وزارت صمت وعده داده بود که در آبان ماه حدود ۲ هزار خودروی برقی برای عرضه در بخش تاکسیرانی وارد کشور خواهد شد؛ با این حال امروز ۵ آذر ماه است و خبری از خودروهای برقی نیست.
یک فعال واردات خودرو گفت: مسوولان وزارت صمت به این نتیجه رسیدهاند که طرح واردات خودروهای کارکرده طرحی است ناپخته و همین موضوع اعلام آییننامه مربوطه را به تاخیر انداخته است.
واردات خودرو در حالی با موافقت نسبی فعالان صنعت خودرو همراه بود و حتی خودروسازان خود نیز اقدام به واردات کردند که حالا زمزمههایی مبنی بر مخالفت با این مدل واردات بهخصوص از سمت قطعهسازان به گوش میرسد.
با وجود اینکه همه راهها برای واردات خودروهای کارکرده پذیرفته شده اما مشکل تامین ارز نقشآفرینی کرده و جلوی اجرای آییننامه مربوطه را میگیرد.
عضو کمیسیون صنایع مجلس شورای اسلامی با بیان این خبر که بانک مرکزی برای واردات مجدد خودروهای نو ۲۰۰میلیون دلار تخصیص داده است، گفت: واردات خودروهای کارکرده با وجود تدوین آییننامه در هیات دولت همچنان در انتظار موافقت بانک مرکزی برای تأمین ارز است.
با ابلاغ تصویب نامه هیات وزیران، سود بازرگانی واردات خودروهای سواری در ایران افزایش یافته است، بهطوریکه بیشترین سود بازرگانی ۱۷۱ درصد و کمترین آن ۱۱ درصد است.
دفتر واردات گمرک ایران بر ممنوعیت ورود و تخلیه خودروی کارکرده بدون ثبت سفارش تاکید کرد.
معاون وزارت صمت و مجری طرح واردات خودرو در وزارتخانه گفت: دولت واردکننده نیست و فقط زیرساخت فراهم میکند. همه این کارها انجام و یک میلیارد یورو هم فراهم شده است.
واردات خودروهای گران قیمت در سامانه یکپارچه در حالی رقم خورده که از لحاظ قیمتی بالاتر از ۲۰ هزار یورو و برخلاف آیین نامه مصوب واردات خودرو است.
تعرفه ابزاریست که برای برقراری توازن میان اقتصاد مبدأ و مقصد استفاده میشود. این تعرفه باید طوری وضع شود که هم دولت بتواند از آن درآمد کسب کند و هم بتواند باعث رشد صنایعی شود که در اولویت هستند.