پشت پرده ساخت بوگاتی در افغانستان/ تصویر
مادا ۹ نه یک خودروی معمولی، بلکه اولین ماشین اسپرت ساخت افغانستان است که جوانی به نام محمدرضا احمدی به همراه همکاران و دوستان خود طراحی و ساخت آن را بر عهده دارند.
به غیر از موتور، سایر بخش‌های این خودرو در داخل افغانستان طراحی و تولید شده‌است.
همانند بسیاری از سوپراسپرت‌های مطرح در جهان، موتور مادا ۹ نیز در قسمت وسط جاسازی شده که طبق گزارش‌های قبلی، متعلق به یک دستگاه تویوتا کرولای مدل ۲۰۰۳ است.
این موتور ۱۳۰ اسب بخار قدرت تولید می‌کند که به واسطه گیربکس ۵ سرعته به محور عقب وارد می‌شود. البته مشخصات فنی موتور هنوز به طور قطعی اعلام نشده‌است و در صورت تولید انبوه، امکان نصب موتورهای قوی تر نیز وجود خواهد داشت.
نخستین سوپر اسپرت افغانستانی بر پایه یک شاسی سه بعدی (فضایی) ساخته شده و سیستم تعلیق آن در قسمت عقب شبیه جناغی دوبل است. بنابراین می‌توان گفت که به عنوان یک خودرو کارگاهی و کانسپت اولیه، این خودرو از حداقل های لازم برای رسیدن به تولید انبوه برخوردار است.
درد و بلای اون جوان بخوره توی سر ایران خودرو
مستند اختاپوس (مافیای خودرو) را دانلود و تماشا کنید.
(نسخه کامل را نگاه کنید)
خاک برسرتون بااین مملکت داریتون وخاک برسرانهاکه باعث بانی شما درقدرت شدند و گوسفندهای که دنباله روشماست
شما از پخش این اخبار خجالت نمی کشید، که چهل ساله الگوی خودرو سازی تون قوطی کبریته.
نه خجالت کیلو چنده خوشگله
درد و بلای این جوونای با پشتکار بخور تو سر دزدای بی سر و پای ایران خودرو و سایپا و...
شرم بر یکایکتان که بغیر از ویرانی و عقب ماندگی و تورم و گرانی و دزدی و بی غیرتی و مذهب ستیزی چیز دیگری برای این ملت سر شکسته و ف6ریب خورده به ارمغان نیاوردید
خالی بندیه بابا
خالی بند دولتهای اخوندی روحانی ورییسی هستن علی آقا
درودبرشرفت جوان افغانی گل کاشتی پسر مونتاژ کاران ایرانی بایدازشما یادبگیرند یک مشت مفتخورعربزاده شیره نفت و گازپتروشیمی کشیدن هنوزم دست بردار نیستند
مرتیکه بیشعور چرا به عربا توهین می‌کنی مگه ما خودمون عرب تو کشور نداریم ؟ یعنی تقصیر ما هست یه رگ ما عربه؟
البته که زحمت کشیدند و در اون برهوت ساخت این نمونه قابل تامل و تقدیر هست . ولی تولید انبوه هر قطعه صنعتی موضوع دیگری هست . زحمات کارشناسان و متخصصان داخلی را فدای مافیای مدیران خودرو نکنیم.