سیاست های غلط ریشه گرانی خودرو در دولت تدبیر
ریشه تمام گرانی‌های 8ساله دولت تدبیر و امید از جمله گرانی سرسام‌آور خودرو، سیاست‌های غلط به کارگرفته شده است.
انحصاری بودن خودرو و قیمت گذاری بر اساس نرخ تورم به التهاب بازار خودرو دامن زده و نتیجه آن رشد صدها درصدی قیمت خودرو بوده است.
تحلیلگران می‌گویند بازار خودرو هم مثل دیگر بازارها در اقتصاد ایران از تورم رنج می‌برد. به این معنا که تورم و وضعیت اقتصاد کلان کشور بر خودرو، میزان عرضه و جو روانی بازار هم اثر گذاشته است. با این حال جزییات دیگری هم در روند تولید و عرضه خودرو اثرگذار است. فعالان قطعه‌سازی و خودروسازی از اقتصاد بیمار این صنعت می‌گویند و اینکه خودروسازان ایرانی به دلیل قیمت‌گذاری از سال ۹۲ به این‌سو دچار مشکل عمده شده و همین زمینه کاهش عرضه و افزایش قیمت را فراهم کرده است.
شورای رقابت به بهانه انحصار در بازار خودرو، حتی در روزهایی که واردات خودروی خارجی ممنوع نبود، قیمت‌هایی را به خودروسازان ایرانی تحمیل می‌کرد در حالی که خودروسازان می‌گویند هزینه تولید بیش از قیمت تعیین‌شده است و در عمل، خودروسازان علاوه بر اینکه سود نمی‌کنند، ضرر هم می‌کنند. ادامه روند قیمت‌گذاری در صنعت خودروسازی ایران باعث شده زمینه برای سوداگری و دلالی در این بازار فراهم شود. در واقع بیشتر خریداران خودروی صفر کیلومتر از شرکت‌های ایرانی مصرف‌کنندگان واقعی خودرو نبوده‌اند بلکه افرادی بودند که با شناسایی این فرصت به دنبال استفاده از سود ناشی از تفاوت قیمت بوده‌اند.
پیش از این سهیل معمارباشی مدیرکل صنایع حمل و نقل وزارت صمت درباره افزایش قیمت خودرو در بازار گفت: اتفاقاتی که در بازار خودرو می‌افتد تابعی از شرایط عرضه خودرو نیست و از شرایط فعلی اقتصاد کلان کشور پیروی می‌کند.
معمارباشی گفت: میزان تقاضای خودرو در کشور سالانه حدود یک میلیون استو روزانه حدود دو هزار و 700 تقاضای جدید برای خودرو ایجاد می‌شود.
مدیرکل صنایع حمل و نقل وزارت صمت درباره میزان تولید خودرو در کشور اظهار داشت : تولید خودرو امسال در مقایسه با سال گذشته 20 درصد افزایش و عرضه خودرو هم حدود پنج درصد افزایش داشته که 15 درصد مابقی، تولید ناقص خودروسازان می‌باشد و همچنین شرکت ایران خودرو امسال حدود 40 درصد افزایش تولید داشته است.
معمارباشی بیان کرد: خودروسازان طرح‌های توسعه‌ای را متوقف نکردند و ملزم به عرضه خودروی ارزان قیمت با موتور کم مصرف هستند که در ایران خودرو و سایپا در حال پیگیری است و تا پایان سال نمونه این خودرو در بازار عرضه خواهد شد.
وی افزود: صنعت خودرو یک صنعت بین المللی است و تولید بعضی قطعات خودرو اگر در تیراژ بین المللی تولید نشود، اقتصادی نخواهد بود.
منبع: خبرفوری
76
نابودی ترامپ میرویم همان خرسواری دهه شصت خودرو نه تصادفات زیادمیشه
عجب رویی دارند. دیگه این خودروهای آشغال رو چند میخواید بدید که راضی بشید. کسانی که خود و ثبت نام کردند بعد از گذشت یک سال سودی نکردند هیچ، بسیار هم ضرر کردند چون موقع ثبت نام نیمی از قیمت خودرو را دادند و الان پولشان نزد شما یک چهارم قیمت خودرو هم نیست. اگر سکه نگه می‌داشتند امسال بدون اینکه در نوبت بمانند خودرویشان را می‌خریدند و پول اضافه هم می آوردند. سوال دیگر اینکه الان که مثلا میگویید قیمت خودرو پایین آمده چرا قیمت کارخانه را پایین نمی آورید؟
همچی دروغه
ایشالا اول باید کارخانه های سایپا وایران خودرو قیمتتاشون رو بیارن پایین تا سال 92 هم نمخاد قیمت سال 96 هم ملت راضین/انقد میگین دلار اومد پایین مگ میخایم دلار بخوریم اجناس رو ارزون کنید گرچه اینم مث تموم طرحای ج اسلامی زودگذر و موقتی خاهدبود
هر کس به هر میزان در حق مردم مسلمان و مظلوم ظلم کند که با سختی کار کرده و مبلغ حلالی را فراهم کرده بودند تا به حق ، امکانی را برای خانواده خود از مسکن و یا ماشین فراهم کنند و بدلیل گرانی، امیدشان نا امید شد،قطعا خداوند داوری خواهد کرد و ظالم را مجازات خواهد کرد حال این ظالم، سرمایه دار زیاده طلب باشد یا دولت بی تدبیر بی مدیریت و یا ناظر قانونی که وظیفه نظارتشان را بر بازار عمل نکرده باشند.
همش چرته گرونتر میشه ولی ارزون نه
به نظر من این طوری هم برای فروشنده و هم برای خریدار بهتر شد