آیا تویوتا در مقایسه با دیگر خودروسازان ضعف طراحی داشته است؟/ تصاویر
به قول گروهی از کارشناسان حوزه خودرو، تویوتا نتوانست خود را از اصول پایه طراحی که با آن متولد شده بود جدا کند و تا به امروز نیز همین جریان ادامه دارد. شما نیز به عنوان یک مخاطب دنیای خودرو، نظر خود را در قسمت نظرات برایمان بنویسید.
تویوتا یکی از باسابقه ترین خودروسازان جهان است که فعالیت خود را در سال 1937 میلادی آغاز کرد و امروز جایگاهی را در اختیار دارد که برای بسیاری از برندهای دیگر خودرویی یک آرزوی دست نیافتنی محسوب می شود. نام تویوتا با کیفیت و اطمینان پیوند محکمی را شکل داده تا مفهوم یک خرید قابل اعتماد را به واقعی ترین شکل آن نزدیک کند.
افرادی که در رابطه با این برند مطالعه داشته اند به خوبی با سیر تحولات و مسیر تغییرات طراحی در خودروهای تویوتا آشنایی دارند. قطعا تویوتا به اندازه برندهای مطرح ایتالیایی، آلمانی و آمریکایی هیجان طراحی را به مخاطب انتقال نمی دهد و در این حوزه سبک خاص خود یا بهتر بگوئیم یک رویکرد کاملا ژاپنی داشته است. زبان طراحی تویوتا البته طرفداران خاص خود را دارد اما ماجراجویی هایی که در آلفا رومئو، فراری، ب ام و، بنز و شورولت را سراغ داریم، اینجا کمتر مشاهده کرده ایم.
خود ژاپنی ها نیز با مشاهده وضعیت صنعت خودروسازی جهان بویژه در دهه 60 و 70 میلادی که طوفان پیشرفت در طراحی و تغییرات در این بخش شکل گرفته بود، تصمیم گرفتند تا مقداری از این زبان طراحی بومی فاصله بگیرند. از این رو طی دهه 60 اکثر این خودروسازان این کشور اقدام به استخدام طراحان اروپایی کردند تا رویکردهای نوین طراحی را وارد ژاپن کرده و به نوعی پوست اندازی کنند و تویوتا نیز از این قاعده مستثنی نبود.
به هر ترتیب اکنون نمی توان تویوتا را در زمینه طراحی خودرو یک خودروساز کاملا موفق دانست اما قطعا جز باکیفیت ترین و قابل اعتمادترین برندهای خودرویی جهان است.
تویوتا پابلیکا اسپرتس
سال معرفی: 1962
تویوتا کرونا کوپه
سال معرفی: 1963
ئی اکس دریم کار
سال معرفی: 1965
تویوتا EX-II
سال معرفی: 1969
تویوتا EX-III
سال معرفی: 1969
تویوتا ئی اکس-7
سال معرفی: 1970
تویوتا آر وی-2
سال معرفی: 1972
تویوتا تاون اسپایدر سیستم
سال معرفی: 1973
طبعأ. در مقایسه با پراید پر از نقص و ایراد است.
خودرویی که نتواند سالی ۱۷۰۰۰ هزار انسان بکشد خودور نیست.
این سوال سختی بود باید ازمیرسلیم پرسید او عقیده اش برعکس همه جهان است
تخصص میرسلیم در لندکروز وپژو است یک مسخره ای مانند میر سلیم داریم دیگر چه غمی داریم
اگر کاسبان ازتولید خودروهای ایرانی ،خودراکناربکشند وتولید کنندگان هم دست ازدزدی وزیاده خواهی بردارند وقدری ازوجدان کاری واحساس مسئولیت تولید کنندگان خودرو تویوتا قرض بگیرند وافرادی هم که آگاهانه وعامدانه یاازروی جهل ومقرضانه ازخودروسازان حمایت بیجا میکنند دست ازحرکات خود بردارند وبامردم باشند نه تافته جدابافته امکان دست یافتن به بهترین خودروها رادارد.
سایپا وتویو تا فرقی ندارند .کلماتالقصار ابولسلیم .
فقط در مقابل ایران خودرو وسایپا داشته .