سخنگوی شهرداری تهران: تکمیل ظرفیت بهشت زهرا (س) صحت ندارد/ شهرداری با دوچرخه سواری مخالف نیست

به دنبال این اظهارات، نیز در گزارشی به بررسی چالش تکمیل ظرفیت بهشت‌زهرا(س) پرداختیم.

همچنین «مهدی چمران»، رئیس شورای شهر تهران، در جلسه روز گذشته این شورا از ارائه لایحه احداث و توسعه آرامستان‌های جدید پایتخت خبر داد.

«مطهر محمدخانی» در نشست خبری با اصحاب رسانه در سخنانی افزود: هم اینک جانمایی ۲ آرامستان جدید انجام شده و توسعه آرامستان‌ها در دستور کار شهرداری قرار دارد.

وی یادآور شد: سازمان بهشت زهرا در ایام جنگ با وجود همه دشواری‌ها، امور مرتبط با تدفین بیش از ۱۲۰۰ شهید تهرانی را نیز انجام داده‌ است.

محمدخانی همچنین از بهره برداری هفت پروژه عمرانی اخیر خبر داد و گفت: این پروژه ها حتی در روزهای جنگ نیز در حال اجرا بودند و بدون برگزاری مراسم وارد مدار بهره‌برداری شدند. این پروژه‌ها حدود ۳۵۰۰ میلیارد تومان ارزش داشته‌اند.

واردات واگن مترو در آینده نزدیک

محمدخانی درباره واردات واگن‌های مترو از چین هم اینطور توضیح داد: قرارداد اصلی میان دولت ایران و چین منعقد شده و شهرداری تهران نیز در چارچوب آن، پیگیر تولید و واردات ۱۰۷۰ واگن است.

وی تاکید کرد: در روزهای اخیر گفت‌وگوهای متعددی برای رفع موانع این واردات انجام شده و حتی شهردار تهران نیز با سفیر چین در ایران رایزنی کرده است.

محمدخانی ابراز امیدواری کرد که با کمک دولت، وزارت امور خارجه و همکاری طرف چینی، نخستین سری واگن‌ها در ماه‌های آینده وارد کشور شود.

بازسازی خانه های آسیب دیده ربطی به تراکم فروشی ندارد

محمدخانی در واکنش به برخی ادعاها درباره تراکم‌ فروشی به بهانه بازسازی خانه‌های آسیب‌دیده از جنگ گفت: ایده مطرح‌شده از سوی شهردار تهران در واقع استفاده از ظرفیت‌های مولدسازی برای کمک به بازسازی منازل آسیب‌دیده بوده و ربطی به تراکم‌فروشی ندارد.

وی افزود: این پیشنهاد در هیات دولت و شورای عالی شهرسازی و معماری نیز مورد تصویب قرار گرفته و حتی به سایر استان‌ها هم ابلاغ شده است.این موضوع نشان می‌دهد که این طرح یک راه‌حل اجرایی برای کمک به مردم بوده است.

سخنگوی شهرداری تأکید کرد: یکی از رویکردهای اصلی شهرداری در سال‌های اخیر، حرکت به سمت ساخت‌وساز اصولی‌تر و واقعی‌تر و همچنین نوسازی بافت‌های فرسوده بوده است.

محمد خانی تاکید کرد: شهرداری تلاش کرده دولت را برای هدایت بودجه‌ها به سمت بافت‌های فرسوده درون کلانشهرها ترغیب کند و در کنار آن، بسته‌های مشوقی نیز برای سازندگان و مالکان در نظر گرفته شده است.

سخنگوی شهردار تهران گفت: این مشوق‌ها اکنون در مرحله نهایی‌سازی است و پس از نهایی شدن، از سوی معاونت شهرسازی اطلاع‌رسانی خواهد شد. وی همچنین به روند نوسازی در محله‌هایی مانند نفرآباد، کن و ده‌ونک اشاره کرد.

شهرداری با دوچرخه سواری مخالف نیست

محمدخانی با تاکید بر اینکه شهرداری با اصل توسعه دوچرخه‌سواری مخالف نیست، افزود: معتقدم تجربه‌های قبلی نشان داده که بدون فراهم کردن زیرساخت، صرفاً افزایش تعداد دوچرخه‌ها نتیجه‌ای ندارد و ابتدا باید مسیرهای ایمن و استاندارد ایجاد شود.

