مدیرعامل شرکت فرودگاه‌ها و ناوبری هوایی ایران:
ارائه طرح فرودگاه‌های نسل سوم به شورای عالی هواپیمایی
مدیرعامل شرکت فرودگاه‌ها و ناوبری هوایی ایران با اشاره به ارائه طرح فرودگاه‌های نسل سوم گفت: فرودگاه مهرآباد برای شرکت‌های هواپیمایی به یک فرودگاه گران تبدیل می‌شود.
مدیرعامل شرکت فرودگاه‌ها و ناوبری هوایی ایران در پاسخ به این سؤال مبنی بر برنامه شرکت فرودگاه‌ها و ناوبری هوایی ایران برای فرودگاه‌های تجاری و همچنین فرودگاه‌های غیرتجاری اظهار داشت: غیر از فرودگاه امام خمینی هیچ یک از فرودگاه‌های کشور نمی‌توانند هزینه‌های خود را حاصل کنند.
مه‌آبادی ادامه داد: به عنوان مثال فرودگاه گرگان سالانه 14 میلیارد تومان هزینه دارد اما 5 میلیارد تومان درآمد دارد و یا آنکه فرودگاه مهرآباد با 450 پرواز روزانه نمی‌تواند هزینه جاری خود را در بیاورد.
وی با تأکید بر اینکه تعرفه‌های فرودگاهی در بخش مسافری واقعی نیست، گفت: دولت با اهداف و سیاست‌ها رقم خروجی مسافران را به اندازه چشمگیری افزایش داد در حالی که همه هزینه‌ها بر عهده شرکت فرودگاه‌ها است.
مدیرعامل شرکت فرودگاه‌ها و ناوبری هوایی ایران افزود: در همین شرکت فرودگاه‌ها حدود سه سال است که تعرفه‌های فرودگاهی و مسافری ثابت مانده است و با ارقام 7 هزار تومان برای پروازهای داخلی و 35 هزار تومان برای پروازهای خارجی ادامه دارد.
وی در پاسخ سؤال دیگری مبنی بر فعال کردن فرودگاه‌های شهرهای کوچک توضیح داد: حدود 350 زیرساخت هوانوردی در شهرهای کشور داریم که فرودگاه نیستند بلکه استریپ هستند که یا آسفالت، یا خاکی و یا بتنی هستند که با اهداف کمک‌رسانی در حوادث غیرمترقبه خدمات خاص از سنوات گذشته در آنها ایجاد شده است و برخی فکر می‌کنند که باید به فرودگاه تبدیل شود اما جنس این فرودگاه‌ها متفاوت است.
مه‌آبادی توضیح داد: ما نام این فرودگاه‌ها را تحت عنوان فرودگاه‌های نسل سوم در قالب طرحی در شورای عالی هواپیمایی کشوری در دستور کار داشتیم که ارائه دادیم و به وزارت راه و شهرسازی نیز ارائه شده است.
منبع: فارس
729
