فراری 812 سوپرفست با تیونینگ نویتک معرفی شد


3 بهمن 1397 - 20:29
5c489d5416ecb_2019-01-23_20-29
نویتک از تیونینگ سوپراسپرت فراری 812 سوپرفست رونمایی کرد که بیشتر دارای تغییرات بصری در فضای بیرون است.

کسانی که به‌تازگی Ferrari 812 Superfast خریداری کرده‌اند، ممکن است ناگهان به این فکر بیفتند که از ظاهر خودروی خود راضی نیستند. اینجا است که Novitec، شرکت آلمانی متخصص در امر تیونینگ خودرو وارد می‌شود. تیونر آلمانی پس از پروژه‌های موفقیت‌آمیز روی مک‌لارن 720S و لامبورگینی هوراکان، اینک توجه خود را بهخودروی سوپراسپرت V12 مارانلو معطوف کرده است. این متخصص افترمارکت فعلاً با تغییرات بصری و برخی اصلاحات فنی جزئی به‌سراغ فراری 812 سوپرفست (سریع‌ترین مدل کنونی فراری) می‌آید و قصد دارد در آینده پیشرانه‌ی ۶.۵ لیتری تنفس طبیعی آن را نیز با تغییراتی همراه کند.  

 

اسب خرامان فراری به‌گونه‌ای توسط نویتک تزئین شده است که خریداران در نگاه اول فکر می‌کنند که این سوپراسپرت روی مجموعه چرخ‌های اصلی سازنده سوار می‌شود؛ اما در حقیقت با کمی دقت می‌توان دریافت که فراری 812 سوپرفست از رینگ‌های Vossen بهره می‌برد. در جلو از رینگ‌های ۲۱ اینچی و در عقب از رینگ‌های ۲۲ اینچی استفاده می‌شود که به‌طور کامل با این خودروی سوپراسپرت سازگار هستند. این تغییرات با فنرهای اسپرت کم‌ارتفاعی همراه شده که ارتفاع سواری را حدود ۳۵ میلی‌متر کاهش می‌دهند تا ارتفاع مرکز ثقل بهبود یابد.


مالکان سوپراسپرت 812 سوپرفست نباید نگران آسیب زدن به سپر جلو در هنگام حرکت روی دست‌انداز باشند زیرا تیونر آلمانی سیستم بالابری در جلو اجرا کرده است که با فشار دادن یک دکمه درون کابین، دماغه‌ی خودرو ۴۰ میلی‌متر بالا می‌آید. در قسمت عقب نیز سیستم اگزوز جدیدی توسعه یافته که تقریباً ۱۱ کیلوگرم از وزن مدل استاندارد می‌کاهد و دارای خروجی‌های ۱۱۰ میلی‌متری است که دارای پرداخت فولاد ضدزنگ مات و براق هستند. فلپ‌های فعال برای تغییر صدای پیشرانه با لمس تنها یک دکمه در دسترس هستند، همان‌گونه که اگزوز فوق‌سبک ساخته شده از آلیاژ اینکونل (یکی از آلیاژهای نیکل، آهن و کروم) متخص خودروهای فرمول یک نیز موجود است. 

 
برای بهبود ظاهری، این کوپه سوپراسپرت عملکردبالا از پکیجفیبر کربن بهره می‌برد که برای حداکثر بهره‌وری در تونل باد توسعه یافته‌اند. اسپویلر جلو مات و براق، پنل‌های سفارشی، خروجی‌های هوای دوگانه روی کاپوت، آینه‌های جانبی و اسپویلر کناری عقب از جمله تغییرات دیگر سوپراسپرت فراری 812 سوپرفست هستند.  

نویتک در حال کار روی پیشرانه‌ی خورجینی ۱۲ سیلندر  است تا خروجی آن را به بیش از ۷۸۹ اسب‌بخار و ۷۱۸ نیوتن‌متر برساند. در حالت استاندارد، فراری 812 سوپرفست قادر است طی زمان ۲.۹ ثانیه از حالت سکون به سرعت ۱۰۰ کیلومتربرساعت برسد و صفر-تا-۲۰۰ کیلومتربرساعت را نیز در ۷.۹ ثانیه انجام می‌دهد؛ این در حالی است که بیشینه سرعت آن به ۳۴۰ کیلومتربرساعت می‌رسد.  

 

تیونر آلمانی همچنین مجموعه‌ای از تغییرات را در فضای داخل کابین ارائه می‌دهد که به مشتریان اجازه می‌دهد بین بسیاری امکانات از جمله روکش‌های چرمی و چرم آلکانترا، همراه‌با بسیاری از قطعات فیبر کربن و انواع رنگ انتخاب کنند.

نویتک از تیونینگ سوپراسپرت فراری 812 سوپرفست رونمایی کرد که بیشتر دارای تغییرات بصری در فضای بیرون است.

پایگاه خبری خبر فوری (khabarfoori.com)

5c489d5416ecb_2019-01-23_20-29
3 بهمن 1397 - 20:29

کسانی که به‌تازگی Ferrari 812 Superfast خریداری کرده‌اند، ممکن است ناگهان به این فکر بیفتند که از ظاهر خودروی خود راضی نیستند. اینجا است که Novitec، شرکت آلمانی متخصص در امر تیونینگ خودرو وارد می‌شود. تیونر آلمانی پس از پروژه‌های موفقیت‌آمیز روی مک‌لارن 720S و لامبورگینی هوراکان، اینک توجه خود را بهخودروی سوپراسپرت V12 مارانلو معطوف کرده است. این متخصص افترمارکت فعلاً با تغییرات بصری و برخی اصلاحات فنی جزئی به‌سراغ فراری 812 سوپرفست (سریع‌ترین مدل کنونی فراری) می‌آید و قصد دارد در آینده پیشرانه‌ی ۶.۵ لیتری تنفس طبیعی آن را نیز با تغییراتی همراه کند.  

