حسین مرعشی: دولت سر خود کلاه می گذارد و خودروساز سر دولت و مردم
سخنگوی حزب کارگزاران بازار با انتقاد از اعلام برخی آمارهای غیرواقعی از میزان داخلی سازی گفت: این یک کلاهبرداری است که دولت سر خود کلاه می گذارد و خودروساز نیز سر دولت، مردم و خودش کلاه می گذارد.
حسین مرعشی، سخنگوی حزب کارگزاران با بیان اینکه علت اصلی وضعیت نابسامان صنعت خودرو در کشور استراتژی غلط است، گفت: صنعت خودرو بین دو استراتژی انحصار دولتی و رقابت بلاتکلیف مانده است.
وی در گفتگو اختصاصی با خط بازار با تاکید بر اینکه شرایط حاکم بر صنعت خودرو نه انحصار دولتی است و نه رقابت گفت: البته سیاست گذاری ها بیشتر میل به سمت انحصار در دو شرکت ایران خودرو و سایپا داشته است.
مرعشی با بیان اینکه تنها علاج صنعت خودرو تدوین استراتژی درست است، گفت: استراتژی ما بایستی رقابت معقول بین تولید کننده داخلی و خارجی باشد.
وی همچنین ضمن عنوان این مسئله که نهضت داخلی سازی که اخیرا آغاز شده، غیرکارآمد است، گفت: تحقق نهضت داخلی سازی در گرو سیاست گذاری درست در خصوص دو ابزار نرخ ارز و تعرفه است.
مرعشی افزود: نرخ ارز بایستی متناسب با شرایط تورمی و تحولات دیگر هر ساله تعدیل گردد و نبایستی همچون فنر فشرده نگه داشته شود.
وی در خصوص نظام تعرفه گذاری در صنعت خودرو نیز گفت: این نظام تعرفه گذاری دارای اشکال اساسی است. متاسفانه به دلیل نظام تعرفه گذاری ناکارآمد بیش از انکه به قطعه ساز جایزه دهیم به خودروساز جایره می دهیم.
مرعشی گفت: برخی از قطعه سازان با مونتاژ در داخل، قطعه تولید می کنند و به خودروساز تحویل می دهند. دولت نیز دو بار جایزه می دهد و در نهایت هیچ ساخت داخلی نیز اتفاق نمی افتد.
وی با زیرسوال بردن برخی از آمارها در خصوص میزان داخلی سازی تولید خودرو خاطر نشان کرد: خودروساز اعلام می کند که میزان داخلی سازی فلان خودرو 92 درصد است ولی با یک تحریم و کاهش ارز، تولید خودرو متوقف می گردد. لذا این چه داخلی سازی است؟
مرعشی ادامه داد: این یک کلاهبرداری است که دولت سر خود کلاه می گذارد و خودروساز نیز سر دولت، مردم و خودش کلاه می گذارد.
منبع: خط بازار
15
دوباره نزدیک انتخابات شد .و طبق معمول هم مسئولین یادشون افتاد که دلسوز مردم باشن .تا به وعده های قبلی که دادین و رای جمع کردین عمل نکنین .رای بی رای
بعناوین مختلف دستشون تو جیب مردمه... حالا خودروسازی نقش مهمی در چپاول این ملت بیچاره برعهده داره
سلام وعرض ادب از قوه قضايه درخواست دارم به موضوع خودروسازان ورود كند چون آنها با وقاحت تمام پول رو از مردم گرفتن وغير مستقيم مي گويند هر كاري مي خواهيد بكنيد من سال قبل خودرو تيبا ثبت نام كردم وموعد تحويل بهمن ٩٧ بود كتازه ارديبهشت دعوت نامه اومده وپول رو كامل كرديم والان كه مرداد ماه هست تحويل نداده اند ومن هفته گذشته با مراجعه به امور مشتركين در جاده كرج و انبوه آدم هايي كه مثل من دچار مشكل شده اند مواجه شدم خود كارمندان سايپا مي گفتن اميدوار نباشيد حالا حالا ها خودرو تحويل نمي دن از طرف ديگه مي بينيم هرهفته سايپا فروش فوري اعلام مي كنه اگر خودرو نيست پس سايپا با چه مجوزي داره اين كاررو مي كنه اگر هست پس چرا خودرو قبلي ها رو تحويل نمي ده اگر قوه قضايه راست ميگه به اين مساه ورود كنه
دقیقا درست فرمودند. وزیر صمت و بازرسی کل هم در حال فریب خوردن هستند. تنها یک راه دیگر باقی است که واردات خودرو از هر نوع و بدون هیچ تشریفاتی بدون گمرکی برای عموم آزاد شود. البته با ارز آزاد. رانتی در کار نباشد. رقابت ایجاد و به اسم تولید، دلالی و بنگاه داری پنهان جمع خواهدشد.
