موتورسیکلت های سنگین حتی از خانه تا پیست هم اجازه تردد ندارند
موتورسیکلتهای سنگین با حجم موتور بالای ۲۰۰ سیسی حتی برای مسیر کوتاه از خانه تا پیست نیز اجازه تردد در معابر عمومی را ندارند و باید تنها با خودروهای حمل مخصوص یا کامیونت جابهجا شوند.
بر اساس تعریف قانونی، به هر موتورسیکلتی که حجم موتور آن بیش از ۲۰۰ سیسی باشد، «موتورسیکلت سنگین» گفته میشود. به این ترتیب، از حجم ۲۵۰ سیسی به بالا، وسیله نقلیه در رده موتورسیکلتهای سنگین قرار میگیرد. امروزه در بازار جهانی، موتورهایی با حجمهای ۲۵۰، ۶۰۰، ۸۰۰، ۱۰۰۰، ۱۳۰۰، ۱۴۰۰ و حتی ۱۶۰۰ سیسی تولید میشوند.
این وسایل اجازه تردد در هیچ معبر عمومی را ندارند و صرفاً میتوانند در محیطهای محصور، کنترلشده و ایمن مانند پیستهای رانندگی، مسابقات رسمی یا مراکز آموزش فنی و حرفهای رانندگی مورد استفاده قرار گیرند.
محدودیت تردد حتی از درب منزل
موتورسیکلتهای سنگین حتی برای مسیر کوتاه از منزل تا پیست نیز اجازه رانندگی در معابر را ندارند و باید صرفاً با خودروهای حمل مخصوص یا کامیونت جابهجا شوند. تردد این وسایل در معابر عمومی از جمله خیابانها، بزرگراهها، کوچهها و جادهها غیرقانونی و مشمول توقیف فوری است.
ورود موتورسیکلتهای سنگین به کشور؛ دو مسیر متفاوت
ورود موتورسیکلتهای سنگین به کشور از دو مسیر انجام میشود:
ورود قانونی: تعدادی از موتورسیکلتهای سنگین از طریق مسیرهای رسمی و قانونی گمرکات کشور وارد میشوند. با این حال، حتی این وسایل قانونی نیز به دلیل نبود مجوز پلاکگذاری و منع تردد شهری، تنها مجاز به استفاده در پیستها و فضاهای بسته هستند و امکان تردد در معابر عمومی را ندارند.
ورود غیرقانونی: بخش دیگری از موتورسیکلتهای سنگین بهصورت غیر قانونی وارد کشور میشوند. در صورت شناسایی، پلیس موظف است این وسایل را به عنوان کالای قاچاق توقیف و برای بررسی به مراجع ذیصلاح تحویل دهد.
یکی از اصلیترین دلایل ممنوعیت تردد موتورسیکلتهای سنگین، عدم صدور پلاک برای این وسایل است. در حال حاضر، هیچ مرجع رسمی در کشور برای پلاکگذاری موتورسیکلتهای بالای ۲۰۰ سیسی مجوز ندارد.
به همین دلیل، این موتورسیکلتها حتی اگر از مسیر قانونی وارد کشور شده باشند، به دلیل نداشتن پلاک، اجازه تردد در معابر عمومی را ندارند و پلیس در صورت مشاهده، آنها را توقیف میکند.
فقط کارخانه ها اجازه تولید ببخشید مونتاژ دارند ؟
400 سی سی نه 200 سی سی
چرا چرت میگه، ما الان موتور بالای 200 سی سی پلاک شده داریم!!
هر چند وقت یکبار به بهانه ای مردم را آزار میدید،الان موتور ۲۵۰سی سی پلاک ملی داریم،اونوقت از ۲۰۰ به بالا شده سنگین؟
اولین کشور روی زمین و کهکشان راه شیری که همه چیز از طریق قاچاق باید وارد شه از کفش و پارچه وعطر و لواز ارایش وداروو ماشین و موتور و سیگار و ........درمورد هرچیزی که فکرشو بکنین چون از تجارت آزاد با کشورها برخوردار نیستیم بعد نتیجه اش میشه رانت و فساد روزی صدتا از همین موتورها دارن تو خیابونا وجاده ها میچرخن
از ۴۰۰سی سی به بالا اشتباه نوشتاری شده الان بنلی جفت سیلند۳۵۰تولید داخل پلاک ملی کارت و سند داره تولید میشه شرکتهایی مثل نیرو موتور کویر موتور و..... بعضیا شورشو درمیارن اینجا ترو خشک باهم میسوزن چه ورزشکار با پلاک ودراسیون چه عبوری بعضی موتورها برگه استرداد دارن بند و تبصره هست که از توقیف امکان آزادسازی هست اکثر وارد کنندها نیروهای نظامی و امنیتی هستن چند سال پیش فرمانده نیروزمینی ارتش امیرپوردستان فکر میکنم۱۷۰انواع سنگین رو سفارش دادن ولی تو امارات جلوشو گرفتن و نزاشتن وارد کشور بشه که پرسنل ارتش از لب مرزها تو کوها گرفته تا خیابون حراست کنه این یک نمونه بود کشورهای خبیس دوست دارن نظامیان ما موتور کهنه سوار شن ولی نمیفهمن ما میسازیم
خوب چرا ماورای خودتون همشون سوار موتور سنگین
ماکه سوار میشیم!!عشق است سیبی ۱۳۰۰
یعنی بیشعورتر و بدرد نخور تر از شما ها در دنیا وجود نداره،اخه این چه قانون مسخره ایه،چرا شما اینقدر رو مخصوص مردم راه میرید،چرا نباید موتور ۲۵۰ به بالا سوار شد؟؟؟چرا خودتون تو کشور دارید ۲۵۰ به بالا تولید میکنید با پلاک؟؟؟چرا قاچاق رو باز گذاشتید ولی اگه موتور رو بگیرید سه برابر از طرف پول میگیرید و جریمه اش میکنید؟چرا و هزار چرای دیگه،چرا هرکی صبح از خواب بیدار میشه یه قانون مسخره میزاره
کاش این قوانین فوق پیشرفته رو مقامات نابغه مون به کره شمالی هم ارسال کنن!