |
۷۷۰ میلیون تومان |
۷۷۰ میلیون تومان |
|
سورن پلاس بنزینی EF۷ مدل ۱۴۰۲ |
۶۰۵ میلیون تومان |
۶۰۵ میلیون تومان |
|
دنا پلاس شش‌دنده ارتقایافته مدل ۱۴۰۳ |
۹۳۵ میلیون تومان |
۹۳۵ میلیون تومان |
|
دنا پلاس اتوماتیک آپشنال مدل ۱۴۰۳ |
یک میلیارد و ۱۰۰ میلیون تومان |
یک میلیارد و ۱۰۰ میلیون تومان |
|
پارس سال XU۷p مدل ۱۴۰۲ |
۶۴۰ میلیون تومان |
۶۴۰ میلیون تومان |
|
۲۰۷ با موتور TU۳ مدل ۱۴۰۳ |
۶۵۰ میلیون تومان |
۶۵۰ میلیون تومان |
|
۲۰۷ دنده‌ای ارتقایافته مدل ۱۴۰۳ |
۷۵۰ میلیون تومان |
۷۵۰ میلیون تومان |
|
۲۰۷ اتوماتیک سقف‌شیشه‌ای مدل ۱۴۰۳ |
یک میلیارد و ۲۰ میلیون تومان |
یک میلیارد و ۲۰ میلیون تومان |
|
رانا پلاس ارتقایافته مدل ۱۴۰۳ |
۶۲۵ میلیون تومان |
۶۲۵ میلیون تومان |
|
رانا پلاس سقف‌شیشه‌ای ارتقایافته مدل ۱۴۰۳ |
۶۹۰ میلیون تومان |
۶۹۰ میلیون تومان |
|
تارا دنده‌ای V۱ مدل ۱۴۰۲ |
۷۸۰ میلیون تومان |
۷۸۰ میلیون تومان |
|
تارا اتوماتیک V۲ مدل ۱۴۰۳ |
۹۵۵ میلیون تومان |
۹۵۵ میلیون تومان |
|
تارا اتوماتیک V۴ مدل ۱۴۰۳ |
یک میلیارد و ۸۵ میلیون تومان |
یک میلیارد و ۸۵ میلیون تومان |
|
پژو ۲۰۶ تیپ ۳ پانوراما مدل ۱۴۰۲ |
۶۴۵ میلیون تومان |
۶۴۵ میلیون تومان |
| پراید ۱۵۱ تیپ DA مدل ۱۴۰۳ | ۳۳۵ میلیون تومان | ۳۳۵ میلیون تومان |
|
ساینا S دنده‌ای مدل ۱۴۰۳ |
۴۳۲ میلیون تومان |
۴۳۲ میلیون تومان |
|
کوئیک GX مدل ۱۴۰۳ |
۴۳۰ میلیون تومان |
۴۳۰ میلیون تومان |
|
کوئیک SR دنده‌ای مدل ۱۴۰۳ |
۴۳۰ میلیون تومان |
۴۳۰ میلیون تومان |
|
اطلس مدل ۱۴۰۳ |
۵۸۰ میلیون تومان |
۵۸۰ میلیون تومان |
|
چانگان CS۳۵ پلاس تیپ ۲ |
یک میلیارد و ۶۰۰ میلیون تومان |
یک میلیارد و ۶۰۰ میلیون تومان |
|
چانگان CS۳۵ پلاس تیپ ۳ |
یک میلیارد و ۷۵۰ میلیون تومان |
یک میلیارد و ۷۵۰ میلیون تومان |
|
شاهین دنده‌ای مدل ۱۴۰۳ |
۷۳۰ میلیون تومان |
۷۳۰ میلیون تومان |
|
شاهین اتوماتیک مدل ۱۴۰۳ |
۸۳۵ میلیون تومان |
۸۳۵ میلیون تومان |
اين همه پول بدهى براى تابوت؟!!
آقایون مسول حالا که اراده در کار هست که ما ملت ایران غیر از استفاده از خودروهای چینی و ایرانی از بقیه خودروهای جهانی محروم بشویم و تازه یک خودروی بی کیفیت داخلی وچینی هم به قیمت ۲تا۳خودروی کره ای صفر مدل جدید سال هم قیمت شده حداقل تولیدات داخلی ومونتاژی زیاد کنید که هم بازار دلالی ازبین برود وهم اینقدر خودرو گران نباشد طوری شده که برای خرید یک خودروی چینی با حقوق یک کارمند باید ۲۰تا۳۰سال پس انداز کند یا رانت ودلالی قیمت یک خودروی چینی بالای یک میلیارد شده از کارخانه تا بازار از قیمت تولید آن در چین نرخ دلالی آن بیشتره کجای دنیا اینطوریه ،ما مجبوریم هم چوب بخوریم هم پیاز
فرغون با تکنولوژی 50 سال پیش
سلام و درود -----------=============منکه ساینا دارم و خیلی راضیم