برروی کالاهای تولیدداخل نظارت نمیشود . لذاتولیدگر هم تاخت وتاز میکند. بعنوان مثال یک پنکه پایه پلاستیکی تولیدداخل چقدرهزینه دارد. درفروشکاهها 300الی 400 هزارتومن قیمت گذاری شده است وکیفیت هم ندارد.سال گذشته یکدستگاه کولرآبی ساخت اصفهان خریدم بمدت یکماه نتوانستم استفاده کنم (درطول مدت ماه رمضان )بالاخره بامراجعه فراوان فروشنده ناچارا ازیکدستگاه کولر دیگر موتورش را بازکرد وبمن داد سوارکردم راه افتاد . ساخت خودروهم بهمین گونه است فقط بفکرمنتاژهستند کیفیت رادرنظر نمیگیرند .
گل گفتند.یعنی اشاره ای به درد مردم کردند دست پریزاد.هرچندبرای حکام ما هیچ اثری نداشته باشد.
باسلام. خودرو سازهاي ايران با كمك دولت ويا بهتر بگويم كل نظام. بدليل اينكه سياست اين چهل سال بر پايه همين سياست بوده. اگر اينها در قبال توليد هر دستگاه خودرو بصورت متوسط دوهزار دلار سود خالص دريافت كنند يعني گوش ملت را ببرن. ساليانه دوميليارد دلار كسب درآمد ميكنند و با توجه به اين مسئله كه خودرو سازي در ايران خصوصي نيست تعرف واردات هم بالا هم از توبره ميخورند هم از آخور
شیشه بالابر مولتی پلکس رانا شده 1500هزارتومان چرا؟؟؟؟؟؟؟؟
خودروساز ۴۰ سال سر مردم کلاه گذاشته.دولت هم سهام دار ۳۰ درصدی این شرکتهاست .و در واقع شریک جرم.
مگردولت کیست،دولت ازهمین خدابیخبران هستند که حقوق کلان میگیرند واسمش رامیگذا رندبرای خداکارکردن هم ازتوربه میخورندهم ازاخو ر
بیشرف تر و پست تر و دزد تر از خودروسازای داخلی هیچ ارگانی نیس.خدا کنه بحق پنج تن کل کارخونشون اتیش بگیره.این پست فطرتا لگناشونو قیمتای کذایی گذاشتن تا مردم نتونن بخرن.پولدارها هیچ وقت گاری های سایپا ایرانخودرو رو نمیخرن و ماشین خارجی سوار میشن.این قشر ضعیف و متوسط جامعه هستن ک مجبورن لگنهای ایرانی رو سوار بشن.کاش مردم واس خودشون ارزش قائل بودن و این لگنهارو نمیخریدن تا این جماعت نجس پست فطرت یا ورشکت کامل بشن یا مجبور بشن با التماس ب مردم ماشین بدن.این لگن سازها ماشیناشونو به یک پنجم قیمتی ک تو ایران ب مردم میدن به عراق و افغانستان صادر میکنن.ینی به پول ایران یه پژو پارس ک تو ایران شده ۱۰۰ تومن تو عراق ۲۳ تومنه.ببینید ماها چقد بدبخت شدیم.امیدوارم خودروسازها سرطان لاعلاج بگیرن و پاشونو از روی گلوی مردم بر دارن.خودرو سازها و حامیاشون ب واقع نجس اندر نجسند و هر تماسی با این جماعت منجر ب خاک مال کردن میشه تا پاک بشیم.بامید روزی ک این صنعت رقابتی بشه و شرکتای معتبر وارد ایران بشن و در حد و شان ایرانی جماعت خودرو تولید کنن و به مردم تحویل بدن.و امیدوارم پراید بشه تابوت خانواده خودروسازها
من یک فرد کم سواد هستم ..ولی اگر دست من باشه بزمو دست این مدیررا نمی دادم ومدیریت این شرکتهای بزرگ رابه من بدن ....؟؟؟؟ بماند بزار دهنم بسته باشه.
از بس که اطلاعات دروغ دادن به مردم و هیچ کاری جز کلاه برداری از مردم بلد نیستن نمونش شرکت عظیم خودرو و ایران خودرو و سایپا هم جای خود دارد با این خودروهای بی کیفیت ارابه های مرگ.در یک جمله فقط بگم بلاهایی که سره من یکی اومده تز این شرکتها فقط یه جمله میتونم بگم که نردم هیچ اعتمادی به دروغهاتون و خودتون ندارن الان نمیفهمید چی کار کردید ولی به زودی همه کسانی که این ظلمهارو به این مردم ستمدیده و مظلوم ایران کردن سزای اعمالشان را خواهند گرفت.بدانید که یک قدرت واقعی و درست و راست گو باید باشد که این وضعیت رو درست کنه.امیدوارم دیر نشه برای ساختن دوباره چون خیلی زود دیر میشه...