همانگونه که انتظارش میرفت، سرانجام پای خودروهای برقی به بازارهای ایران هم باز شد.
مدیرکل دفتر صنایع خودرو وزارت صمت گفت: تا پایان سال حدود ۵ هزار خودروی برقی و هیبریدی در کشور تولید میشود.
اخیراً شاسیبلند تمام الکتریکی چری Shuxiangjia مدل ۲۰۲۵ (که به نام eQ۷ نیز شناخته میشود) رسماً وارد بازار شد.
سخنرانی عجیب و جنجالی لی جون، مدیرعامل شیائومی در مورد صادرات خودرو برقی SU۷ حواشی عجیب و غریب زیادی را به همراه داشته است که در ادامه با احتمال واردات خودرو برقی شیائومی به ایران و داستان گرانتر بودن قیمت نسخه دست دوم آن نسبت به مدل صفر کیلومتر همراه شما هستیم.
ترس خودروسازان غربی از تقابل شدید و رشد سریع خودروسازان چینی، کاملاً شناخته شده است. اما در همین حال بسیاری از برندهای چینی برقی نیز تحتفشار سایر بازیگران داخلی هستند.
غولهای باتریسازی چین شامل BYD و CATL درحال توسعه باتری لیتیوم آهن فسفات با قابلیت شارژ فوق سریع هستند که در تئوری میتوان آن را تنها در مدت زمان ۱۰ دقیقه شارژ کرد.
خرید خودرو برقی از سامانه یکپارچه توسط هفت خودروساز انجام میشود. ارزانترین خودرو برقی ۹۵۰ میلیون تومان و گرانترین آن حدود سه میلیارد تومان قیمت خورده است.
افتتاح حساب وکالتی و مسدود کردن ۱۰۰ میلیون پول در حسابی بهنام خودرو برقی، جزو اولین اقدامات لازم برای متقاضیان مدلهای برقی است.
رئیس سازمان توسعه تجارت ایران با اعلام این خبر که حدود ۸ هزار خودروی وارداتی برقی آماده عرضه است، گفت: شرکتهای واردکننده خودرو برقی میتوانند خارج از سامانه جدیدی که برای فروش خودروهای برقی باز شده، خودرو بفروشند، اما بسیاری از شرکتها ترجیح میدهند در سامانه خودرو بفروشند و بر قیمت هم نظارت وجود داشته باشد.
واردات خودروی برقی هیچ نفع اقتصادی برای کشور ندارد. واردات خودروی برقی، قیمت ها در کف بازار را بالا می برد.