کارت‌های سوخت جایگاه‌ها جمع‌آوری می‌شوند/ مسافران سهمیه‌ی بنزین خود را برای سفر ذخیره کنند

رئیس سازمان بهینه‌سازی انرژی از تغییر تدریجی شیوه‌ی عرضه‌ی بنزین در جایگاه‌ها خبر داده و از مردم خواسته است برای سفرهای خود به کارت‌های آزاد جایگاهی متکی نباشند. بر مبنای توضیحات او، رانندگان باید مسافت سفر و مقدار سوخت موردنیاز را از پیش محاسبه کنند و بخشی از سهمیه‌ی شخصی خود را برای روزهای سفر کنار بگذارند.

سقاب اصفهانی گفته است دیگر نمی‌توان مانند گذشته روی کارت‌های جایگاهی حساب کرد. سخنان رئیس سازمان بهینه‌سازی انرژی نشان می‌دهد سیاست‌گذار در پی کاهش دسترسی به کارت‌های آزاد و انتقال بخش بیشتری از مسئولیت مدیریت مصرف به دارندگان کارت سوخت شخصی است.

سهمیه‌ی سوخت خودروها تا سه ماه قابلیت ذخیره‌سازی دارد. سقاب اصفهانی بر همین ظرفیت تأکید کرده و از افرادی که قصد مسافرت دارند خواسته است مصرف روزانه‌ی خود را پیش از سفر کاهش دهند تا بنزین کافی در کارت شخصی باقی بماند.

راهکار پیشنهادی او، استفاده‌ی بیشتر از حمل‌ونقل عمومی یا وسایل نقلیه‌ی کم‌مصرف در روزهای حضور در شهر محل سکونت است. با چنین الگویی، دارنده‌ی خودرو می‌تواند سهمیه‌ی مصرف‌نشده را برای پیمودن مسیر سفر ذخیره کند. در عمل، برنامه‌ریزی سوخت به بخشی از تدارک سفر تبدیل می‌شود؛ زیرا دسترسی همیشگی به کارت آزاد جایگاه دیگر تضمین‌شده نیست.

رئیس سازمان بهینه‌سازی انرژی اعلام کرده کارت‌های سوخت جایگاهی فعلا در برخی استان‌ها جمع‌آوری شده‌اند. کارت‌ها در شماری از استان‌ها همچنان در دسترس قرار دارند، اما فرایند جمع‌آوری در بعضی استان‌های مرزی آغاز شده است.

جزئیاتی درباره‌ی نام استان‌های مشمول، زمان‌بندی گسترش طرح یا تعداد کارت‌های جمع‌آوری‌شده ارائه نشده است. بنابراین سخنان مطرح‌شده بیش از آنکه از اجرای هم‌زمان یک طرح سراسری حکایت داشته باشد، روندی مرحله‌ای و متفاوت میان استان‌ها را نشان می‌دهد. رانندگان نیز نمی‌توانند وجود کارت آزاد در همه‌ی جایگاه‌های مسیر را قطعی فرض کنند.

سقاب اصفهانی دلیل تغییر رویکرد را محدودیت جدی در تامین سوخت دانسته است. به گفته‌ی او، وضعیت تامین بنزین اجازه نمی‌دهد الگوی گذشته بدون تغییر ادامه پیدا کند. تداوم همان شیوه ممکن است شبکه‌ی توزیع را با کمبود ناگهانی روبه‌رو سازد و حتی به تعطیلی جایگاه‌های سوخت بینجامد.

هشدار مطرح‌شده به معنای اعلام تعطیلی فعلی جایگاه‌ها نیست؛ بلکه به خطری اشاره دارد که در صورت ادامه‌ی مدل پیشین می‌تواند پدیدار شود. هدف اعلام‌شده، مدیریت تقاضا پیش از رسیدن شبکه‌ی عرضه به نقطه‌ای است که خدمت‌رسانی عادی مختل شود.

کاهش تعداد کارت‌های جایگاهی، اهمیت همراه داشتن کارت سوخت شخصی را افزایش می‌دهد. مسافرانی که پیش‌تر کمبود بنزین کارت خود را با کارت آزاد جبران می‌کردند، ممکن است در بعضی استان‌ها یا مسیرهای مرزی دیگر به همان امکان دسترسی نداشته باشند.

• سهمیه بنزین تا سه ماه در کارت سوخت ذخیره می‌شود.
• رانندگان باید سوخت لازم را بر اساس مسافت سفر پیش‌بینی کنند.
• استفاده از حمل‌ونقل عمومی و وسایل نقلیه‌ی کم‌مصرف پیش از سفر می‌تواند به حفظ سهمیه کمک کند.
• وجود کارت آزاد در جایگاه‌های مسیر نباید قطعی تلقی شود.
• جمع‌آوری کارت‌ها در برخی استان‌ها، به‌ویژه شماری از استان‌های مرزی، آغاز شده است.

اظهارات رئیس سازمان بهینه‌سازی انرژی هنوز همه‌ی جزئیات اجرایی سیاست جدید را روشن نمی‌کند. بااین‌حال، جهت کلی تصمیم مشخص شده است؛ اتکای کمتر به کارت‌های جایگاهی، مصرف بیشتر از طریق کارت شخصی و ذخیره‌ی سهمیه برای نیازهای پیش‌بینی‌پذیری مانند سفر.

نظر شما درباره‌ی جمع‌آوری کارت‌های آزاد جایگاه‌ها و تاثیر آن بر سفرهای جاده‌ای چیست؟