خلبان پرواز ام‌اچ۳۷۰ مالزی در لحظات پایانی حادثه بی‌هوش بوده است

سازمان ایمنی ترابری هوایی استرالیا هرگونه فرضیه ای درباره ساقط شدن عمدی هواپیما را رد کرد و تاکید کرد که خلبان در لحظات پایانی حادثه بی هوش بوده است.

پرواز شماره ام اچ ۳۷۰ روز ۸ مارس ۲۰۱۴ با ۲۳۹ مسافر از پکن به کوالالامپور می رفت که از صفحه رادارها ناپدید شد.

جستجوی رسمی برای یافتن بقایای هواپیما با شرکت استرالیا، مالزی و چین در ماه ژانویه ۲۰۱۷ پس از ۱۰۴۶ روز متوقف شد.

محققان سازمان ایمنی ترابری هوایی استرالیا (ای تی اس بی) گفته اند که هواپیما هنگام سقوط در اقیانوس هند جنوبی تحت کنترل نبود.

اما لری ونس محقق سابق سوانح هوایی در کانادا اخیرا در کتابی این نظریه را احیا کرده است که خلبان در زمان سقوط کنترل کامل هواپیما را در دست داشت.

او در کتابش گفته است که تحقیقات "ای اتی اس بی" ایراد دارد و نتیجه گیری اش در مورد لحظات پایانی پرواز غلط است.

او در برنامه "۶۰ دقیقه" شبکه ۹ تلویزیون استرالیا گفت: "او قصد کشتن خود را کرده بود؛ متاسفانه درحال کشتن کلیه سرنشینان دیگر هواپیما را هم بود و این کار را عمدا کرد."

با این حال پیتر فولی مدیر تحقیقات "ای تی اسی بی" روز سه شنبه از یافته های سازمانش دفاع کرد.

او در جریان یک جلسه پارلمان در کانبرا گفت: "ما داده های زیادی داریم که نشان می دهد اگر هواپیما در لحظات پایانی تحت کنترل بوده، این کنترل خیلی ماهرانه نبوده است."

پرواز ام اچ ۳۷۰ چند ساعت پس از شروع پرواز ناپدید شد که یکی از بزرگترین عملیات های جستجو در تاریخ هوانوردی را به دنبال داشت.

هرچند هنوز در زیر آب اثری از هواپیما کشف نشده اما قطعات کوچکی از آن در جزایر اقیانوس هند و آفریقا به ساحل افتاده است.

منبع: بی بی سی

35