تعرفه واردات خودروهایی با حجم موتور دو هزار و ۵۰۰ سیسی از ۱۹۰ و ۱۸۰ درصد به ۱۶۵ و ۱۴۵ درصد تقلیل پیدا کرد.
روز گذشته خبری در صدر اخبار رسانههای خودرویی قرار گرفت؛ وزیر صنعت، معدن و تجارت، در نامهای به مجید انصاری، معاون حقوقی رئیسجمهور، درخواست کرد خودروهایی که با استفاده از سپردههای ارزی خارجی یا ارز سال 1403 وارد شدهاند، مطابق تعرفه مصوب سال 1404 ترخیص شوند.
مدیرکل دفتر مقررات صادرات و واردات سازمان توسعه تجارت ایران، ضمن اشاره به آخرین وضعیت آییننامه واردات خودرو از اعلام تعرفههای واردات خودرو به گمرک خبر داد و تاکید کرد که جزییات واردات خودرو برای ایرانیان مقیم خارج از کشور نیز در حال بررسی است.
منابع رسمی از اعلام شدن تعرفه و ظرفیت واردات انواع خودرو در سالجاری خبر دادند.
رئیس سازمان توسعه تجارت، در خصوص بحثهای پیرامون اعمال تعرفه ١٠٠ درصدی برای واردات خودرو در سال ١۴٠۴ و نامهای که گمرک پس از آن، ابلاغ و تصریح کرد که بند مربوط به اعمال تعرفهها، اجرایی نشود، شفافسازی کرد.
یک عضو تیم اطلاع رسانی دولت به برخی شایعات درباره افزایش تعرفه گمرکی واردات خودروهای «هیبریدی و برقی» واکنش نشان داد.
در حالیکه تعرفه ۱۰۰ درصدی واردات خودروهای برقی و هیبریدی موجی از نگرانی و نارضایتی را در میان مصرفکنندگان بهراه انداخته بود، مسئولان در جلسهای مهم تصمیم گرفتند فعلاً این تعرفهها را تغییر ندهند تا از شوک قیمتی و آشفتگی در بازار خودرو جلوگیری شود؛ اما بازار هنوز چشمانتظار تصمیمات بعدی است، زیرا هنوز تکلیف تعرفه خودروهای بنزینی مشخص نیست؛ موضوعی که میتواند بازار خودرو داخلی را تحت تاثیر قرار دهد.
کسری بودجه سالجاری به ۸۵۰ همت میرسد و دولت، برای جبران بخشی از این میزان دست روی تعرفه واردات خودرو گذاشت.
افزایش تعرفه و تخصیص محدود ارز در حالی اتفاق میافتد که بسیاری از کارشناسان معتقدند هدف اصلی سیاستگذار نه تنظیم بازار و رقابتیسازی صنعت خودرو، بلکه تأمین درآمدهای دولتی و جبران کسری بودجه است.
هماکنون تعرفه واردات خودروهای بنزینی بین ۵۵ تا ۹۵ درصد است، مصوبه مجمع موجب افزایش هزینه تمامشده واردات خودرو خواهد شد.