طراحی جسورانه خودرویی بدون شیشه عقب
در بیشتر نقاط جهان، شیشه جلوی خودرو را «windscreen» مینامند و شیشه عقب نیز سابقهای طولانی در طراحی خودرو دارد. اما «پلاستار4» این سنت دیرینه را کنار گذاشته است.
به گزارش خبرفوری، این خودرو اساسا فاقد شیشه عقب است؛ سقف شیشهای آن تا نزدیکی محور عقب امتداد دارد و به یک بدنه بسته ختم میشود. در نتیجه، راننده هیچ دید مستقیمی به پشت خودرو ندارد.
در عوض، یک دوربین عقب تصویر را به نمایشگری در محل آینه وسط منتقل میکند. این تصویر با کیفیت بالا، نوردهی مناسب و حتی قابلیت دید در نور کم ارائه میشود و با کمک نشانههای گرافیکی و هشدارها، تخمین فاصله را آسان میکند. تجربه استفاده از این سیستم بهگفته نویسنده، بهطرز شگفتآوری طبیعی است.
پلاستار بهعنوان یک «کوپه» معرفی میشود، اما این توصیف چندان دقیق نیست. طراحی خودرو بیشتر شبیه یک سدان مدرن و آیندهگراست که کاربری سنتی کوپه را کنار گذاشته است. ظاهر آن جسورانه و متفاوت است و در نسخه آزمایشی با رنگ خاص و جزئیات تزئینی چشمگیر، جلوهای لوکس دارد.
بیشتر بخوانید:
رونمایی از رقیب پورشه | یک خودروی اسپرت دستساز!
کسی پشت فرمان نیست: رقابت برای خودروی خودران شدت میگیرد
این خودرو محصول همکاری برند پلاستار با ولوو و گروه جیلی است و تلاش میکند تصویری مدرن از خودروهای برقی لوکس ارائه دهد.
نسخه دو موتوره این خودرو عملکردی بسیار سریع دارد. با توان حدود ۵۴۴ اسب بخار و گشتاور بالا، شتاب صفر تا ۶۰ مایل در ساعت آن حدود ۳.۷ ثانیه است. این سطح از شتاب، تجربهای هیجانانگیز و حتی وسوسهکننده برای رانندگی سریع ایجاد میکند.
در عین حال، خودرو در رانندگی روزمره رفتاری آرام و کنترلپذیر دارد، اما در سرعتهای بالا، واکنشهای تند و توان زیاد آن میتواند راننده را به خطر سرعت غیرمجاز سوق دهد.
با وجود طراحی پیشرو، یکی از نقاط ضعف مهم این خودرو به فناوری باتری آن مربوط میشود. باتری ۱۰۰ کیلوواتساعتی با معماری ۴۰۰ ولتی، در مقایسه با فناوریهای جدیدتر بازار چندان پیشرفته محسوب نمیشود. برد حرکتی نسخه قویتر حدود ۲۵۵ مایل است و شارژ سریع آن نیز در حدود ۳۰ دقیقه (از ۱۰ تا ۸۰ درصد) انجام میشود.
این در حالی است که شرکت مادر (جیلی) هماکنون به فناوریهای پیشرفتهتر مانند سیستمهای ۸۰۰ ولتی دست یافته است.