جنگنده نسل پنجمی «اف ۳۵» یکی از گرانترین و پیچیدهترین پروژههای دفاعی تاریخ، اکنون با یک مشکل مهم مواجه شده است. این نقص فنی هزینههای اضافی سنگینی به برنامه وارد کرده و آینده ارتقاهای جنگنده را نیز تحت تاثیر قرار داده است.
جناب آقای پزشکیان! این یک اشتباه عادی نیست. این یک دروغ نظاممند است که حتی هدف آن القای مطلب دروغ هم نیست، بلکه به ابتذال کشیدن شخصیت پاسخگو است. میگوید که ما و تو میدانیم که این دروغ است ولی تو باید برای آموزگار شدن رسما پاسخ دروغ را انتخاب و خود را تحقیر کنی.
چرا جنگندههای فوق پیشرفته امروزی در نبردهای هوایی نمیتوانند به سادگی در سرعتهای بالا جهت خود را تغییر دهند؟ یک خلبان سابق F-35 از این محدودیت حیاتی میگوید.
ویدئویی در فضای مجازی منتشر شده که مدعی ورود ۵ فروند جنگنده اف ۳۵ آمریکا به حریم هوایی ونزوئلاست. در تصاویر جنگندهها اقدام به شکستن دیوار صوتی میکنند.
خلبانان جنگنده اف-35 لایتنینگ II از کلاهی استفاده می کنند که بیش از یک خودرو سوپر اسپرت فراری قیمت دارد، روندی دو روزه را برای اندازه کردن این کلاه پشت سر می گذارند، به طور کلی باید مدل موی یکسانی داشته باشند، از افزایش وزن پرهیز کنند و سه بار در سال شرایط کلاه خود را برای حصول اطمینان از اندازه بودن آن کنترل کنند.
جنگندهی F-35A که نسخهای معمولی از خانوادهی جنگندههای پیشرفتهی لایتنینگ ۲ محسوب میشود، فقط به دلیل توانمندیهای نظامیاش مورد توجه نیست، بلکه هزینههای سرسامآورش هم همواره محل بحث بوده است.
در حالی که تا قبل از این صدا و سیما بارها اخباری از سرنگونی اف ۳۵ منتشر و حتی درباره اش تحلیل نیز پخش کرده بود حالا در برنامهای میگوید:دشمن به دروغ از قول ما خبرهای دروغی مثل سرنگونی اف ۳۵ و اسارت خلبان زن پخش میکرد که در هیچ یک از مراجع رسمی گفته نشده بود!
مجری شبکه خبر گفت دشمن به دروغ از قول ما خبرهای کذب مثل سرنگونی F35 و اسارت خلبان زن پخش میکرد که در هیچ یک از مراجع رسمی گفته نشده بود.
در حالیکه آسمان آسیا این روزها شاهد پرواز جنگندههای رادارگریز اف-۳۵ آمریکاست، بسیاری این مانور نظامی را صرفاً یک رزمایش نمیدانند؛ واشنگتن پیامی چندلایه برای چین، متحدانش و حتی افکار عمومی مخابره میکند.
جنگندههای رادارگریز یک ویژگی مشترک دارند و آن، قابلیتهای رادارگریزی آنها بسته به زاویه متفاوت است. آنها از جلو بیشترین رادارگریزی را دارند، اما طرفین و عقب آنها سطح مقطع راداری (RCS) بیشتری دارند؛ بنابراین، اگر نیروهای پدافندی ایران منتظر بمانند تا F-۳۵ از بالای سر آنها پرواز کند و سپس رادار خود را برای قفل کردن از پهلو یا عقب روی آنها فعال کنند، احتمال موفقیت به طور قابل توجهی بیشتر خواهد بود.