زمزمه‌های گران شدن بنزین به گوش میرسد
کارشناسان دولتی معمولا هرگاه به دنبال یک منبع مالی مطمئن برای تأمین بودجه طرح‌های خود هستند، به اخذ عوارض از محل فروش بنزین فکر می‌کنند.
چندي است زمزمه‌هاي لزوم افزايش قيمت بنزين در كشور به گوش مي‌رسد. هربار گروهي در اين رابطه صحبت مي‌كنند و به نظر مي‌رسد اين سخنان تلاش‌هايي در راستاي آماده‌كردن اذهان عمومي براي افزايش قيمت بنزين باشد.
جديدترين اظهارات مربوط به مهرداد تقي‌زاده، معاون وزير راه وشهرسازي، است كه به ايلنا گفته است: براي کاهش تعداد تلفات و سوانح جاده‌اي از 16 هزار کشته به 9 هزار کشته در 10 سال، برنامه‌هايي تدوين کرده‌ايم که تحقق آن به اعتبارات 280 هزار ميلياردتوماني نياز دارد.
او از انجام مطالعاتي مبني‌بر اينکه خودروهاي توليد داخل چه سهمي در بروز سوانح جاده‌اي دارند، خبر داده و اعلام نتايج نهايي اين طرح را به يك ماه آينده موكول كرده است.
تقي‌زاده در اين گفت‌وگو درباره محل تأمين 280 هزار ميليارد تومان اعتبار براي اجراي طرح كاهش تلفات جاده‌اي، پيشنهاد افزايش قيمت بنزين را مطرح كرده است. به گفته او، اگر دولت نتواند 280 هزار ميليارد تومان اعتبار مورد نياز را تأمين کند، نبايد از ما انتظار کاهش تعداد تلفات ناشي از سوانح جاده‌اي را داشته باشد.
مردم توان پرداخت هزينه بيشتر را ندارند
در حالي پيشنهاد افزايش قيمت بنزين از سوي معاون وزير راه مطرح مي‌شود كه كوروش كرم‌پورحقيقي، دبير كميسيون انرژي مجلس شوراي اسلامي، در گفت‌وگو با «شرق» بيان مي‌كند: در اين شرايط اقتصادي مردم تحمل افزايش قيمت بنزين را ندارند.
او ادامه مي‌دهد: به‌عنوان يك نماينده پيشنهادي را كه از سوي همكارانم يا دولت مطرح مي‌شود بررسي مي‌كنم. اگر پيشنهادات كارشناسي‌شده و منافع ملي را در نظر گرفته باشند، همچنين رضايتمندي مردم در آن باشد، با آن پيشنهاد موافقت مي‌كنم.
او به اين پرسش كه آيا افزايش قيمت بنزين در كاهش سفرها و تلفات جاده‌اي مؤثر بوده است يا خير، اين‌گونه پاسخ مي‌دهد: اين مسئله به بررسي كارشناسي نياز دارد. من تاكنون چنين مطالعه‌اي نديده‌ام. بايد بررسي داشته باشيم و از مشاورانم در اين ارتباط كمك بگيرم.
دبير كميسيون انرژي همچنان از تصميم مجلس براي مخالفت با افزايش قيمت بنزين در لايحه بودجه سال 97 دفاع مي‌كند و بر اين باور است كه در آن مقطع، شرايط زندگي مردم به نحوي نبوده كه بتوانند افزايش بهاي بنزين را تحمل كنند. او درباره شرايط كنوني اقتصادي مردم هم همين نظر را دارد، اما تأكيد مي‌كند: اگر پيشنهاددهندگان لايحه‌اي به مجلس بياورند كه دلايل قانع‌كننده و كافي در آن باشد و پيشنهادشان در جهت تقويت نظام جمهوري اسلامي و رضايتمندي آحاد مردم باشد، بدون شك نظر خود را تغيير خواهم داد.
جایگاه سوختگیری
او تأكيد مي‌كند: تشخيص فعلي من اين است كه با هرگونه افزايش قيمت بنزين مخالف هستم، مگر اينكه همكاران من و مسئولان مربوطه دلايلي بياورند كه نظر من را رد كند. آنچه ما در مجلس تصميم مي‌گيريم، وحي منزل نيست. مجلس منعطف است و براساس نياز جامعه قوانين را تصويب مي‌كند و اگر قوانين به اصلاح نياز داشته باشند، حتما اصلاحات لازم انجام مي‌شود.
منبع: روزنامه شرق
729
فعلاآقایان هر اسبی دارندبراین مردم بتازانند وتاجایی که جایگزین اختلاس هاشان بشه گران کنند...روزی نوبت مردم هم میرسد..کافیست پیمانه صبرپرشود..اونوقت نوبت آقایان بی لیاقت هست که فرارکنند..البته گمان نکنم جایی راهشان بدهند...
چرا کشورW.C اماده پذیرش بیقیدوشرط برای مدیریت چاه فاضلاب
مطلبی اضافه تر از آنچه سید عباس گفتند ، ندارم
البته اگه صدا و سیما بذاره و اینقد تو مراسم های مختلف مثل عید نوروز و... مردم رو تشویق به مسافرت رفتن نکنه قطعا امار تصادفات کم میشه.
از این سیاست دولت خوشم میاد خوب مردم سیاه میکنن
برای کشانیدن مردم به خیابان. لازم است مسئولین محترم به مردم فشار بیستری بیاورند. همه حرفها بهانه ای است برای گران کردن بنزین . در ایران به نسبت بسیاری از کشورها تهداد خودرو نسبت به جمعیت و وسعت کم است . اگر تلفات جاده ای کم است باید بروید دنبال موضوعاتی مثل آموزش رانندگی , نحوه مدیریت پلیس بر جاده ها و خودروها,کیفیت مصرف سوخت و ایمنی خودروها,کیفیت جاده ها و موضوعات دیگری که می توان ازرانندگان کشور پرسید .مثلأ در بحث آموزش وتکرار آن دقت کرده اید آنقدر که برای تبلیغ شامپو در صدا و سیما برنامه داریم برای تذکرات راهنمایی و رانندگی برنامه نداریم اصلأ غیر قابل مقایسه است
اگر بشه هر لیتر ۱۵هزار تومان خیلی خوبه تا مردم با وسایل نقلیه عمومی رفت وآمد کنند
خدانیست ونابودشون کنه که ملت نابودکردندبااین سیاستها وخودخواهی .
نیست کسی که مکافات ظلم کم کاریش رادر این دنیا نپردازد و برود چه جان چه ناموس چه اموال
آقایان مسؤلین به خیابان کشیدن مردم کاری ساده است که باتصمیمات شما به جای دشمن انجام می شود چقدر درآمدها افزایش داشته که بنزین را هم به بهانه تآمین هزینه کاهش تلفات جاده ای دنبال آن هستید اگر اینهمه پول را هم بدست آوردید و تلفات کاهش نیافت چه می کنید به نیروی پلیس توجه کنید از نظر نیروی انسانی و تجهیزات به راهها توجه کنید ازجهت کیفیت به آموزش توجه کنید آنوقت تلفات کم می شود .انشاالله