فروردینماه امسال، یکی از مدیران هلدینگ «دات وان» وابسته به بابک زنجانی اعلام کرده بود که این شرکت موفق به دریافت مجوز راهاندازی ایرلاین شده و قصد دارد ۳۲ فروند هواپیما به ناوگان کشور اضافه کند.
معاون سازمان هواپیمایی کشوری از واردات ۲۳ فروند هواپیما در یکسال اخیر خبر داد و گفت: اسنپبک تاثیری بر صنعت هوایی نخواهد نداشت. تحریمها از قبل بوده و شرکتها از روشهای جایگزینی که پیشتر استفاده می کردند، استفاده خواهند کرد.
۵ فروند هواپیمای بوئینگ ۷۷۷ پهنپیکر در ایران فرود آمدند.
میانگین سن هواپیماهای فعال در خطوط مسافربری ایران به ۲۵ سال میرسید که با واردات هواپیمای نو در زمان اجرای برجام این میانگین سنی به ۱۵ سال کاهش یافت. هر چند که هواپیماهایی با سن نزدیک به ۳۰ تا ۴۰ سال هم در خطوط هوایی ایران وجود دارد. جالب اینکه با وضعیت گفته شده، تعداد ایرلاینهای کشور به ۲۴ ایرلاین میرسد. ایرلاینهای کوچکی که گاه تنها با دو تا پنج هواپیما فعالیت میکنند.
معاون وزیر راه و شهرسازی اظهار داشت: میگویند چرا تعداد خرید هواپیما را به صورت شفاف اعلام نمیکنند، پاسخ این است که کدام فرماندهی شب علمیات نقشه علمیات را فاش میکند؟ اگر خریدها را اعلام کنیم دشمن خریدهای بعدی را ردیابی میکند.
به گفته رییس سازمان هواپیمایی کشوری در حال حاضر ۱۸۰ فروند هواپیمای عملیاتی در ایران وجود دارد؛ در حالی که خود او پیش از این گفته بود که با توجه به جمعیت فعلی کشور نیاز به ۵۵۰ فروند هواپیما داریم.
خبر واردات هواپیماهای اروپایی با عمر بالای 25 سال و استفاده از آن ها به عنوان یک هواپیمای نو بار دیگر توجهات را به اوضاع نابسامان صنعت هواپیمایی معطوف کرد.
رییس سازمان هواپیمایی از افرایش تعداد هواپیماهای فعال به ۲۵۰ فروند تا پایان سال خبر داد و گفت: در طول ۲۰ ماه گذشته ۶۰ فروند هواپیما به کشور وارد شده که ۳۰ فروند از این هواپیماها تاکنون عملیاتی شده است.
رئیس کمیسیون عمران مجلس گفت: مقرر شده نرخ سود تسهیلات ساخت مسکن بین ۱۰ تا ۱۲ درصد و با بازپرداخت بالای ۲۰ سال باشد تا تمامی مردم و متقاضیان بتوانند از آن استفاده کنند.
رئیس سازمان هواپیمایی کشوری گفت: چارتر کنندگان عاملان اصلی گرانفروشی بلیت پروازهای داخلی هستند.