به گفته او، در سال ۱۴۰۳ حدود ۴۷ کیلومتر مسیر دوچرخه با اتصال چهار بوستان بزرگ ایجاد شده و برنامه شهرداری این است که این مسیر تا پایان سال به بیش از ۱۰۰ کیلومتر و حتی تا ۱۲۰ کیلومتر برسد.

وی افزود: هدف نهایی؛ ایجاد یک مسیر ممتد از چیتگر تا سرخه‌حصار و پیوند مناطق غربی و شرقی تهران است تا دوچرخه از یک اقدام نمادین به بخشی واقعی از زندگی روزمره مردم تبدیل شود.

زباله سوزهای جدید به تهران می‌آیند

سخنگوی شهرداری درباره موضوع پسماند و آردکوه هم گفت: رویکرد مدیریت شهری آن است که همزمان از چند مسیر مختلف استفاده کند.

وی در توضیح بیشتر گفت: شهرداری از ظرفیت شرکت‌های دانش‌بنیان داخلی، متخصصان داخلی و همچنین همکاری بین‌المللی بهره می‌برد. در همین زمینه، با همکاری برنامه توسعه سازمان ملل (UNDP) یک مناقصه بین‌المللی برگزار شده که یک شرکت یونانی برنده آن شده است؛ شرکتی که به گفته او سابقه همکاری با کلانشهرهای مختلف دنیا را دارد. هم‌زمان مذاکراتی نیز با طرف چینی برای خرید زباله‌سوز و نیز پیگیری یک طرح از سوی یک شرکت دانش‌بنیان داخلی در حال انجام است تا در نهایت مناسب‌ترین و سریع‌ترین گزینه انتخاب شود.

۵۰۰ نقطه بحرانی در تهران شناسایی شده است

محمدخانی در بخش مربوط به ایمنی شهری و پناهگاه‌ها هم گفت: شهرداری در شرایط جدید علاوه بر توجه به طرح‌های زیرسطحی و ملاحظات پدافند غیرعامل اقدامات کوتاه‌مدتی را در دستور کار قرار داده است.

وی اعلام کرد: بیش از ۵۰۰ نقطه در تهران از سوی سازمان مدیریت بحران شناسایی شده و ۱۸۰ نقطه نیز برای استفاده به‌عنوان پناهگاه آماده شده است. وی تأکید کرد: اولویت اصلی شهرداری، ایمن‌سازی ساختمان‌ها و افزایش ایمنی در سطح محلات است، نه ساخت پناهگاه‌های انبوه، زیرا چنین فضاهایی خود می‌توانند از نظر امنیتی آسیب‌پذیر باشند.

پویش عوارض شهری با استقبال همراه شد

وی با اشاره به تجربه موفق پویش عوارض هم گفت: این طرح حتی در اوج جنگ نیز با استقبال مردم همراه شد.

سخنگوی شهردار تهران در ادعایی دیگر گفت: درآمدهای پایدار شهرداری تهران نسبت به دوره قبل ۱۰ برابر افزایش یافته و این موضوع را نتیجه همراهی مردم در پرداخت عوارض و همچنین اعتماد بیشتر شهروندان به خدمات شهرداری در شرایط بحرانی دانست.

خواهر خواندگی تهران با عراق

سخنگوی شهردار تهران افزود: تفاهم‌نامه خواهرخواندگی تهران و بغداد، سومین تفاهم تهران با شهرهای عراق پس از نجف و کربلاست. این تفاهم‌ها با هدف توسعه همکاری‌های اقتصادی، زیرساختی و فرهنگی دنبال می‌شود و احتمال دارد میان تهران و بغداد نیز پروژه‌های مشترک مشخصی شکل بگیرد.

محمدخانی همچنین به استفاده شهرداری از ظرفیت نیروهای داوطلب اشاره کرد و گفت در جنگ ۴۰ روزه اخیر، بیش از ۱۵ هزار نیروی داوطلب با شهرداری همکاری داشته‌اند؛ از خدمات شهری و پسماند گرفته تا میادین میوه و تره‌بار و بهشت زهرا. او این مدل مشارکت مردمی را یک تجربه موفق دانست که حتی در موضوع اربعین هم ادامه یافته و در قالب اعزام نیروهای داوطلب به کار گرفته شده است.

وی با اشاره به موضوع انرژی هم گفت: شهرداری تهران با دولت برای بهینه‌سازی مصرف انرژی همکاری می‌کند.

به گفته او، تفاهمی نیز با معاون رئیس‌جمهور و رئیس سازمان بهینه‌سازی و مدیریت راهبردی انرژی امضا شده و جلسات این همکاری از زمان جنگ اخیر آغاز شده است.​