 

اسب خرامان فراری به‌گونه‌ای توسط نویتک تزئین شده است که خریداران در نگاه اول فکر می‌کنند که این سوپراسپرت روی مجموعه چرخ‌های اصلی سازنده سوار می‌شود؛ اما در حقیقت با کمی دقت می‌توان دریافت که فراری 812 سوپرفست از رینگ‌های Vossen بهره می‌برد. در جلو از رینگ‌های ۲۱ اینچی و در عقب از رینگ‌های ۲۲ اینچی استفاده می‌شود که به‌طور کامل با این خودروی سوپراسپرت سازگار هستند. این تغییرات با فنرهای اسپرت کم‌ارتفاعی همراه شده که ارتفاع سواری را حدود ۳۵ میلی‌متر کاهش می‌دهند تا ارتفاع مرکز ثقل بهبود یابد.


مالکان سوپراسپرت 812 سوپرفست نباید نگران آسیب زدن به سپر جلو در هنگام حرکت روی دست‌انداز باشند زیرا تیونر آلمانی سیستم بالابری در جلو اجرا کرده است که با فشار دادن یک دکمه درون کابین، دماغه‌ی خودرو ۴۰ میلی‌متر بالا می‌آید. در قسمت عقب نیز سیستم اگزوز جدیدی توسعه یافته که تقریباً ۱۱ کیلوگرم از وزن مدل استاندارد می‌کاهد و دارای خروجی‌های ۱۱۰ میلی‌متری است که دارای پرداخت فولاد ضدزنگ مات و براق هستند. فلپ‌های فعال برای تغییر صدای پیشرانه با لمس تنها یک دکمه در دسترس هستند، همان‌گونه که اگزوز فوق‌سبک ساخته شده از آلیاژ اینکونل (یکی از آلیاژهای نیکل، آهن و کروم) متخص خودروهای فرمول یک نیز موجود است. 

 
برای بهبود ظاهری، این کوپه سوپراسپرت عملکردبالا از پکیجفیبر کربن بهره می‌برد که برای حداکثر بهره‌وری در تونل باد توسعه یافته‌اند. اسپویلر جلو مات و براق، پنل‌های سفارشی، خروجی‌های هوای دوگانه روی کاپوت، آینه‌های جانبی و اسپویلر کناری عقب از جمله تغییرات دیگر سوپراسپرت فراری 812 سوپرفست هستند.  

نویتک در حال کار روی پیشرانه‌ی خورجینی ۱۲ سیلندر  است تا خروجی آن را به بیش از ۷۸۹ اسب‌بخار و ۷۱۸ نیوتن‌متر برساند. در حالت استاندارد، فراری 812 سوپرفست قادر است طی زمان ۲.۹ ثانیه از حالت سکون به سرعت ۱۰۰ کیلومتربرساعت برسد و صفر-تا-۲۰۰ کیلومتربرساعت را نیز در ۷.۹ ثانیه انجام می‌دهد؛ این در حالی است که بیشینه سرعت آن به ۳۴۰ کیلومتربرساعت می‌رسد.  

 

تیونر آلمانی همچنین مجموعه‌ای از تغییرات را در فضای داخل کابین ارائه می‌دهد که به مشتریان اجازه می‌دهد بین بسیاری امکانات از جمله روکش‌های چرمی و چرم آلکانترا، همراه‌با بسیاری از قطعات فیبر کربن و انواع رنگ انتخاب کنند.

منبع: زومیت

آدرس خبرفوری در پیام‌رسان گپgap.im/akhbarefori


15

نظرات
  • دیدگاه های ارسال شده توسط شما پس از تایید توسط مدیر سایت منتشر خواهد شد.
  • پیام هایی که حاوی تهمت و افترا باشند منتشر نخواهند شد.
  • پیام هایی که غیر از زبان پارسی یا غیر مرتبط باشند منتشر نخواهد شد.
خبر فوری در شبکه های اجتماعی
khabarfoori in social networks
;
پیشنهاد ما
شعارهای دولت در زمینه زنان قابلیت اجرا نداشت/ آقای روحانی در شرایط یاس مفرط کار را بر عهده گرفت/ دولت باور و اعتقاد قلبی به مشارکت زنان نداشت/ انتخاب خانم ابتکار برای حفظ دوز اصلاح‌طلبی کابینه بود
مروی: سال 53 یک حالت عاطفی بین من و آقای رئیسی به وجود آمد/ آقای رئیسی اگر اراده می‌کرد، از راه قانونی می‌توانست خانه آنچنانی داشته باشد اما...
ما حتی به بیت رهبری هم پیامک ارسال کردیم/ کجای قانون پیام دادن را جرم تلقی کرده است؟ / وقتی کارد به استخوان مردم برسد، فعالیت‌هایمان را عمومی می‌کنیم
آیت الله مروی، بیست و دومین تولیت در یک قرن اخیر / همه متولیان آستان قدس از دوره صفویه تاکنون را بشناسید
اروپا در انتخاب بین ایران و آمریکا مردد است/ اینستکس جدی‌ترین اقدام اروپا جهت حمایت از برجام بود/ آیا در سال جاری برجام از بین می‌رود؟
احمدی نژاد: هیچ گاه راضی به زندانی شدن یک فرد به خاطر مسائل سیاسی نبودم / صداوسیما عملا تعطیل است / عده ای مانع از قدرتمند شدن مردم می شوند
زنان در تئاترهای یونان و روم نقشی نداشتند/ اولین زن بازیگر در زمان ساسانیان توسط شاه کشته شد