"جاده ابریشم" زمانی چین و جهان عرب را به هم متصل می کرد و نه تنها عامل توسعه تجارت بود، بلکه مبادلات فرهنگی و ایدئولوژیک را نیز ترویج می داد. امروز، بشریت بطور مداوم در حال کاوش عصر جدیدی است و این بار، در حال کاوش در فضا و کیهان است و صحنه برای احیای این روابط مشارکت تاریخی آماده است.
پروژه کریدور حمل و نقل بین المللی شمال - جنوب برای روسیه، هند و ایران به یک موضوع فوری تبدیل شده، زیرا به مسکو و تهران کمک میکند تا بازارهای تازهای را توسعه داده و از تحریمها فرار کنند.
پروژه BRI به یکی از بلندپروازانه ترین و گسترده ترین ابتکارات اقتصادی در تاریخ تبدیل شده و به همین دلیل، توسط بسیاری از کشورهای غربی، به ویژه ایالات متحده، به عنوان تلاشی از سوی پکن جهت نفوذ و گسترش حوزه عمل خود در منطقه خاورمیانه تلقی شده است.
باستانشناسان شواهد مادی جادهی ابریشم را حین حفاریهایشان در عربه کشف کردند. عربه منطقهای در جنوب حوضچهی دریای مرده است که بخشی از مرز میان فلسطین و اردن را تشکیل میدهد.
اگر یک سایت داشته باشید قطعا میدانید که خرابی سرور میتواند چه مشکلاتی را به وجود بیاورد.
کریدور شرق به غرب که به تازگی و پس از مطرح شدن طرح کمربند-راه چین مورد توجه قرار گرفته، بستر سیاست گذاری بسیاری از کشورهای واقع در مسیر این کریدور جهت انتفاع هرچه بیشتر از آن است.
ویروس کرونا که از چین سرچشمه گرفت، در بدترین زمان برای امارات متحده عربی رخ داد. در حقیقت، قبل از این ویروس، روابط امارات و چین در حد عالی قرار داشت.
سفیر جمهوری اسلامی ایران در گرجستان ضمن دیدار با وزرای حمل و نقل رومانی، افغانستان و گرجستان در حاشیه نشست جاده ابریشم، با طرفین به بررسی توسعه ظرفیتهای ترانزیتی دوجانبه و کریدورهای بینالمللی پرداخت.
روسیه در حال ساخت دومین جاده ابریشم جهان به طول ۲۰۰۰ کیلومتر است. این جاده از روسیه، چین و اروپا می گذرد.
حفاظت از راه ابریشم در دروازۀ خراسان؛ تمهیدات دفاعی دشت سرخس در طول تاریخ» و ترکیب راه، قلعه و چهارطاقی در دوره ساسانیان - مطالبی است که در کنفرانس باستان شناسی و حفاظت در امتداد جاده ابریشم مقالاتی ارائه شد.