یار جدید فرودگاه های تهران از غرب می آید


28 شهریور 1397 - 18:49
5ba222c96d1cb_5ba222c96d1cd
فرودگاه پیام کرج که از سال ها پیش به عنوان یکی از فرودگاه های غیر مسافری ایران فعالیت می کرد، سرانجام پس از دوران طولانی گمانه‌زنی به صف فرودگاه هایی پیوست که می‌توانند مسافران هوایی را نیز جابجا کنند.

فرودگاه پیام کرج از چند سال پیش به عنوان گزینه‌ای برای کاهش فشار ترافیکی موجود بر فرودگاه‌های تهران مطرح شده بود و در طول این مدت همواره مسائل حاشیه ای امکان اجرایی شدن طرح ورود پروازهای مسافری به این فرودگاه را متوقف می کردند.

نبود ناوگان کوچک موردنیاز برای فعالیت در این فرودگاه اصلی ترین عاملی بود که طرح مسافری شدن پیام را همواره به تاخیر می انداخت، موضوعی که با ورود ۱۳ فروند هواپیمای ای تی آر در طول دو سال گذشته به ناوگان کشور برخی از دغدغه های مربوط به آن حل شده است.

هرچند ایران ایر به دلیل بازگشت تحریم های آمریکا نتوانست تمامی هواپیماهای خریداری شده خود در چارچوب این قرارداد را وارد کشور کند اما همین هواپیماهای معدود وارد شده نیز توانسته اند در طول ماه های گذشته بسیاری از فرودگاه های کوچک کشور را فعال کنند و با اجرایی شدن این طرح ها حالا نوبت به آن رسیده که فرودگاه پیام نیز سهم خود را در جابجایی مسافران ادا کند.

بر اساس اطلاعاتی که مدیرکل عملیات فرودگاهی استان البرز ارائه کرده، فرودگاه پیام در گام نخست قصد دارد به عدد ۵۰۰  هزار مسافر در سال برسد و پس از آن در گام بعدی یک میلیون مسافر سالانه هدف گذاری شده است.

در صورتی که فرودگاه پیام بتواند در گام نخست به این عدد برسد قطعا اولین فرودگاهی که از این اتفاق سود خواهد برد فرودگاه مهرآباد تهران است. این فرودگاه قدیمی پایتخت در طول سال های گذشته سالانه به حدود ۲۰ میلیون مسافر خدمت رسانی کرده و اگر فرودگاه کرج بتواند حتی بخشی از این بار را کاهش دهد قطعا شرایط برای مهرآباد بهبود خواهد یافت. از سوی دیگر در صورتی که این فرودگاه توان انجام پروازهای بین المللی را نیز پیدا کند بخشی از فشار فرودگاه امام نیز کم خواهد شد و در کوتاه مدت هر دو فرودگاه تهران نفسی به راحتی خواهند کشید.

هرچند افزایش قیمت ارز و به دنبال آن جهش قیمت بلیت هواپیما باعث شده فرودگاه های تهران در هفته های گذشته روزهای نسبتا آرامی را پشت سر بگذارند و با وجود قرار داشتن در یکی از پر مسافرت ترین ماه های سال بسیاری از پروازها با ظرفیت کامل خود انجام نشدند اما به نظر می رسد بهبود شرایط زیرساختی برای خدمات رسانی به مسافران طرحی بلندمدت است و از این رو ورود رسمی پیام به باشگاه فرودگاه های مسافربری می تواند تنوع گزینه مسافران را بالا برده و ظرفیت جابجایی مسافران را به عنوان عاملی مهم در شاخصه های توسعه هوایی بالا خواهد برد.

فرودگاه پیام کرج که از سال ها پیش به عنوان یکی از فرودگاه های غیر مسافری ایران فعالیت می کرد، سرانجام پس از دوران طولانی گمانه‌زنی به صف فرودگاه هایی پیوست که می‌توانند مسافران هوایی را نیز جابجا کنند.

پایگاه خبری خبر فوری (khabarfoori.com)

5ba222c96d1cb_5ba222c96d1cd
28 شهریور 1397 - 18:49

فرودگاه پیام کرج از چند سال پیش به عنوان گزینه‌ای برای کاهش فشار ترافیکی موجود بر فرودگاه‌های تهران مطرح شده بود و در طول این مدت همواره مسائل حاشیه ای امکان اجرایی شدن طرح ورود پروازهای مسافری به این فرودگاه را متوقف می کردند.

نبود ناوگان کوچک موردنیاز برای فعالیت در این فرودگاه اصلی ترین عاملی بود که طرح مسافری شدن پیام را همواره به تاخیر می انداخت، موضوعی که با ورود ۱۳ فروند هواپیمای ای تی آر در طول دو سال گذشته به ناوگان کشور برخی از دغدغه های مربوط به آن حل شده است.

هرچند ایران ایر به دلیل بازگشت تحریم های آمریکا نتوانست تمامی هواپیماهای خریداری شده خود در چارچوب این قرارداد را وارد کشور کند اما همین هواپیماهای معدود وارد شده نیز توانسته اند در طول ماه های گذشته بسیاری از فرودگاه های کوچک کشور را فعال کنند و با اجرایی شدن این طرح ها حالا نوبت به آن رسیده که فرودگاه پیام نیز سهم خود را در جابجایی مسافران ادا کند.

بر اساس اطلاعاتی که مدیرکل عملیات فرودگاهی استان البرز ارائه کرده، فرودگاه پیام در گام نخست قصد دارد به عدد ۵۰۰  هزار مسافر در سال برسد و پس از آن در گام بعدی یک میلیون مسافر سالانه هدف گذاری شده است.

در صورتی که فرودگاه پیام بتواند در گام نخست به این عدد برسد قطعا اولین فرودگاهی که از این اتفاق سود خواهد برد فرودگاه مهرآباد تهران است. این فرودگاه قدیمی پایتخت در طول سال های گذشته سالانه به حدود ۲۰ میلیون مسافر خدمت رسانی کرده و اگر فرودگاه کرج بتواند حتی بخشی از این بار را کاهش دهد قطعا شرایط برای مهرآباد بهبود خواهد یافت. از سوی دیگر در صورتی که این فرودگاه توان انجام پروازهای بین المللی را نیز پیدا کند بخشی از فشار فرودگاه امام نیز کم خواهد شد و در کوتاه مدت هر دو فرودگاه تهران نفسی به راحتی خواهند کشید.

هرچند افزایش قیمت ارز و به دنبال آن جهش قیمت بلیت هواپیما باعث شده فرودگاه های تهران در هفته های گذشته روزهای نسبتا آرامی را پشت سر بگذارند و با وجود قرار داشتن در یکی از پر مسافرت ترین ماه های سال بسیاری از پروازها با ظرفیت کامل خود انجام نشدند اما به نظر می رسد بهبود شرایط زیرساختی برای خدمات رسانی به مسافران طرحی بلندمدت است و از این رو ورود رسمی پیام به باشگاه فرودگاه های مسافربری می تواند تنوع گزینه مسافران را بالا برده و ظرفیت جابجایی مسافران را به عنوان عاملی مهم در شاخصه های توسعه هوایی بالا خواهد برد.

منبع: ایسنا

آدرس خبرفوری در پیام‌رسان گپgap.im/akhbarefori


729

خبر فوری در شبکه های اجتماعی
khabarfoori in social networks
;
نظرات 1
  • دیدگاه های ارسال شده توسط شما پس از تایید توسط مدیر سایت منتشر خواهد شد.
  • پیام هایی که حاوی تهمت و افترا باشند منتشر نخواهند شد.
  • پیام هایی که غیر از زبان پارسی یا غیر مرتبط باشند منتشر نخواهد شد.
ایرانی 0 0 پاسخ 1397/6/29 -11:36

500 هزار مسافر در سال؟ با این هزینه بلیط اصلا به 50 هزار هم میرسه؟